M_GORDON

vale, aclarado lo del MK1, pero esa foto no es la que digo yo. la que digo yo,llevaba motor etc. salia en la revista Automovil Pues Gordon.. esta es la que se presentó en el 95 en Tokyo. El proto Coupé fue en Alemania (no recuerdo donde :clap1: ). pues eso es al que me refiero, en plata. ya pondré una foto. No ves como no andaba desencaminado! Hay mira que decirme que te haga de luciernaga :clap1:

yo forré mi caja por fuera y por dentro con film de aluminio de los del Aire Acondicionado y se nota! ahora voy a ponerle un CDA y regalo a cambio de un original, la caja. Es de un S2/RS2. no sé para que coche mas valdrá

EN TIENDAS DECENTES VENDES LETRAS IGUALITAS A LAS QUE TRAEN LOS COCHES PD: ahora te envio los datos pedrito

Al escribir un mensaje, en la parte inferior hay dos pestañas: -Modo de guía -chequear tamaño del mensaje Según el modo de guía esté desactivado o activado te sale la ventanita o [x] [/x] nunca he tocado nada de eso, pero activare el modo guia. GRACIAS

estoy pensando hablar con algun cherif para que pobngan otro nivel a los 10.000: "CHAMAN" que mas de uno ya lo sería, SQL por ejemplo

jod** tu de media me pules! tú, 13.6 yo, 8.7 Y más activo en el subforo de tu modelo de coche cosa que te honra. Pocos llegan a Gurú sin sumergirse (y no salir a flote ) en el off topic. gracias tio, tambien estoy mucho en el de los 80/90/100 que es lo mismo

Supongo que poniendo varios transformadores. Al menos, yo lo hacía asi ya, pero a cual le pones los cantactos de los mandos?

Yo ya compré el avant antes de casarme, ahora no sé lo que vendrá; supongo que el crio

como se llamaba la peli? PD: ahora esta en obras (indefinidamente creo), elcochefantastico.net tengo fotos de dos tios, un Suramericano de un catalan Caballero (tuning) creo. ya os pondré fotos y videos este es en ingles, en español mola mas. si no lo encuentro, lo subo al youtube PD: os pongo el enlace al foro para que porlo menos veais algo hemen

la educacion vial en Alemania esta a 3 años luz de la española un saludo si quereis correr,iros alli,como hice yo el verano pasado a cuanto ibas? pensar que a 150 tampoco es tanto en carreteras buenas y rectas PD: en francai con buen día puedes ir a 130km/h, y con el coche del curro ni de coña lo pongo a 130. Por qué, porque es un put* hierro viejo que aunque pude, no voy seguro: sentido común!

decirme algo! si los tengo que bajar los bajo, pero yo me guié por el precio que me dieron y por el que compro Escarolo, nada más.

Si si,pa mi que es un sisema anti-pisotones,pa que te asustes me ha hecho muchisima gracia esta respuesta porque yo tambien lo creo y tambien me pasa... jajajajaja... es como si te dijera, "no corras capullin" jajajajajaja

falta de potencia debido a que tenga poca debido a que tenga las bujias sucias/viejas debido a que tenga los filtros sucios debido a que tenga muchos km ...

el paragolpes del coupe anda uno por el foro liado, ya que los soportes no coinciden

si karlos si, pero como no te pasas por el Damp, pues nada PD: NO TE SIRVEN YA QUE EL TUYO ES B4

y la direccion va dura? tal vez sea manguera o la propia bomba de aletas tandem

ahora ni limp mode ni overboost, NADA DE NADA PD. creo que tenia una tuberia mal, la aprete bien y en teoria cuando cambio de sentido los tubos de la n75 deberia entrar el overboost y no petar. (rezo)

a ver, si pones un tapon en el 7, que haces con los humos del 12? vale, los pasas por el bote del aceite, y luego que? echas el humo a la calle? PD: de origen coje ese aire sucio despues del cauda, yo solo lo sustituyo por aire limpio.

no lo sé, pero para el golf le sirven las del s2

de todo!

Ayrton he dicho 8 millones por decir algo....... Y creo que en el catalogo que tengo el precio del RS2 sin ningún extra eran 10 kilos y pico creo, luego cuenta la lista de extras, que no eran mucho pero algo había "pa tunearlo ". Yo entiendo lo que la gente dice que le guste más el RS4, yo lo respeto, entiendo que claro que corre más y se aguanta más y todo de todo. Pero un RS2........¡¡¡ señores ¡¡¡¡¡ un RS2...... tiene algo que no se paga con dinero, y tiene algo que los ingenieros modernos no pueden hacer con un RS4............... Ese algo es , que un RS2 es capaz de TRANSPORTARTE a una época donde los coches eran coches. Es capaz de hacerte sentir por unos momentos al dios Walther, aunque solo sea por el sonido del 5 cil, sea por el turbo-lag o sea por esa patada DESCOMUNAL pero a dia de hoy no hacen semi-GRUPO B para tener en el garaje......y el RS2 es uno de ellos. Ningún coche de los que pruebo últimamente me hacen pensar de manera diferente, al contrario, cada vez pienso en lo que puedo-tengo que hacer para tener esa JOYA siempre en la planta de abajo. Porqué ese sonido es como una droga........llega un momento que no puedes vivir sin el. Y lo de salir fuego al cambiar de 3ª a 4ª lo dejamos para otro dia...vale? Un saludo para todos los amantes de los caballos=seguridad Por lo visto el de mi hermano, ahora con el escape modificado pega tambien cerillazos... a ver cuando os diganis a hacer un buen reportaje del UrS2

jod** tu de media me pules! tú, 13.6 yo, 8.7

jeje

jarll

OTRA DUDA porqué durante una temporada si pinchaba sobre el comando negrita, o cursiva o etc aparecia una ventanita donde escribir el texto y ahora vuelvo a tener que abrir esto? "[x] [/x]"