Creo que la única manera es abriendo el faro.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/305310-CC-Mod-The-DIY-%28B7%29
hay un plan B, y seria rompiendo la tulipa naranja desde afuera.... peeero hay un alto riesgo de romper algo más del faro o que queden restos naranja flotando por el interior del faro.
sl2.
a o****, ¿quien lo llevaba???
porque en en el cruce de la estrella hizo un cruzadísima completa que quedamos todos flipaooos!! :shocked:
por lo que veo, el coche seminuevo, vamos....
Son independientes registros, de hecho es incluso raro que coincidan.
En el cuadro, de siempre fue relativamente "facil" :ranting2: :ranting2: y a partir de 2005-2006 ya había "medios":ranting2: para cambiarlo tambien en la ecu sin dejar rastros. Es lo que hay.
Pues sigo sin entender porqu´e en Francia no lo pueden reparar.
Aunque se hayan cargado el cubo de rueda, el freno o incluso la mangueta ¿por que no lo reparan insitu??
+1
yo tambien lo retire; no por una posible multa sino por el riesgo de que el seguro "se tire fuera" en un accidente grave y la que entonces puedes liar es parda-parda.
si ensucia suelo es que ya fuga bastante. Puede ser cualquier cosa: una junta rota, un poro en el carter, reten cigueñal........ o incluso el filtro de aceite mal apretado
Posiblemente habra que previamente limpiarlo bien para estudiar el origen de la fuga.
vamos a ver, aqui algo falla en el planteamiento.
que le pase contactos el amigo Briattore que ese si que se cuida de puti**ma madre.
http://www.billionairelife.com/eng/ragazze_billionaire