Tineo

Eso mismo he pensado yo, desde 2005 a pocos kilómetros que haga el aceite del motor debiera salir más oscuro. Esta demasiado claro.... a lo mejor sólo es cuestión de empanadas.... :claugh:

Pedazo carro estas dejando !! :clap1: p.d.: asi ya no echas de menos el a4 ¿no??, jeje

es muuy relativo al uso que lleve. 300.000kms. con el turbo de origen... lo hemos limpiado hace unos días y tenía el eje ligeramente agarrado pero sin holguras serias ni axiales ni laterales.. apenas silba en frio (me dicen q sólo lo oigo yo :clap1: , jeje) y en cuanto coge temperatura ya no lo hace. Sigue empujando bien y posiblemente dure otros cien mil. y eso que estaba con una repro bastante brava con el par motor. Ahora la he suavizado algo.

ufff! ¿aceitoso? los gurús de mecánica ya te indicarán mejor, pero apunta a un problema en el enfriador de aceite. sl2.

juerr, estos bomberos.. .... accidente laboral??

parece q el radiocd te ha drenado la bateria al no apagarse al quitar contacto... yo lo que hice fue sacar positivo bajo contacto desde la caja de fusibles y sin problema. sl2.

y la pistola!! en serio, cortale el grifo pero yá!

Una lástima, no me "dejan" hacerle nada al coche en una temporada. Os dejo paso, compis.

por si necesitas el faro completo.. http://cgi.ebay.es/1X-ORIGI-XENON-BIXENON-...=item2ea90fc6fa Número del artículo:200404879098 sl2.

Suerte con esa reparación, compi!!

si tienes tiempo, sácate las ruedas a ver si tienes alguna fuga por latiguillos o bombín; No estaría de más sustituirle el liquido del circuito completamente

brillante presentación

Muy buen acabado, doña!!! es un loro lo q veo?? :clap1:

Me estoy pillando un calentón que no veaass! ¿te interesan old RS4 originales e impecables en 17" con neumáticos Goodyear F1 Asymetric a medio uso???

tooooodo un clásico!!

yo también probé esa pulsera (power balance) y también fue alucinante los efectos que provoca en el equilibrio.

.. por fín!! espectacular. <_< <_< ¿qué tal algun detalle más a negro, por ejemplo las taloneras?? sl2.

nos van a dar las uvas <_<

veeeenga!!!

<_< a ver, a verrrr !!!

por foros americanos he leído que con bajadas importantes (a partir de 4 cms.) es intersante modificar al menos la caida del puente delantero... para eso tienen estos brazos ajustables <_< <_< http://www.ringer-racing.com/product.sc?pr...p;categoryId=61

Ya estas tardando en subir las fooootos!!!

Si te han puesto gasolina, se han echado a perder los inyectores ya que se quedan sin lubricación y se joden. Si ha sido error del gasolinero, a reclamar tocan... de todas formas: - si tienes a algun forero cerca con el cable VAG-COM puedes monitorizar el estado de los inyectores. - Si estan mal, aparte de comprar inyectores nuevos (alrrededor de 500 leuros cada uno ), en algunos Bosch Car Service tienen una máquina q permite la opción de repararlos a menos coste. Si acaso míratelo sl2 y suerte

unas llantas impresionantes, con el et americano. las acaba de traer un forero en el subforo a4 b6/b7 a través de una tienda de bilbao... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2635077