Tineo

pues investiga a ver por donde sale ese gasoil. Si es mucho lo que pierde puede ser un conducto picado, la bomba tandem esta cerca, en la cabecera del arbol de levas. ese color negro que se ve en la foto parece aceite tostado. quizas son dos asuntos diferentes.

Eso es la EGR ¿no será aceite que viene desde el turbo? ¿tienes consumo de aceite?

ehh Domin, que hay del tema XL ? dando una vuelta por audizine me he topao con un brico con la famosa "maquina" de ensanchar aletas...... y me he acordado del bicho Domin, ¿follón? ¿qué follón? con media pulgada mas no creo que haya que rehacer el interior de los pasos de rueda. . - yes there is a difference. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/447753-Tools-Round-Up-Post-Unusual-Home-made-Interesting-Useful-Tool-Solutions-Here

¡que fino es ese guille ! :clap1: :clap1: esperamos un buen reportaje del resultado final

juerr, no me extraña que ni se acuerden de los hierros. yo de mayor quiero ser como vosotros. Un mes entero de vacaciones ...y viva zapata! B)

Vaya dos! es increible. :shocked: Vamos, que iba yo a tener unas llantas nuevas en casa durante mas de dos meses sin montar. Es para colgaros de un palooooos!!

Esta chulo si, Es una vacilada total en el Carreful

:clap1: :clap1:

Lo del aceite en la tapa puede ser un tema menor, igual solo es repasar un poco la junta con silicona spg. al tema del embrague igual le tienes que añadir un bimasa y tambien suma pasta. con esto no te quiero echar atras con la compra pero miratelo. B)

Esto va a quedar fabuloso!! :clap1: y si esta de mano de muchoguille, pues ya no hay nada mas que hablar.

Nos estamos poniendo la venda antes de la herida (y yo el primero) a ver qué te dice el mecanico, igual no es nada de todo esto. ¿cuándo te lo miran? sl2.

Cuanto es "prepara la cartera?" dos mil pavetes? Así nunca tengo un put* duro. ¿Ya lo ha visto el mecanico? Lo digo por no adelantar acontecimientos, puede ser solo un tapin de valvula y entonces tampoco es para tanto, seria solo un arbol y sus tapines. cuatro arboles + 24 tapas de valvula es un pastizal en recambio oficial. En el foro A6 algunos foreros con tu mismo motor han montado un set que se vende en ebay y parece que les esta dando buen resultado a un tercio del precio en audi. un saludo y ya nos daras (buenas) noticas.

uhmmm! siento decirlo pero me temo que vas a cambiar a peor, es una de las versiones que no es de mi devocion. Yo que tu buscaria un Avant 1.8T que los tienes a muy buen precio.

Es triste reconocerlo pero es un put*don... <_< - sera al menos un par de años en juicios. - mientras tanto necesitas otro coche, o asumes repararlo. - tampoco tienes garantia de ganarlo. antes de nada, que el mecanico te valore el asunto y luego ya se decide friamente.

es un problema que aparece bastante en los 2.5tdi . Esperemos que sea lo minimo. Ese coche tiene cuatro arboles, 24 tapines de valvula, etc... es un paston revisar completamente la parte alta del motor. Suerte y ya nos cuentas.

a recuperarse de esa hernia! de lo otro, ya esta todo dicho

a ti te llevó a la polvareda y mira ayer que limpitos los dos ... :lol2: sera capullo! La culpa de meterlo en la polvareda fue suya!!! menos mal que el mio es claritooo

oye, estate al tanto que un sabado a mediados-ultimos de octubre, por lo menos la gente del PRC asturias vamos a preparar en Langreo un curso de conduccion en pista deslizante. http://www.cisvial.e...p_col_count%3D4 Nos lo vamos a pasar bomba... y van a estar por lo menos otros tres A4 B6 tdi 130.... :clap1: :clap1: el tema es si te DEJAMOS PARTICIPAR, uhhmm! ese quattro es demasiada ventaja.

que no c***! que esta vez no son ofertas de asientos ni de volantes con tetudas, jajjaa.

me temo que aparte tendreis que apañar el pin de la señal del liquido limpiaparabrias. Teneis que repasaros este hilo clasico en el subforo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/36779-ordenador-de-abordo/

Al final encontre un ratillo para quedar con QUATTRO-T que vino hoy a buscar esos "codiciados" asientos.... y eso que tenia otro lio abierto con el foooollon de la pinza de freno..... pero como si hay que ir ensinfrenooos. Lo repito de nuevo... buena gente rula por este subforo :clap1: :clap1:B) te buscare alguna moto antigua por estas caleyas asturianas... lastima de no poder recuperar una Lambreta F150 que tuvimos en casa. B) un par de fotos que lo atestiguan: que guapo esta ese avant 1.8T quattro lastima que seatcollection no se pudiera haber acercado.... na, que hacemos una kdda norteña en un tris.

es bomba tandem (vacio + gasoil) el tema es que al menos para los 1.9tdi PD hay un juego de juntas para arreglarla.

juer, que guapo :drooling: ya casi lo confundo con un B8

Acabo de poner la pinza "nueva". Perfecto. El latiguillo asienta perfectamente en su guia como era de esperar. Problema resuelto. Una vez fuera y viendo la pinza antigua, le habian hecho con un macho una nueva rosca a la pinza y un casquillo de bronce. El tema es que si lo hubieran hecho bien no tendria porque dar problemas y a ver porqu´e carajo le echaron pasta encima. ayyyy! Manolete pa que te metes :crying_anim: De verdad que me parece inconcebible que un taller oficial de la marca monten tal chapuza.Ni en un taller de aldea.

ya te digo, vaya Martes y 13, jeje. Lo que realmente me pone de mal talante son tres cosas: que hagan una chapuza, con algo que afecta directamente a la seguridad y encima que el taller defraude a la garantia cobrando una pieza que realmente no han puesto. :ranting2: ... y todo esto por un "Taller Oficial"