M_GORDON

El tuyo lleva repro SEGURO, ya que no traen zócalos hasta que les cembias los chips JEJE

Prefiero no realizar ningún comentario

NOP! esos frenos que nadie quería al final se los ha quedado Rocco.

Hola Tony. Estas diciendo que llevas una seta al lado del motor, no? O lo aislas bien o lo quitas. Lo peor para un coche como el nuestro, es meterle aire caliente.

Lagarto, cuando paras el coche, existe un aumento de temperatura espontáneo como dices por la falta de circulación en el circuito..... La bomba de recirculación solamente ha de encenderse con el contacto quitado.....Si no lo tienes claro del todo, cuando apagues el motor, estando caliente, puentea el transmisor de 2 polos para que se dispare la bomba y velocidad 1 de ventilador......asi es como deberia de funcionar.....con un destornillador, haces contacto entre las dos patas y deberian encenderse.... Saludos Haré esa prueba

Entonces todo lo nuevo te sobra?

AH! no llevas CATAS por eso.

Cortar los cables que van al porta-lámparas! No pasa nada luego con las lámparas ya que son incandescentes y funcionan igual. OK?

TIO! ESCRIBE EN MINÚSCULAS POR FAVOR Hay muchas opciones, Habla con OScar (ssgti)

Qué, las K.Sport a la basura, no?

Pilar Rubio tendría que hacer un programa igual

ME ALEGRO!! Cuando te salten las lágrimas, acuerdate de mí. Bájatelo cuanto antes, para poder conocerlo antes de ir al concierto. Si no lo subo al megaupload a 320kbps. PD: en los conciertos llevan a un coro de voces y a una pequeña orquesta (aunque ellos sean solo 17) y suena muyyyy. Hay cosas que en concierto las hacen más KAÑERAS tipo Tito Mike y hasta te acuerdas del vozarrón del tio ese en la segunda parte del TB2 mientras él toca la guitarra y el tio la parte? Pues aunque en el disco suene uan voces de chorra, en concierto es igual JAJAJAJAJAJAJAJAJA PD: voy a subir mis videos de Lasarte para que los veais

FELICIDADES pero acuerdate que como te han comentado por ahí, lo importante es la calidad, no lo larga que la tengas! JAJAJAJAJAJA

MUYYYYYY bonito pero ya sabes lo que te dije: PA'BAJO Y EL ESCAPE!! PD: ójala nos veamos en la kdd de Neburg de galicia

...

1,3bar??

Manvi, la tuya la tienes "reparada" y puesta y la de tirito (o como era...) se la ha quedado el tio de Zaragoza??? Eso no me cuadra, haber dejado la tuya y la de él te la quedas o se la devuelves. Ahora no sabes si la tuya está bien. Es más, no lo está

Solo fíjate en las ruedas, tiene 5 agujeros = S2 PD. QUÉ PEDAZO DE BASURA! Solo por 300€ de desguace lo pones bien pero...

Y EL VOLANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Querrá recaudalizar tomas hacia los frenos. Pero así sin antinieblas y con todo el hueco sin rematar... PD: FELICIDADES RAFA! que te veo...

Pudiera ser problema de embrague, que no pise del todo bien por falta de tensado, ademas creo que tu coche no lleva sincros ni en la primera ni en marcha atras, pero no estoy seguro. Seguro que los buenos expertos del foro te podran decir lo que te pasa, que lo mio son solo conjeturas. Saludos. Son sincronizadas todas....estos no se tensan, se purgan que son hidraulicos, yo tambien pienso que es el embrague, pero lo mas clasico suele ser la maza....y sobre todo porque es cuando embraga y desembraga....tambien olguras y desgaste que se van acumulanto en otras partes....diferencial y esas cosas son achaques de la edad....que se quitan comprado uno entero....con collarin y todo.... no creo que en ese poco tiempo le hallas roto algun muelle al disco...aunque ese bimasa...la edad pasa factura a todo...aunque no lo queramos reconocer.... Dual mass.....doble masa una foto, es un volante de inercia con unos muelles, como los que lleva el disco, para amortiguar un poco mas No sabia que coches de esos años ya montaban de esos, los peugeot mas o menos modernos los joden bastantes....y mas si tiras mucho de embrague.... SIP! Mi p306 td tubo un transplante de hembrague y no s ele cambio el bimasa (ni sabía que lo tenía) y a partir de un tiempo, me pegaba tirones al subir la cuesta del garage. En nuevo dueño al tiempo de venderselo TIRADOOO se me quejó de que el hembrague había cogido holgura por hacerle un mal rodaje al nuevo (por mí) . Luego se volvió a quejar que de uno de los manguitos de los frenos delanteros perdía un poco de líquido de frenos. Eso sí, del hecho de que le pasé de 247mm a 265mm no se quejó el muy

Faros ABY, interms blancos y ANTINIEBLAS y

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