M_GORDON

Una foto de las bombas La de la izquierda es la de un 3b o un 7A, la del medio la del ABY y la de la derecha la de un ADU. Así pues solo se puede montar la bomba del ADU en el ABY y solo con la correa del ADU PD: sabeis si con la distribución hecha hace 40mil kms necesitaría cambiar el tensor de esa correa? Preferiría no cambiarla y dentro de 40mil hacer todo.

ERES UN ARTISTA!

o**** !! muy guapo tio!! ¿pero para que escape vale eso? porque en el mio no se si entraria.... Pues tendrias que acoplar las tuberias y hacer el hueco de la talonera mas grande, pero ya me gustaria tenerlo aunque fuera para llevarlo en el maletero JAJAJAJA Así que no es tuyo!

Bueno, pues es bien sencillo. Resulta que en teoría tenía un gestor que me tenía que ir dándome telefonazos etc. para ver como iba mi inversión. Como él no llamaba yo les llamaba a ellos, y todo el día a vueltas: "...perdón pero eso lo lleva otro gestor..." etc. Resulta que un día al final me presento allí ya que necesitaba realizar un rescate y no me lo podían ingresar ya que el gestor... BUENO, me paso. Resulta que tenía ingresados unos 9mil€ y según las 5 cartas que recibí (una cada final de año) tenía que tener unos 13mil o 15mil, dependiendo las bolsa. Llego, me presento, espero, vuelvo a esperar. Al final me dicen que ya tienen mis papeles pero que hasta ahora no podían haber contactado conmigo . Me "enfado" y pido aclaraciones. y lo único que conseguí fué: "...claro! es que el gestor se marchó y dejó algunas cuentas sin pasar..." DIOX OSEA QUE HAY MÁS GENTE COMO YO POR CULPA DE ESE put* GESTOR!! "...Bueno, pues vengo a ver cuanto dinero tengo y a realizar un rescate sin gastos, como me prometisteis..." "...a ver, ya...la bolsa a bajado y de los 14mil se te a quedado unos 12mil y pico..." (SU put* MADRE! pensé) "...y claro, como no hay gestor, nadie me ha avisado..." "...lo siento..." "...ok, pues quiero sacar algo; o todo! ya que me da que la Bolsa va a seguir bajando..." (esto hace un año) "...mira, es que como esto lo hiciste en agosto del año X, y ahora estamos a 13 de septiembre...ya no puedes anular ya que has empezado año nuevo..." "...cómo?..." "...mira, hacemos una cosa, esperamos a que la bolsa suba y en navidades sacas una parte; ya que en navidades no si que puedes sacar..." Llegó navidades, nos pasmos por allí y resulta que la bolsa había bajado más y tampoco me habían avisado "...hola buenas, me he presentado aki ya que no me hacen caso por teléfono..." "...a pedido cita?..." "...CITA? (me cago en la cita pensé) no, pero es que ya estoy cansadito..." Espero, vuelvo a esperar. Sale la chica (por lo menos estaba Jamona) "...hola señor X...ya los iento, no hemos podido hacer nada..." "...ya estoy hasto, voy a sacar TOOOODO!..." "...ahora no puede sacar todo, lo único que puede hacer es sacar cuantias pero le vamos a cobrar gastos..." "...ah! DE put* MADRE...ya me dijeron unos amigos que erais así..." :ranting2: Bueno el caso es que tuve que hacer 3 rescates de 500€ hasta que al final me dejaron anular la cuenta. Resultado? logré sacar 9mil y pico €uros, solo gané menos de mil € de todos los años que estube metiendo mi dinero y que jugaron con él. Y lo mejor de todo es que eso de que te lo ingresan al día siguiente MENTIRA DE LAS GORDAS. Teníamos que esperar 5 días y pasarnos por la oficina a recoger el cheque. Al final mi mujer de mala eche y con amenzas consiguió que la liquidación nos la ingresarán. QUÉ OS PARECE?

Zorionak Y que "cumplas" muchos más

Como dice Ferni. Pero echas una línea desde el alternador hasta la zona del foco, pones un borne y listo!

Es necesario cambiar el sensor hall? PD: gracias, cuando me llegue el Turbo le cambiaré este primero y seguro que lo demás tambien.

Pues me sigue gustando el TDI más que el otro. Cómo es posible que tenga llantas de ABY el txipirón? vaya pastón cambiar bujes en un TDI PD: el del puerto lo tengo de fondo de escritorio y el golf y otros más los tengo guardados JEJE

yo llevo una hibrida entre la J y la K hecha por mi un s2 Lo sé, pero no sueltas prenda, mamon!

Teoricamente, si tambien cambias el chip del encendido no debe haber problema. Julio, lo ideal (si montamos una preparación estilo RS2 o superior) es montar la distribucion y la bomba del ADU. Si un monton de ingenieros en su dia, decidieron montar una bomba que gira mas rapido, será por algo. Supongo que en situaciones normales, no debe haber ningun problema, pero en situaciones donde forzamos el motor al límite, le faltaría algo de caudal y decidieron cambiarla. Saludos! Hola, puedes poner las ref. de la bomba, correa y polea? No hace falta nada más, no?

Yo tambien flipé con ese! Pena de no tener bien cerrado el capot para la foto

Volviendo a lo de la N75 y gracias a los de S2forum y a que entre ebay y Thailand estoy desoxidando el Ingles: Según ETKA van así 034 906 283 J = stock 3B (in 200 20v and S2) 034 906 283 H = stock AAN (UrS4 and UrS6) 034 906 283 K = S2 ABY and RS2 ADU Y alguno por S2Forum dice que tal vez la RACE del 034 sea la K, vamos, la que llevamos los ABY, pero dicen que la más rápida y por consiguiente menos lag es la J. PD: Diossss qué liada con las N75

Ahora mismo es el que hay mejor de precio por la Red nuevo ( 925 ) + gastos de envio.. Pillar una oferta como la de Mart2 o la del Tom es cuestión de espera y suerte , yo un día de estos al igual me da la vena y me pongo al tema Pues sí, ellos siempre tienen suerte y otros no. PD: cómo que te lias y le metes uno de RS2, y la ECU? y toooodo lo demás? Acuerdate que vendo inyectores de 034

The photo where appears the red audi coupe with the rims in the exaust is very old. I just see a lot of times!! JAJAJAJAJA ES LO QUE TIENE ESTAR EN S2FORUM Y EN ASI A LA VEZ!! PERDON

Haber, el largo no era el del temporizador de la entrada del ventilador ? Es uno marrón de devjo del volante. A ver si por eso no me entraba la bomba auxiliar... SASTO....Se ha hablado largo y tendido. Ese relé es el temporizador de la bomba de agua auxiliar y 1ª velocidad del ventilador. Funciona con el contacto apagado únicamente.... Juer, pues te has cargado varios pájaros de un tiro ( consumo, temporizador, ventilador)...... Vale unos 70 euros en el conce... Saludos **Edito para prguntarte.....Podrias poner una foto del cable ese que dice que entra en la cja de fusible??? Yo tambien tengo uno y creo que es una ñapa...... Gracias Kaixo, he ido al desguace pero nasti, no había ninguno. Ahora que lo pienso, el tema de la batería empezó cuando le conecté la bomba de recirculación que compré (de desguace, claro) Juer, 70 napos! no hay manera de repararlo? le he visto una resistencia quemada y un poco la placa de montaje. Todo lo demás parece estar bien. AY QUIEN FUERA ELECTRÓNICO. Tal vez intente repararlo. NOTA: puedo conducir así, no? PD: c*** tal vez por eso desde hace 1 mes me suba un pelín la temp del agua

Yo solo sé que es una timada y que me "tangaron" unos 3mil €

Solemos quedar unos del foro, por norma general 3 (ejem) en el Duit de Donostia a eso de las 19:30 Es una cervecería que está en el Antiguo, pegado al nevada y cerca de Telepizza. PD: estamos bastante de la zona pero nadie se anima, peor para ellos. Hombre, sé de 3 que no pueden a esas horas, pero otros...

De lo malo, solo a sido un susto

Haber, el largo no era el del temporizador de la entrada del ventilador ? Es uno marrón de devjo del volante. A ver si por eso no me entraba la bomba auxiliar...

BUENO, ME RESPONDO A MÍ MISNO Relé 324, uno marrón y largo de debajod el volante. A sido quitarlo y la lampara se apagó. Lo he abierto y está quemadillo. PARA QUÉ ES?

Seguro que el mio tiene que purular por ahí todavía JEJE A VER SI METO YO EL MIO

Suerte figura!!! Por cierto, pon en grande la foto de tu avatar para alegrarme la vista EPA JULITOOOOSi buscas el post Silicone hoses aparece BIEN EN GRANDE Ok, voy a mirarlo. Por cierto, me debes unas fotos de un MR2 blanquito SIPP!!! es verdad!!

Hola amigos, tengo una dudilla y a ver si me podeis ayudar. En la batería he puesto una lamparita de 5w y se me enciende cuano la pongo en serie con uno de los cables de positivo del coche. Más precisamente con uno finito que por lo parecer es el que va a la caja de fusibles, ya que sin él no se enceinde nada del coche. Tengo otro más gordo que supongo que será del alternador. Bueno, he soltado la ECU y la luz se ha atenuado algo, así que la ECU algo sí que chupa. He soltado la radio y el ampli etc. y otro algo sí que ha bajado tambien. Pero sigo teniendo la luz encendida y me he dedicado a soltar los relés de la caja de fusibles y del módulo del ABS. No sé si soltar todos los fusibles tambien o meterme debajo del volante a mirar más relés. Sabeis algo?

Buneo, pues despues de algún tiempo, he decidido entrara en S2Forum, y me he dado cuenta de que semo unos pringaos. Vaya manera de poner los S2 http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=5180