M_GORDON

Ya veo con que "m****" te quedas.... JAJAJAJAJAJA pd: ESPERO QUE VENGAN CON PAPELES...

Tu mismo, a mi, no me tienes que convencer de nada, ya los conozco, ademas, no soy un cliente potencial, me la pela francamente lo que haga cada uno con su coche. Por favor no empecéis a subir el tono, seamos educados que en estos post todos aprendemos y si por las descalificaciones lo cierran, pues perdemos todos. s2 Muy bien! nunca hay que faltar al respeto o hablar de malas maneras

Y no compensará

Si claro! pero que no se te olviden los diodos si solo tiene una salida el módulo.

perdona pero el guitars se casi salvaba, pero el 3lunas y el light and shade me decepcionaron, y mucho. Todo lo último se parece a estos entre sí incluso.

DE AHÍ LO TENGO

ya nos diras qué tal con junta y retenes nuevos

Pero los Konis regulables en dureza no son solo de aceite y lo que regulas es la apertura de las válvulas?

HOLA CALVI, abre tu correspondiente post de presentación

Qué pasa con el Wester Union pues?

Después del botón del ABS (ya puesto) "solo" me falta el tempomat y el Shortshift. A ver cuando me meto con ello.

ESE TOLO!! Cómo siempre ahí. yo tambein puse un post de cómo desmontar el clausor y no sabíamos como. GRACIAS AMIGO

Decepcionado, o no

El de Vegeta y el gordito, no me acuerdo como se llamaba, están PM! Piccolo... bueno. Goku me parece bien, aunque el de Smallvile tampoco quedaba mal por lo cachas. Lobezno ni de coña, y el otro

Pues sí que ha podido coger más velócidad ya que al aumentar la capacidad de entrade aire, al motor le entra más ene l mismo tiempo. A ver. como dice Borja, a más pequeño-más velocidad, pero en un tiempo limitado al final se convierte en menor cantidad de litros de aire. y si conseguimos que el motor consiga meterse más aire facilmente lograremos que "respire mejor" algo que todos sabemos. Así pues a 6mil al motor con la admisión de serie no le daba tiempo de meter tanto aire pero ahora sí, mejorando la explosión, consiguiendo mayor rendimiento y consiguiendo pasar de un régimen de vueltas que antes no podía, vamos, lo que ha dicho mesié, coger 5km/h más gracias al sobre-régimen que ahora puede mantener. OK? pd:

usa el buscador, ademas acaban de subir un post donde aparece PD. cómo van el paragolpes y el alerón?

si me habrias dicho q ibas a hacer ese brico,y q necesitabas los 50x50,yo mismo te los habria sacado del curro.........y no te habria cobrado NADA D NADA.......aunq tengas un s2!!!!!!! Victor, cuando hice eso todavía no nos conocíamos. pero no me vendría mal más cachos para terminar de blindar las delanteras y hacer lo mismo con las traseras

JAJAJAJAJA Hombre pues tengo que buscar el cable que por debajo entra en el pin de salida del fusible, cortarlo y meterle dos cables hasta la consola donde meteré el interruptor con una pegatina de ABS hombre ponle el interruptor del abs de un 3b no? quedara mejor No tengo sitio. Ya que solo teníaun hueco y lo acupé con el mando del cierre centralizado. Pensé cambiar este de sitio y poner el botón del ABS (que tengo, vendito desguace) pero prefiero tener más cerca el del cc PD: montado a falta de probar

de nada!

Ya nos dirás que tal sale el invento!

Ni idea, no sé cual es cada FOTOS?

Tú primero ponle los manguitos de silicona y luego te las ingenias sin cortar esos, cómo montar con los viejos, la DV vertical. Para eso tambien necesitarás manguitos metálicos a modo de empalme etc.

BoR, hacemos change de llantas?

de cuantos mm hablamso en a goma de atrás?

No me mola el foco que le has puesto a la Special. Pero aunque no anda ahora es muy chula! :drool: