goll1974

Gracias majos, Limpiaré y engrasaré taques este fin de semana y os contaré como va. Gracias por el interés. S2

Bueno chavales, He averiguado algo más, después de acelerar constantemente con el motor caliente 2000-3000 rpm el martilleo se ha quitado ASI que me está diciendo que había taques descargados pero los voy a sacar, limpiar y engrasar porque el motor de desguace estuvo años parado según parece y después de eso si sigue el humo seguiré investigando. También he comprobado la EGR y parece que hace su función. Seguiremos informando...

Holaaa Carlos, Estamos todos bien gracias y vosotros espero que también, viendo ya a ver cuando bajamos a España que hace ya dos años casi. Yo creo que es algo de inyección de combustible porque a veces no lo hace, he mirado el árbol de levas y no parece excesivamente desgastado. Si fuera alguna válvula de admisión el fallo lo daría siempre, no? aunque últimamente cada vez que lo arranco, lo hace siempre

Este es el video

Buenas a todos, Perdonar por haber traído este tema aquí pero es que me estoy volviendo loco con este coche y básicamente es el mismo motor que el B6. A este coche le cambié el motor por uno de segunda mano porque el dueño anterior rompió el carter a velocidad fuerte e imaginaros el destrozo; con el motor de desguace fue bien que incluso pasó la ITV pero ha empezado a fallar ahora y no lo hace siempre. En primer lugar, suena muy bronco como martilleando y echa el humo como muestro en el video de Youtube- está descargando y ahora lo añado cuando termine Parametros de inyectores estan bién, la distribucion está al pelo creo (torsion value está en 0.0), arbol de levas no parece desgastado pero no sé por donde tirar más Que pensáis del tema??

Buenas, Perdona por contestar tan tarde. Yo calculo que me salió unos +- 600-700 €, compré un kit de segunda mano en Alemania por unos 350 € que venía todo (cableado, motores, amortiguadores, pestillo, pulsador de cierre, etc) y luego tuve que comprar un paño de puerta con el pulsador interior porque no encontraba el pulsador suelto y el alemán no me valía por tener volante a la izquierda. Saludos.

Perdona Serjio, acabo de entrar desde la última vez en octubre. Aquí van unas fotos, no son las mejores:

Si, Claro. Este vídeo describe muy bien cómo se desmonta las base con los plásticos. Está en ingles pero lo muestra muy bien:

Lleva labor en desmontar y montar pero se consigue y con cuidado encaja todo. Este es el resultado final del tapizado+espuma del asiento original montado en el armazón del asiento eléctrico que compré.

Este es el resultado final del tapizado+espuma del asiento que compré montado en el armazón del asiento original de mi A6. Uno es el del conductor y el otro es pasajero; perdón por la calidad de las fotos.

Lo he hecho en mi A6 y ha quedado bien y no se nota la diferencia, en este caso los asientos eran S-Line en los dos casos . Ha sido un brico muy bonito y he disfrutado pero no he hecho suficientes fotos para postearlo. Aquí unas cuantas de muestra:

Buenas, Quiero añadir la regulación eléctrica a mis asientos S-Line y estoy viendo de comprar en Alemania asientos standard (no deportivos) con regulación eléctrica (los S-line eléctricos tienen precios prohibitivos). La duda es que si el chasis de un asiento normal eléctrico es compatible con mi cojín y respaldo S-Line. A ver si alguien me puede orientar un poco; según el catalogo de piezas sólo hay un tipo de chasis pero me quiero asegurar. Saludos.

No cabe duda pero lo importante también es el grosor del cableado porque la instalación podría sufrir con un uso constante. S2

Por cierto, se me olvidaba, a cada asiento le instalé un termofusible de 30A que si no me equivoco ASI es como lo lleva la instalación eléctrica de serie. Saludos.

Gracias K9, buen apunte!! Por si le sirve a algún forero, he cambiado recientemente de unos asientos con sólo regulación lumbar a otros totalmente eléctricos y me informé de que necesitaba sustituir el cableado de 1mm a 2.5 mm de grosor y ASI hice; lo comento por si fundiera el fusible por esta razón. Espero ayude.

Totalmente de acuerdo Carlos & Asturias. Suerte con la reparación. Saludos.

Yo tengo uno Manual del 2007 y es un avión; no lo cambio por un diesel de 4 cilindros por nada del mundo. Igualmente poseo un A6 con el 3000 TDI de 240 CV y noto diferencia en empuje claro pero el B7 con ese 2.7 es un juguetito muy gustoso para conducir. Vaya motores!!!

Aquí ya montado en el coche el espejo del B7 con la cogida del B6 (también vale la del A3 de esa época)

Por último, se quitan los 4 tornillos (ver foto)que sujetan el soporte al cuerpo del espejo y ya sale.

Bueno pues dicho y conseguido. He desmontado los dos espejos y les he intercambiado las cogidas. Con mucho cuidado hay que separar la tapa frontal donde va el interruptor y después sale todo solo Esos dos cables que veis, van enganchados a una guía metálica que lleva el espejo

no, pero mucha paciencia. He estado esta mañana en un taller de lunas y me han dicho que me lo pueden pegar pero que se va a ver el pegamento amarillo en el contorno de la pieza y no sé que hacer!! S2

Bueno chavales, Después de preguntar en cerca de 20 desguaces, uno de ellos ha accedido a mandarme el soporte que se necesita para el fotocromatico con el soporte grande; era de un A6 con la luna rota y por eso me lo han podido mandar pues el resto de desguaces no querían dañar el parabrisas. Aquí cortándolo del pedazo de luna que me mandó el desguace Aquí el soporte listo para pegarlo a la luna y después de haber quitado el pegamento

Carlos, Una pregunta sobre esto, ¿cómo se quita este soporte sin romper el cristal? Y también ¿ qué tipo de adhesivo se puede usar para pegarlo al parabrisas? Saludos.

Porque los sensores de luz del B7 son ligeramente diferentes y entiendo que es una mejora.

A ver, esto no ha ido bien porque necesita sujeción en los 4 laterales de la pinza por medio de la pared que la soporta ASI que no quería dedicarle más tiempo he pedido el de un B6 con la cogida pequeña, entonces intentaré acoplar el cuerpo del espejo del B7 con la cogida del B6, espero que lo pueda hacer si es compatible. S2.