me lo estas diciendo de veras?
pero al reves, la tuberia pequeña que va arriba comunicaria con la admision o con el colector, y eso no es lo mismo.
Huy huy huy, un poquillo despistao vás Aritz .
La Dv tiene posición aunque no es importante casi, ( digo casi ) casi dá igual del lado que la montes
( aunque como dice el super si lo haces en una determinada dirección ayuda el muelle ) pero vaya, nada preocupante, tienes que pensar que és un pistón dentro de un cilindro que hace un trabajo en una dirección y buscarle la mejor posición para ese trabajo.
El tubito pequeño no tiene ninguna comunicación con las tomas grandes de la DV ( si lo tuviera en el tuyo ya la estas tirando y comprando otra )
Es simplemente un Bypass, y el tubo pequeño ayuda a cerrar con más firmeza el pistón cuando hay presión de turbo, y a abrir el pistón por vacio cuando hay depresión en el, en caso de pérdida el coche purularia muy malamente........
Haré un esquemilla para que veas como funciona.
Un saludo
pues eso, que no es lo mismo que ayude a la admision o a la culata.
Ya sabia que no se comunican, no ando perdido.
PD: vi la ref. y si, tiene la letra que corresponde a la version del TT