Tineo

A mi no me encarta esa parrilla. Dejaos de historias que ya esta todo inventado. Esta es la de slam y este frontal es contundente total!

el brico era este http://www.audizine.com/forum/showthread.p...fluid-flush-DIY ruiditos... y el tipo lo hizo con menos de 50.000 kms.

La electrolisis solo va sobre metales conductores de corriente; hay kits economicos para ello con plastico creo que a nivel amateur solo tienes esmaltes y spray un amigo que se dedica a temas de modelismo, usa SilvaSpray de Casswell con una pistola de aerografia... con muy buenos resultados.

en principio, no habria "efectos secundarios". El dia que no lo oigas es que ha caido, jeje, la unica consecuencia en un caso extremo podria ser una subida de temperatura del motor si el ventilador viscoso no fuera capaz a refrigerar el motor (por ejemplo en una subida de un puerto empinado en marchas cortas, atasco, etc.). Esto si q es un riesgo en los que tienen motor transversal como el A3. ruidos de direccion?? suele estar relacionado con el nivel del liquido de direccion. Revisa el nivel. Yo te aconsejaria hacerle un cambio de liquido de direccion , Es facil y creo que incluso hay un brico para hacerlo. Con el tiempo y el uso va cogiendo humedad y porqueria. El liquido pierde propiedades que pueden alterar la vida de la cremallera y de la bomba de aceite.

mira a ver si puedes recuperar ese cabezal esferico; y sino... 8E1 955 319 (alrededor de 60 euros aqui por las europas). Un saludo. :o

yo he tenido con eibach prokit con dos tipos: koni fsd y ahora Bilstein (B8) Sprint y claramente me quedo con estos ultimos. ....y no pego abajo en los bordillos. <_<

Dinos donde la tienes suelta... http://pdfcast.org/pdf/limpiaparabrisas

gracias!!! :ranting2:

Si, :ranting2: tiene toda la pinta de que por algun mootivo el contacto del fin de carrera se ha movido de posicion.

La olla (con perdon) se ve chamuscada y hay un enchufe dentro seguro que el capitan tiro al cocinero filipino y la olla al mar cuando el cocido salio chamuscado. Lo del enchufe, habra que preguntarlo a los guionistas de los anuncios de Mixta. Nos falta saber del tipo filipino.

tais muy mal...... de la olla .

Yo cambié el parabrisas en el Ralarsa del Poligono de Asipo y sin ningún problema.

el consumo latente es normal.

Señores, esto es un misterio: Esta imagen tan surrealista, casi 'daliniana' de una olla de cocción lenta (Crock-Pot) con un cangrejo encima y junto a un destornillador, la encontró el robot submarino ROPOS a 1256 metros bajo el agua. Una sorpresa para este ROV o vehículo a control remoto del proyecto canadiense NEPTUNE que investiga los fondos marinos. Pero ante el desconcierto, el robot abre lentamente la tapa del puchero para cocer arroz y del interior surge ... Un pulpo con su 'camada' de huevos al que los científicos han adoptado y bautizado con el nombre de Kraki en honor a sus primos los Kraken , los legendarios y mitológicos calamares gigantes. http://elzo-meridianos.blogspot.com/2010/0...-fondo-del.html

seguro que esta gripado??? si no te pasa de 2000rpm podria ser que la centralita entrara en modo emergencia. ¿le habeis pasado la maquina o vag-com???

yo lo hice.... pero no merece la pena; tienen diferentes distancias entre botones y corres el altisimo riesgo de fastidiar el circuito impreso. Lo logre y funcionan los tres botones pero por alguna razon, el de apertura tiene menos alcance que el de cierre. ademas hay que cambiar el espadin y el transpondedor del inmovilizador.

opino igual. a mi me parecen menos que pocos; mejor si me equivoco pero desde luego huele a kms. afeitados.

Hola, mi tio esta emperrao en hacerse con un Mercedes ML usado. Le ha dado ahora por la caza y ya tiene otro merche nuevo :drool: asi que ni x5, ni discovery ni mucho menos un suzuki nuevo. En principio esta viendo un 270cdi de la primera serie (anterior a 2004) y va muy ajustado de presupuesto para los precios que manejan estos barcos, asi que ya veremos qué se agencia. ¿Sabéis si padecen algun defecto "congénito"?? ¿algún particular del foro lo vende? sl2.

en la caja B6, la unica diferencia (al menos a la vista)es en el brazo inferior de soporte que tiene el piton de enganche a la mangueta de mucha más sección. Asi que hay que tener cuidado con buscar la referencia del kit apropiado. En la compra anterior nadie tuvo problemas.

El vendedor nos pidio numero de bastidor para confirmar referencias. Eso sí, fue cuando el etka "no oficial" aceptaba busquedas por vin. Desconozco qué medios utilizó para comprobarlo.

en la caja B6 son comunes todos excepto los del S4 y los del 2.0fsi q son diferentes al resto. donde si hay grandes variaciones de referencias es en palieres, ahi, cada variante de motor-carroceria-transmision tiene cambios. El montaje no es complicado; nosotros lo hicimos sin elevador y sin herramientas especiales.... jajaja http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=206635 sl2.

Muchas veces cancelo un adelantamiento porque veo venir fuerte a alguno bastante lejos, pero no me da por cerrarle el tema. Es mas, incluso pongo el intermitente derecho para q no se corte con el gas. pero si, lo mas chungo es el que acelera cuando lo adelantan; eso en las de doble sentido es un crimen. Muchos de ellos ni se enteran de lo que hacen, es que esos espejos tan bonitos son un adorno innecesario. bueeno! a ver que entendemos por velocidad constante; aqui en asturias hay mucho tunel limitado a 90 y hay peña que va a "velocidad constante 115"; asi adelantan en los tuneles y luego en autovia abierta, pues tambien a 115....

yo lo llevo siempre en Auto.... y esta con el compresor y embrague que vino de la casa; asi que no me creo que los compresores fallen por uso, mas bien todo lo contrario, si quedan parados mucho tiempo, el gas no hace su función lubricante.

¡¡¡ Por dios!!! arregla esa i del teclado!!! un saludo.