M_GORDON

Son unas Harry Hausen, 300 napos cada. Pues a mí me parece que queda muy macarrilla con las llantas y la calandra. No sé. Ya os pondré mejores fotos es finde o así, ok?

Un colector frontal no le vendría nada mal JIJI

Además, SI NO SE VE A PENAS LA CHATI!!!

PD: a ver si aprendemos

Blanco con paracas negros??!! eso parece un coche BÁSICO. quita quita!!

Borja, si Iker no va a hacer nada con lo frenos...que los venda aki!! Mis asientos son los que te digo pero en cuero. Así pues los hay en tela. PD: no Borja no! si subes una pulgada, bajas 5% de perfil

Bueno, visto que Lagarto no puso la foto que le envié

Gracias Martes! Pero y si tengo mi ECU de ABy preparada para una repro a unos 360 burros? tengo que cambiar la polea y por consiguiente la bomba del agua y la correa? la bomba de agua no es obligatoriamente cambiarla es como dice mart2 al tener un diente menos gira mas rapido para refrigerar mas pero yo creo que nuestros coches con la suya ya va bien un saludo Entonces el día que los de Turbo3 me manden el turbo tal vez solo tenga que cambiar la polea, nada más? Y la bomba que suena que...

SIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!

Para cambiarlos no tienes más que hacer presión el los clips que traen y tirar de ellos

Gracias Martes! Pero y si tengo mi ECU de ABy preparada para una repro a unos 360 burros? tengo que cambiar la polea y por consiguiente la bomba del agua y la correa?

A ver si te saben decir algo más que yo, pero me da que es eso: bomba hidraúlica por una parte y m**** o pinzas bloqueadas por otro

EN UN 100, NO?! ese daba unos 150, JE, menos que el 2litos apretao

Los frenos se los puedes cambiar a Iker si los suyos son mayores que los tuyos! PD: muy alemán! pero tapiza eso y ponle unos asientos Sport de la casa!!!!!!!!

JEJE Borja, sabes que no es que saque fallos, si no que te pongo lo que yo le haría. SIP los interms son asín El alerón era de un 80 o 90 B3 azul como el tuyo, ese color que dices que es tan raro pero que aquí tantos ví. Por cierto, lijas todo. le das fibra a saco, lijas fino y a pintar!! Las ruedas andarán al límite de la equivalencia ya que si subes una medida, bajas otra; es decir: 195/60/14 es igual más o menos a 195/55/15

Holas: todo RS2+filtro competi y sin catalizadores of course ju ju ya que lo tengo homologado sin ellos, el filtro esta sucio hombre:) ten en cuenta que tampoco hay sitio para ponerlo al ser diferente el cofre y la disposición de elementos en el UR, con este la verdad respira muy muy bien y ahora con el nuevo capot que tendra aire extra por todas partes imagino que ganara horrores..... Ya lo puedes aislar bien del motor y con ese capót, que no se moje. Si no adios motor

Yo estoy deacuerdo. Desde mi primer día andube con un Corsita de 55 burros, luego pasé a un Txipirón de 100 y al final el de ahora de más de 200. Pero claro, tengo más de 10 años de carnet y medio millón de kilómetros andados. Esto que lo ice por sentido común habría que hacerlo por ley. Como a las motos que las capan durante X tiempo y luego ya las puedes dsifrutar a tope. Me parece una locura ver un put* niño pijo con su 330ci o con su Golf V GTI

la verdad es que la foto que has puesto no me gusta NADA jajaja... demasiado apelotonado todo... :S bueno... a ver si no tarda en llegar la parrilla sin logo FK... creo que le va a quedar de vicio Txula la calandra PD: ok, ya sé quien no va a probar el empuje de ese motor tan apelotonado

Hay gente que le monta la 004 que es una blow-off pero tambien séde gente que entra en limp mode por ella ...

A qué tenías miedo?? PD: FELICIDADES!!

Romulo, que tambien hay un 2.0 de 5 cilindros eh??? no me excluyas tio...que me da penita!! En otro post lo hemos comentado, es un 2l de 140 no? 160Cv 2 litros 160 burros? si, 2L , 5cilindros 20V, 160 cv, como el que tiene trancos y kalimist y alguno mas S2! Juer pues el2.3 20v solo da 7 caballos más con casi 300cc más

Eso es, es lo que por lo menos me pareció al desmontar los asientos y 4 tapas Me quedo enbobao mirando tu fotito :ranting2: WHAT??!!

BUENAS SEÑORES A ver, el alerón ya lo tiene, no sé por qué no se lo ha puesto Los pilotos están homologados, son los que yo tengo y además ahora en venta! A los interms delanteros les faltan una lampara plata Ha puesto una gomas no equivalentes para bajarlo de altura Las chapas de "KONI" a doquier sobran en esa trasera Te pide un asiento deportivo del V6/S2 a gritos Necesitará frenos de V6 pero sé que anda tras ellos ...

Aritz, la tapa de carbono ya me ha llegado. Las dos tapas que me has puesto el enlace las llevo siguiendo unos dias, y a la hora de la verdad solo he pujado por la de distribución, pero se han subido a la parra las dos, una brutalidad, mas de 300€ las dos creo. Me toca esperar a ver si salen otras, porque si que me interesan. También he comprado un tapon a juego con la tapa de carbono para el aceite, y eso que habia comprado ya uno de titanio con el logo de audi, pero bueno, se me antojó. Saludos. Ponme fotos, tal vez me interese el tapón!

Tal vez cuando me llegue el turbo, me tengas que enseñar a despelotar la waste; aunque si no hay despiece tendré que comprar nueva. Ya que a mí tambien me oscilaba la presión y tal vez (rezo) se solo por el turbo; habrá que ESPERAR MÁS