M_GORDON

ROOOOOCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo, cuando llegue mi regulador , vendo el mio de 4bar

La bomba, según el Italiano hay que hacer ñapa o es casi plugandplay, dependiendo de cual se monte. EL REGULADOR ES PONERLO TAL CUAL, SI TE LLEGA

Entonces si no se me pone en marcha ni la primera ni la primera ni la bomba, no es por el TOCHO marrón? jod**, tengo 2 sensores de esos de los de 2 pines y ninguno funciona? Puedo puentear el clip amarillo y entrará la segunda velocidad, no? Si quito el 214 entrará la tercera o ninguna, no? Si puenteo el sensor de 2 pines saltará algo? o tambien tengo que puentear el "clip" amarillo?

Ummm, y exactamente, cual es el problema que tienes para adjuntar pdf's? Porque no le encuentro la complicacion por ninguna parte, chico. Me estas diciendo que solo es adjuntarlos y listo? Cómo una foto? O la cuelgas en algún lado y luego pones el enlace?

Un separador hay que homologar, sea del tamaño que sea

All, hoy n día encontrarás estridados hacia todos los lados, aunque para mi gusto lo ideal es que saquen la m**** para la pinza, aun enhuarrándola. Ya que como lo llevo yo por ejemplo, el aire tira para un lado y el estriado para otro. Lo importante es la ventilación interior. ESA si que hay que tenerla en cuenta.

Cierto, los videos eran de hace más de 20 años!!!!! y es lo que pasa. PD: MUSICAAAAAAAAAAAAAAA

Pues a mí me dijo que ra como la de origen, VAMOS LO QUE PONE EN EL ENCABEZADO

Pues puenteando los pins de la clavija amarilla, el ventilador sí que se me pone en marcha pero no la bomba. El termo del AA, el pequeñito de 2 polos lo he cambiado por uno de desguace y tampoco va. Tengo que mirar el tema de los 2 relés

Yo no he hecho eso, ya que la salida del RS2 es de 65, como la mía, y la Supersprint es de 70mm El tema del cata falso o deportivo está por llegar ya que nadie me monta uno en una tubería tan grande

venga más 5milles out pictures in the dark (de la misma época pero inédito) shine, con el cantante de YES!! (pelín maricona eso sí jajajajajaja) venga ahora Crime of passions, otra de la época de Discovery pero inédita tambien y terminamos con To france

Sí claro, pero ya vez para qué sirve.

Algunos lo hemos visto en vivo y en ACCIÓN!

Si fuera mi coche, atrás no llevaría ningún logo.

jajajaja estoy de acuerdo contigo en eso! jajajaja he visto incluso audis con lo de TYPE R... jod**.....

jod** Santi, eres un chapucero del 15!!! Cómo se te ocurre ponerle las rejillas de abajo más oscuras que la calandra del single frame?!!! Diossss qué artista!!!!! :crying_anim: PD:así me gusta más que con el capót badboy de la foto de Bully 2PD: TECHO NEGRO, NOSKI!! OF COURSE!!!

Bully, ese kit es de Fibra? Porque por ese precio...

Hombre, SOLO la "S" no queda mal, ya que sería tipo S-Line, vamos, preparación estética. Pero es que me toca los guevos ver un GolfII con una chapa de S3; o un 80 TDI con la chapa de S2 :crying_anim:

EPA foreros. A ver, en su día hablamos un pelín respecto a los faros del 8L restiling; yo decía que la lupa era pelín más pequeña en la versión Xenon que en la versión Halógena. Algunos deciais que en vuestros focos de H1 tambien ponía la ref. de Xenon, que puede ser, como en el A6 restiling (año 2003) donde cambiaron un pelín la inclinación de los faros por el tema del nuevo capót y montaban lupas muuuucho más grandes. Pero yo me refería al foco de Xenon en sí. Hoy he visto el morro de un A3 8L y me he dado cuenta que sus lupas parecían más pequeñas que las de los focos de mi hermano, luego he comprobado que llevaba xenon ya que en su paracas llevaba lavafaros. sin más.

Pero los H&R que vendes son para un 1.6?? PD: pizu, espera a ver qué te dicen en la ITV, pero si no estas con Oier, miraló tú mismo en la pantalla de la máquina ya que si no, no te dirán nada más que que están bien.

Mi hermano, como venda su A3 se compra un Lanos o algo parecido...

Solo decir que ahora llevo un S2 y no tiene ningún anagrama de ello. Pensareis que es porque como es un S2... Pero antes llevé un Corsita y un P306 después y tampoco los llevaban. No me mola ir pregonando qué es lo que llevo.

La puedes anular... pero como se te abra en marcha la has cagao!!!! El tirador del centro es solo como seguro, si no le das a la palanca de dentro, ni de coña se te levantará. Piensa que los nuestros ademas, en vez de un solo cierre, llevan dos, uno a cada lado

Cómo has puesto el carbono ahí? Has calentado la tapa y le has soltado el "cristal". El mio juraría que va termosellado. PD: Con la aclaración que has hecho, me como una de las dos preguntas Mucho más sencillo que todas las cosas, en un principio estuvimos intentado despegar el cristal del cuadro, pero ni a leche :lmfao: , entonces fue cuando sacamos la lamina de carbono de su embalaje y vimos que era finita y que se podia doblar un poco, y dijimos a jugarsela, ASI que con un par, la doblamos y la fuimos metiendo con mucho cuidado, una vez dentro como lleva adesivo, le quitamos el papel y la pegamos, y ASI se quedo de bien Tambien lo pensé, pero jod**, imagínate que no la haces coincidir bien ahí dentro... MAESTRO!!