M_GORDON

Algo es algo. MUCHÍSIMAS GRACIAS!!

hola, me h epuesto las de lectura las 4 de 1w las del plafon , faston 41mm, total impresionante, ahora me falta el maletero y la guantera. voy a poner estas tambien en la puerta hare un invento. uin saludo Fotos? donde las has comprado??

A ver. Ahora llevas 7" y ET 35 cuando de origen deberías de llevar 6,5" ET 47. y como bien has calculado, de 7" a 8,5" son 1,5" así pues 0,75" para afuera. O lo que es lo mismo 1,92cm para afuera. Y además quieres pasar de ET35 a ET 30, osea 0,5cm para afuera. En total sacarás 2,42cm CADA RUEDA!! ESO NO TE PARECE EXAGERADO? PD: de 16" a 18" la cosa cambia, ya que la llanta no es de goma y no se estira hacia el centro de la llanta. Vamos que puedes tener 8,5x16 y que no te roce en la aleta pero tal vez 7,5x18 si lo haga CON EL MISMO ET. Me entiendes?

Desde que me pasé al Mozilla Firefox ya apenas tengo problemas de ningún tipo

:ranting2:

Jajaja, gizón.......... te dije que eran de 386cc... Y que para un big turbo me hacían falta de 440cc.......... que no te enteras........... jajaja Un saludo.......................... Ok ok!! Pero todavía no se nada de los cc de los nuestros...

Si no quiero tanto, 200Turbo (si llega a contactar conmigo) al igual me vende los chips, pero para Map original (250KPa en ABY, creo). El muelle, para que es?, es para mantener un poco más arriba la presión del turbo una vez pasado el overboost?. Yo no tengo catas, pero se hizo artesanalmente (cada vez que paso la ITV, otra vez catas), una linea de escape directa ronda los 600 o mas no?. Si tienes telefono o otro contacto de esa tienda de recambios donde la compraste el CDA y me lo puedes dar. S2! Si solo quieres una mini repro. Zócalos 2 chips A CORRER pd: te puedo comprar el CDA pero los portes supongo que serán 14 o 28€ vía MRW Si, sólo poco. Ya a veces me bajo del coche y casi soy incapaz de meter la llave en la cerradura de lo agitado que estoy, supongo que será la edad Cuanto sale ese CDA? S2! 240€ creo Vale dime como lo hacemos, mandame un correo duvi00@yahoo.com S2! Espera, primero lo consulto con el almacén y luego concretamos, ok?

Si no quiero tanto, 200Turbo (si llega a contactar conmigo) al igual me vende los chips, pero para Map original (250KPa en ABY, creo). El muelle, para que es?, es para mantener un poco más arriba la presión del turbo una vez pasado el overboost?. Yo no tengo catas, pero se hizo artesanalmente (cada vez que paso la ITV, otra vez catas), una linea de escape directa ronda los 600 o mas no?. Si tienes telefono o otro contacto de esa tienda de recambios donde la compraste el CDA y me lo puedes dar. S2! Si solo quieres una mini repro. Zócalos 2 chips A CORRER pd: te puedo comprar el CDA pero los portes supongo que serán 14 o 28€ vía MRW Si, sólo poco. Ya a veces me bajo del coche y casi soy incapaz de meter la llave en la cerradura de lo agitado que estoy, supongo que será la edad Cuanto sale ese CDA? S2! 240€ creo

Ya, pero ves mis nuevos mini inyectores (que tienen grabajo el logo de Bosch ) y los verdes réplicas de Bosch. Y jod** los mios parecen de juguete.

Si no quiero tanto, 200Turbo (si llega a contactar conmigo) al igual me vende los chips, pero para Map original (250KPa en ABY, creo). El muelle, para que es?, es para mantener un poco más arriba la presión del turbo una vez pasado el overboost?. Yo no tengo catas, pero se hizo artesanalmente (cada vez que paso la ITV, otra vez catas), una linea de escape directa ronda los 600 o mas no?. Si tienes telefono o otro contacto de esa tienda de recambios donde la compraste el CDA y me lo puedes dar. S2! Si solo quieres una mini repro. Zócalos 2 chips A CORRER pd: te puedo comprar el CDA pero los portes supongo que serán 14 o 28€ vía MRW

Perfecto, todo aclarado.

A ver M-GORDON, lee bien mi comentario , dije que ese coche seria ideal para disfrutar en un circuito, y el E30 en el video está corriendo en circuito. Sigo opinando lo mismo de ese coche, aunque en eso de que no anda nada igual fuí un poco radical, cuando dije eso me refiero a que para los 200cv que tiene, en mi opinión deja bastante que desear. De todos los coches de potencias cercanas a los 200cv, tube la oportunidad de catar un Golf gti de 200, un Impreza de 218, el Cosworth de 220, y un calibra 2.0 turbo de 200cv, así a bote pronto no creo que no me olvido de ninguno ( motores turbo). De todos esos que nombré estoy por asegurar que cualquiera de eyos, se comeria a un M3 E30 de 200cv. Simplemente lo comparaba con otros coches de potencia similar, nada más . Lo estas comparando con coches de potencia similar pero superior y turborizados. Así no se compara...

Uf, la cosa está chunga. Nosotros al final compramos en pedido conjunto con los del Foro Ingles a eso de Mayo y todavía estamos esperando...

Y YA POR FIN... LO GORDO!!!!! PD. te acuerdas Julito?!

El "compositor"

La fanfárrea y el general

El compositor y el grupo orquestal. Pocos pero buenos de cullons

AHORA las 4 fotos: Tomas generales y se vé al coro que llevaron que eran de Lasarte JAJAJAJAJA

Un pequeño salto para dejar lo mejor para el final tubular edition JEJE

Bueno, ya tengo subidos los videos al youtube No se ven nada bien ni se ollen pero...

Te he dicho que lo buscases pero al final lo he encontrado yo, disput* enviada. Si tu me la has devuelto bien, creo que ya estará.

Pues sí, tengo la CDA y la Downpipe Supersprint directita sin catas hasta el intermedio. Pues lo del cda tengo que buscártelo. Pero pon en google y tal vez lo encuentres. Los chips de nuestros coches son la repro en sí, a falta del MAP. Yo compré los chips y el MAP y Rafa (TurboS2) me regaló loz zócalos. Lo único que me salió mal ya que no me trajeron los del ABY. Si solo quieres 280 burros o un pelín más: Zócalos en una tienda de informática (2 de 16 patas creo) MAP de 300KPa en ebay Chips en ebay Muelle WG 25kgr (si quieres) Un soldador y mucha paciencia para los zócalos TACHÁN!!

Estos http://www.034motorsport.com/product_info....products_id=100 Tambien le podrías preguntar por qué son tan finos los blancos y a ver cuanto caudal dan PD: dile tambien que tengo problemas con el regulador y que me tendría que haber suministrado uno que aparece en el apartado del A4 B5 que es igualito al de origen y de 5bar, no esta cosa "regulable" de 3 a 5 y que... SU put* MADRE, jod**RR!!!! A CABO DE VER QUE EL QUE ES COMO OEM VALE 3 put*S DOLARES MÁS!!!!!! Y este no hay ni que regularlo ni pollas, y tampoco tengo que andarme con ostias de tubitos y empalmes. DILE QUE ME DAN GANAS DE DEVOLVERLE TODO Y QUE ME MANDE BIEN! Si es caso solo como últimísimo recurso, los malvendería por aquí o allí y compraría los correctos, a un MODICO precio + el muelle que tienen por 45dollars para WG y 1,9bar

Pues ya le estas diciendo 4 cosas al tio...

Dile tambien lo de los inyectores, a ver qué pasa con estos que hay que ñapearlos, teniendo los otros que SÍ QUE SON PLUGANDPLAY PD: espero por su madre, que la bomba sea la correcta.