M_GORDON

POR FIN SOY GURÚ

ASs.. no has preguntado por el mio?

HECHA CABLES NUEVOS MEJORES

seguro que a la nacional no viene ninguna

como han solventado el problema de la caida de tensión?

Bueno Txatin tú si quieres puedes llevarle un bocata de mortadela...... No te equivoques no les hagas caso, comoeres de su mismo lugar (pongo esto pra que la gente no se enfade) piensan que tienes que ser como él

TRACCION TRASERA?? PD: QUE MAL SUENA EL MOTOR DE ARRANQUE NO?

hoy he estado con un tio, y me ha comentado que tuvo un HDI y que por el tema de curro le hizo en tres años: 280.000km y que par venderlo lo bajó 200.000, osea lo dejó en 80.000 ESTO NO TIENE NOMBRE

vale, aclarado lo del MK1, pero esa foto no es la que digo yo. la que digo yo,llevaba motor etc. salia en la revista Automovil

no jodas si yo iba a pagar mas! los de tolo estan nuevos? de todos modos, 215x2=430 PD: hoy me han dado un chinazo en un cristal y como me decis eso, pues los bajo a 400€

sí

yo ahí como llevo el airbag... entre eso y que debajo del volante no llevo el hueco, imaginar cuanto sitio tengo <_<

EL MIO FUÉ PLUGANDPLAY no sé porqué teneis que adaptarlo <_<

MUCHAS GRACIAS A LOS DOS

muchisimas gracias, mañana lo miro. Entonces si esta al reves no tendría overboost, que es lo que me pasa no? PD: como reconozco el A y el B? uno es mas largo que el otro como en el dibujo y como dice 20v turbo, no?

un tapon? pero si de la culata tambien respira! no te referiras a poner un tapon al tubo que biene desde la pieza negra, pasa por un valvulita azul con unas manguieritas y entraba en la culata, no? ese lo llevo a la calle hechando todo el humo y aceite. buscaré la foto y te lo pongo No por la culata no puede respirar ,,por k es un tubo k va de un lado al otro,,si lo desmotas algun dia lo veras bien,,le tienes k poner un tapon en el manquito k va del filtro de aire al turbo,,, no lo entinedo además, si por ahí entra el humo de la recirculacion, es que entra aire, asi pues si le pones un tapón. Le puse el filtro y sopla o aspira, así que no se podrá condenar Pero todo el aire k le entra al coche tiene k pasar por caudalimetro MAF,,si tu le dejas un filtro alli esta entrando aire k no lee el maf,entonces es malo,,en el dibujo arriba del todo en el manguito numero 12 le pones un tapon y yasta!!ok?? y que hago con el tubo 7?, le dejo que entre m**** por ahí? si le pongo el tapon en el 12 consigo que no entre m**** al motor?, que pasa, que se comunica directamente el 7 con el 12?

<_< aunque hoy he estado en Miranda con varios M3 E-36 y un M3 E-30 y puff, como andaba en 30

Hola, Pues en cuanto lo desmonte te lo regalo entero si lo quieres de sus partes: <_<

JAJAJA ENTONCES LO TENGO OK!!

en cuanto? en cuanto?

no creo que funcione con un filtro rojo como lleva, seguro que sale morado <_<

a la ultima no se le ve la nota de la derecha <_<

COMO QUE SI PUEDES!

BUENAS, no lo sé pero, TE HAS PRESENTADO COMO DIOS MANDA Y CON FOTOS? <_<

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