Tineo

¿que carajada es esa de que no lo traes a moaña??

Yo tambien creo que tienes un cable cortado en la bisagra de puerta. Sería mirar si dan continuidad los cables; posiblemente los de alimentacion de la centralita. ¿tienes iluminacion nocturna en los interruptores de puerta??

XZN 12. es de un calibre considerabe y se parece a una torx pero con doce puntas. tu si que sabes , grande ;-) tu si que tienes que devolverme la xzn, mamon!! :lol2:

pues... es raro. Si esta en movimiento, el alternador y regulador deberian estabilizar la tension de servicio. Cuando la bateria esta muy baja, puede dar errores falsos en FIS pero al dar contacto. De todas formas, vete pensando en cambiar la bateria para descartar esa causa.

XZN 12. es de un calibre considerabe y se parece a una torx pero con doce puntas.

sres. moderadores, creo que esto va mejor en el offtopic. ....que poco apegaos sois a la patria. yo voy a dejarme un buen bigote y encargar uno en color verde guardia civil. Se van a enterar esos esbirros de la perfida Albion. Estás pensando en alguien en particular? :dl:...

jaja, yes broma.... pero si no es por lo del mini parece veraz.

juer, adonde llega el marketing para vender hierros, ahora ya tiran del nacionalismo mas bravo. http://www.elmundotoday.com/2011/06/lanzan-el-nuevo-seat-gibraltar-espanol/ muy bueno con aquello de “Cuando diseñamos un coche en lo último que pensamos es en los ingleses. Pensamos en los españoles. Y el que no esté conforme, que se compre un Mini”,

yo tengo un kit sachs reforzado en el 130tdi. Cuando abri decidi montar tambien el bimasa (audi original a muy buen precio). Ya llevo 50.000 kms con el y sin problema, inicialmente tenía el punto del pedal muy bajo pero ha ido subiendo a su sitio y se acabaron los resbalones con la repro.

muy guapo ese aleron integrado ... y la bajadita, imprescindible. B)

Suponiendo que tu neumatico base es 195/65r15 225/55r16 no es neumatico equivalente. Puedes revender los neumaticos y las llantas sueltas te podrian servir montando unos aros centradores. Quedarian bastante metidas hacia adentro pero no habria problemas de roces con el amortiguador Resumiendo: Ese neumatico no es legal en tu coche.

o el sensor de presion previo a la admision.

si, petan muchisimo.

bienvenido! y fantástico el brico de los faros, ya verás como te pican más mods, jajaja

el ET es el desplazamiento desde el plano de anclaje al eje central de la llanta. Las llantas A5 tienen un et bajo. Graficamente es esto (diagrama tomado de bmwfaq.com):

Domin, no mires estas cosas!!!

tienes algun dato mal, necesitas neumaticos 18".

a ver si te voy contestando: El A5 usa un diametro de buje 66,5mm. Te van a quedar muy sacadas, de hecho creo que te vas a pasar de ancho de vías legales y te van a salir del ras de aleta. Es el problema que tienen esas llantas en tu coche. La única solución es llevarlas a un tornero para subir el et hasta al menos 33 o 35... pero eso compromete la robustez de la llanta. eso lo puedes conseguir en cualquier tienda de llantas, seria un juego de aros centradores de 66.5 a 57.1mm.

si vas a rodar poco con él y te puedes permitir los gastos de mantenimiento, p´alante!

el azulito es del padre, ahora tiene un avant 1.8t muy apañao.....

precisamente les compre los discos brembo a ellos. Hubo una confusion con el articulo concreto (precio para 1 disco), me llamaron al movil y me ofrecieron el segundo a mitad de precio. Perfecto.

supongo que en los B7 va igual: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=36779

faltan 15m....

adan! ¿pero no lo habias comprobado con vagcom?