M_GORDON

jod** lo siento, pero seguro que ibas escuchando a Mike y se te fué la holla

Descrito claro, puro y duro. Lo as bordado. S2. Desde luego tiene q tener claro q lo quiere. Si no, con esa descripcion uno no se lo pilla. Como lo has dicho, lo tienes que tener claro. Y hay gente que no lo tiene y luego lo tiene que vender (conozco 3 foreros que no han podido con él y lo han vendido) PUES A ELLOS NO LES HIZO GRACIA. Aunque tal y como lo he puesto sí que la da, no?

Buen brico, pero lo que no es normal es que tengamos nuestras máquinas con la mitad de las lámparas fundidas. ALA ASI QUE TODO EL MUNDO A CAMBIARLAS

joer así lo odrán entender todos!! PD. lo mejor es soltar y limpiar a mano los inyectores, mandandolos a hacer claro.

A mí me gusta esta

Txapuza por qué?

FOTOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Pues sí, lo que hace una buena defensa delantera

Yo no digo nada

Yo lo noté y mucho eso sí, el filtro era bueno y lo llevaba todo como un reloj

A mi me comentaron que puede sonarte si pones un filtro distinto del original. En mi anterior cambio de aceite, el coche empezó a sonar de taqués de forma bastante clara. Un amigo que es mecánico me comentó que pusiera el filtro original. Al siguiente cambio, le comenté al mecánico que me lo hizo, que me pusiera el filtro original, aunque fuera más caro, y así lo hizo. Ahora, los taqués no suenan nada en absoluto. Lagarto, posiblemente a ti te pase lo mismo. S2! Yo lo filtro, digo lo flipo.

Me estas diciendo de que un S2 ABY con 230cv de serie en perfecto estado y una buena repro sube a unos 280cv siendo esta corservadora? Si todo el mundo habla de subir de esos 230 a unos 265!

Mira si te interesa yo te puedo vender un cuadro de Km con las esferas blancas ya montadas y los tres relojes blancos todonuevo y ya montado enviame tu e-mail y te envio fotos si quieres gracias machote pero ya consegui un cuadro entero de un s2 y los relojes blancos de la consola central, todo 80 euretees, la puñeta es que me marca de mas, cuando marca 160 realmente voy a 140 y es un poco m****. Pasa mucho, a mí me tocaron los kms y me marca algo de más respecto al ABS perono tanto respecto al GPS A Käfu le pasaba lo mismo, mrcaba mogollón de más. PD: a ver si se deja caer el susodicho y nos enseña su nueva machine!!

jopé ha desaparecido? cualquiera le avisa de que hay una kdd

Hay centros Duramás donde no te los hacen

Cómo se va ver? si lo tienes fundido! JAJAJAJA PD. ahora en serio. qué manometro tienes montado?

JOER! yo ensu día de serie 190km/h en 4ª y puff eso iba a reventar.

Te pregunat en 5ª para coches con 6ª. PERO GRACIAS POR LA INFO

bueno, le mando un privado o algo a JaviRS2 a ver si se deja caer. PD: si empezamos a diferenciar el 3b del ABY y del coupe del avant no terminamos nunca la lista.

ASISTENTES KEDADA CLASICOS 6 DE OCTUBRE ZARAGOZA Nokturno Kulto________________________________________Audi 80 M_Gordon y Maider ____________________________________Audi S2 Julito 80 y Marina _____________________________________Toyota Corolla Wastegate +1 Carcharias _______________________________Audi S2 AudiCoupe____________________________________________Audi RS2 COUPE Joseps_______________________________________________Audi 100 S4 Rocco________________________________________________Audi S2 Lagarto_______________________________________________Audi 100 S4 Osiris________________________________________________Audi A6 2.5 TDi Wiso + Loboboyo ______________________________________Audi Coupe V6 CelrRac______________________________________________Audi 100 2.2 C3 T4&RS2______________________________________________Audi 100 S4 Pendiente confirmación Kalimist_____________________________________________Audi Coupe Javispa ____________________________________________ Audi S2 Ferni308____________________________________________Audi S2 Cuñao ferni 308______________________________________Audi S2 Audi S2 Power_______________________________________Audi S2 CMV y Nago________________________________________Audi A4 Myckie_____________________________________________Audi coupe 2.2 Valenciaga_________________________________________ Vantasia__________________________________________

Descrito claro, puro y duro. Lo as bordado. S2. Desde luego tiene q tener claro q lo quiere. Si no, con esa descripcion uno no se lo pilla. :ranting2: Como lo has dicho, lo tienes que tener claro. Y hay gente que no lo tiene y luego lo tiene que vender (conozco 3 foreros que no han podido con él y lo han vendido)

Rocco ahora te sudará porque le has puesto un 5w50 en vez de un 10w40 (o 50) y ese al ser más fino pues se escapa más facilmente, ok?

:ranting2: PD: yo sé aprovechar muyyyy bien los caballitos

:ranting2: mu bien explicado pues. entonces para los S2 le iria de vicio un 10w50 de una marca de garantia,mejor que el 10w40 mas que nada por si se le arrea al coche de vez en cuando :ranting2: yo actualmente le metido un 5w50 100%sintetico de la marca AD,que no se que pensais de ella si alguien tiene alguna experiencia. a mi juicio el coche parece que le sienta bien este aceite,ruge bien (tu Aritz ya lo oiste y cataste) eso si,he notado que desde que lleva este aceite no se si sera casualidad o que,pero me SUDA algo mas de aceite de algun reten de esos que lleva el motor x hay debajo :ranting2: ,de todas formas le voy rellenando y lo reviso d e vez en cuando,pero con 1 litro d e aceite para rellenar tengo para aburrirrrrrrrrrme de hacer kilometros :ranting2: PD: Aritz,ya le quite la goma del manometro del turbo y se la he puesto donde debe.esta tarde lo probare andando haber si miente o que,y como s e comporta abriendo y cerrando el grifo :ranting2: ;mi N75 sera que esta estropedada que esta desenchufada??o pruebo a enchufarla y quizas entonce s sople como e s debido sin apretar el grifo d e manera mecanica controlando la presion?? PD2:CUANTO VALE UNA N75 NUEVA PUES?? Unos 60 €. Referente al aceite, yo llevo, semi sintetico Castrol performance 10W-40. y no me consume nada de aceite. Estoy planteándome poner gulf sintético 10w-40. Las características son muy buenas para motores turbo multivalvula Una cosa aver si puede ser debida a la viscosidad del aceite. Al arrancar el motor en frio no suena nada, pero al cabo de unos segundos empieza a sonar algo de taques. No es un ruido exagerado ni va a mas. Podría ser a que no es la viscosidad correcta? A mí me pasaba al reves con el 10w40 de Cecauto. Si está frio o muyyyyy caliente me suena un taqué por ahí pero luego se va. ODIO EL ACEITE DE CECAUTO, AD etc. PD: Rocco deja eso así tarado a unos 1,0 y listo no te gastes las pelas en una N75 ya que deberías de quitar el grifo ese y te andaría menos. Ya has hecho algo con el capó y la soldadura en frio para el faro? Ya has lavado la luna y regulado la altura de los faros? Otra cosa ahora si el manómetro está ok te debe de dar -0,5bar de normal y a punta de gas 0bar. En trabajo te dará unos 0,4 y a caña pues el 1,0bar OK??? PONLE LUZ!!!!

Iker no tiene nada que ver el ET con la garganta