M_GORDON

SIP! La bomba electrica

hola aritz lo he tenido tanto tiempo sin mi porque habia un tio que me debia una pasta y no la soltaba si no hace tiempo que lo tendria en casa en cuanto al soplado del turbo no se si es normal porque ayer estuvimos haciendo pruebas yo y javispa que haber si cuelga los videos y en 5ª a 140 le pisas a fondo y la recuperacion es enorme se pone a 200 en un suspiro llegando a soplar casi a 1.7 yo y javispa nos quedamos flipaos cuando miramos el manometro lo cambiamos por otro haber si es que fallaba pero na de na daba lo mismo ah acelerando en subida se la sopla le da igual llano que cuestas ahora tengo que mirar porque entra en limp mode a partir de 6000 vueltas un saludo jod** Juanma, vas a petar la culata con tanta presión QUÉ LE HAS HECHO?

De Internete

Al final no me has dicho de donde eres Osiris. ni lo del R21 etc

Karlos siempre hay kdds, Gipuzkoarras, Bizkaitarras y sobre todo Nafartarras

El damp es el nombre que le hemos dado copiando a los Bizkainos. Esta en Donosti en el Antiguo, el bar Gazteiz. pd: pásate por el post y lo veras, en kdds y salidas

Qué cantidad de detalles!! Parece de verdad!!!!!! PD: esa colección va cojiendo un toque "algo" esclusivo

ESO es otra cosa no es muy dificil pero hacen falta varias cosas 1º un muelle de vastegate mas fuerte que el de origen o dos de origen y se pone los dos juntos 2º la n75 se quita de donde esta y se pone un tapon en el tubo que va desde el filtro al turbo vamos de donde has sacado la n75 3º los otros dos tubos de la n75 se unen y ya esta 4º se quita el precinto de la wastegate y se regula con una llave allen hasta y probar hasta la presion que quieras Dos muelles? Apretas el de origen y listo, no? PD: para qué está la N-75 si puedes puentearla y el coche sigue funcioanndo bien? NO LO ENTIENDO, creo que con apretar el muelle de origen vale, no? el de origen por mucho que lo aprietes no da mas de 0,8 y si funciona igual de bien se trata de que el turbo no lo controle la n 75 y regules el soplado manualmente si fuera asi de facil como dices por que habria que anular la n75 ? Pero entonces porqué existe la N75 si la Waste podría controlarlo solo?

Pues entonces mirate el sensor

Buff cuando te vengas de VISITA y lo pruebes Ya falta poquito.... Octubre!!!

Hola tio, no tendrá la bomba de recirculación del agua, no? PD: guarda todo lo que puedas para venderlo, aunque lo vendas dentro de un año

Qué le has heho para tenerlo tanto tiempo lejos de tí? Y para que sople tanto? PD: a mi me gusta que tambien tenga bajos PD: Kilian no habrá roto el cauda al andar si filtro?

Es cierto lo que dice RSJ PD:Bienvenido, pero en este foro hay reglas, REGLAS INQUEBRANTABLES PON FOTOS

YA NOS DIRÁS

Bienvenido, pero en este foro hay reglas, REGLAS INQUEBRANTABLES PON FOTOS

Seguro que será ese. Prueba a desenchufarlo y si se te queda todo el rato es ese. PD:Al ralentí tienes bien la presion?

Ya, ya la ví el viernes, pero no volví de la playa hasta ayer. A ver es la típica peli donde al salir del cine no sientes que tus "mil pelas" hayan sido tiradas por la ventanilla, ya que los efectos especiales son de lo mejorcito visto hasta ahora, si bien al principio hay muchos momentos en que los frames pasan tan rápidos que ni te enteras de lo que está pasando. Como valoración global a la pelicula, la daría un suficiente nada más, se me hizo muy pesada y si la hubiera visto en DVD habría pasado muchas escenas enteras porque me parecían ridículas como la presentación que hace Optimus Prime de los Autobots con Jazz ¿haciendo break en medio de la calle? la escena en la casa de los padres con los Autobots haciendo el gil***ollas escondiéndose detrás de la casa para que no les vean o la escena con ese John Turturro que parece retrado mental. En fin como divertimento tiene escenas muy buenas, sobre todo las de a cámara lenta en la ciudad al final del todo pero la pelicula en sí, deja mucho que desear. Entonces no te molo el guiño con el beatle en el concesionario? O la gracia que le hace su padre al pasar por la Porsche? O el N-90 convertido en maquinita de matar? o... A mi los guiños en las peliculas me gustan y esas situaciones como la del Beetle o lo del concesionario Porsche me parecieron divertidas porque no estaban fuera de tono, pero muchas otras situaciones eran tan absurdas que me jodieron gran parte de la peli. Ya digo que si la hubiera visto en casa en DvD habría pasado gran parte de la peli y sólo habría visto unas cuantas escenas de luchas. Hay otro guiño, no se si os habreis dado cuenta. Cuando está el tiroteo contra el decepticon pequeño, éste saca sus dos cuchillos esos y se pone en escena como en la peli Dos policias rebeldes 2 (también de Michael Bay), apoyado en la columna mirando hacia un lado, y la camara empieza a rotar alrededor del escenario... FRIKADAAAAAAA Pues ahora que lo dices, cuando lo ví pensé que esa toma ya la había visto en algún sitio. FREDIE digo LOBEZNO

ESO es otra cosa no es muy dificil pero hacen falta varias cosas 1º un muelle de vastegate mas fuerte que el de origen o dos de origen y se pone los dos juntos 2º la n75 se quita de donde esta y se pone un tapon en el tubo que va desde el filtro al turbo vamos de donde has sacado la n75 3º los otros dos tubos de la n75 se unen y ya esta 4º se quita el precinto de la wastegate y se regula con una llave allen hasta y probar hasta la presion que quieras Dos muelles? Apretas el de origen y listo, no? PD: para qué está la N-75 si puedes puentearla y el coche sigue funcioanndo bien? NO LO ENTIENDO, creo que con apretar el muelle de origen vale, no?

Pues no, el otro día vi uno con las mismas llantas y pensé que eran 19" pero eran 18" y hace un mes otro bajadísimo con 17" y parecian 18" PD: te mola Rudolf eh?

10€ CADA UNA? Seguro que en mi coche se funden del calor

SE ESTÁ RAJANDO

ALERON ESTILO (CHUPON)

para mi gusto, demasiado TUNING

Por norma general los que hacen ruido y solo al frenar, son los perforados sin más. Los otros nasti a no ser que tengas la pinza medio agarrotadas y no retrocedan las pastillas del todo y te rocen.

Y como lo haces? Y no peta? como va a petar si el rs2 que lleva el mismo motor que el aby soporta 1,5 bares de un turbo mas gordo y que mete mas caudal de aire Sí pero con un arbol de levas y un colectro de escape mayor y con el otro MAP. Cómo lo hiciste? el arbol de levas no se nota en ese sentido la diferencia es que con los arboles de levas del rs2 se puede surbir mas vueltas el motor y el colector de escape es mayor por que tambien el turbo lo es y el map del aby soporta hasta 1,5 bares pero eso no es problema ya que se cambia el map y ya esta COÑO PUES DIME COMO SE HACE!!