M_GORDON

Y las conexiones y tubos, son las mismas?`precio? S2 Sí, es algo muy interesante

Sip ya lo se, pero 3 cm son mucho para mi rampa de garaje Por eso pregunto lo del tren sport de audi. En q consiste, si son solo los muelles o también los amortiguadores. Creo q bajan 2 cm. Pero en el conce no lo saben, y encima 600 € Ponle unos Bilstein y no tendrás necesidad de bajar el coche Ya lleva eso, pero los amarillos de bástago largo, cómo los de origen. Por eso lo de los 2cm

Sustituir una bombilla de Xenon es tan facil como sustituir una halógena. La unica diferencia es la conexion de esta H7 (2 terminales) y D2S que lleva un conector que sale girando 1/4 de vuelta. Saludos PD: Por si os sirve de algo en nuestra pagina web podeis encontrar lamparas de ORIGEN D1S y D2S mucho más economicas que en el concesionario. Los socios del Club tienen un 10% de DTO.

Yo tengo el colector del ABY guardadoY no vivo tan lejos así que por portes dependiendo del tamáo de la caja y peso o 14 o 28€ y si esperas os lo paso ¿Se puede saber que es lo del ABY?. Soy nueva en esto de los quattro y me falta un poco de terminologia. De todos modos, claro que me puede interesar, siempre y cuando no haya que ponerle ningun escape especial. Si quieres te paso mi movil y asi podemos aclararlo todo más rapidamente. Saludos. El ABY es el tipo de motor del 2.2 20V con bobinas. El del 3b, el S2 con distribuidor, es el mismo. Habría que ver si para el RR o el WR (el Urquattro que tienes) sirve este colector.

En ebay?

Blistein Sport como mucho te permitirá 2cm Ya te dije en su día que metieras Sprint y cómo mínimo -3cm

SUERTE!

Me parecen demasiado pegatinas, pero no quedan mal en cromado

No te entiendo bien. Puedes poner fotos? Espera! te refieres a cómo separar la tela negra del panel? UY! eso biene termosellado. Te lo tienes que arrancar no sé como y luego pegarlo. Te refieres a eso, no?

Revisar las conexiones. Si no, cambiar lás lamps o los transf pero por otros no originales

Bienvenido! Motor duro, tragón y de pocas prestaciones. Más al ser automático. Yo no pagaría por él a no ser que no lo vallas a meter en ciudad y necesites un automático Sí o Sí

El volante del RS2 con airbag es el mismo que el del S4 B5 con airbag. Y tambien igual que el del S8 etc.

EO

Yo tengo el colector del ABY guardadoY no vivo tan lejos así que por portes dependiendo del tamáo de la caja y peso o 14 o 28€ y si esperas os lo paso

Un viernes a Eskirotz!!

Victor, qué suerte tienes!! Yo el día que ví mi excoche, casi paro en la autopista y le doy un pollazo a la tía que lo llevaba! Parecía el coche de los gitanos

Buen coche, ahora a ponerlo gordo y a fliparrr!!!!

has tardado en verlo, eh?!

Juer qué suerte tuviste!! PD: a ver esas fotos del 100 reconvertido

La verdad, parece una imitación de MTM, en todo. Pero está claro que esa pegata la ha puesto él. Sinono se entiende ese movimiento de emblemas

Hola Javi, a ver. Si quieres algo que vaya bien gastandote poco dinero: Deja bien la mecánica y luego hazle una repro. Si no eres un quemado, te valdrá, y de sobra. A ver, para dejarlo fino: -Válvula Diverter. Yo no montaría la del TT, a mí sin repro me duró menos de un año. Lo mejor es una metálica y ahora en la red encuentras empresas que han clonado la Forge 007 y la venden por 80€ en vez de el doble (que ya es buen precio 160€) -Válvula N75. Cualquiera, o la K o la J o la H. Espera si la tienes bien y a ver si Ferni nos explica la ñapa de la suya. -Válvula estabilizadora de ralentí, sensor de temp. del colector de admisión, sonda lamda y caudalímetro. Desmóntalas y limpialas, la primera con limpia carburadores o por lo menos limpia contactos. Las demás con alcohol de 96º o limpia contactos. -Wastegate. Aspira por el tubito de pruebas. Ya sabes. Si no desmonta los 6 tornillos, agarra la arandela de dentro y suelta la tuerca central para poder sacar la membrana. Te costará, y mucho; necesitarás ayuda. La ref. de la membrana: 035 145 797 B Con todo esto y asegurándote que las bujía son las Bosch. ASEGURATE ya que a Manvi tambien le dijeron que estaban nuevas y...tendrás algo que vaya redondo a no ser que te falle algo. Revisa tambien 4 contactos. Lo tendrás que dará gusto!

Pues por que te atreves a abrir turbo, que si no...

Yo con los KKK he tenido el problema de que se me han jodido los alabes de la turbina de compresion, con echar un vistazo por la brida del turbo se ve a simple vista, y con un poco de alabe que falte, ya no genera presion, pero silvaria como una ambulancia. Así estan los mios. Pero me dijeron que un poco de holgura es normal...

Si solo son 5€ has tenido suerte ya que la distri la sueltas tú, no? Si me llega a pasar a mí, al carrocero de cajón. La distribución es algo que todavía me da respeto!

Cuales has comprado al final?