Tineo

uhmmm!!, me extraña que con esa matricula no esté rematriculado aunque podría ser posible. El mío es rematriculado xxxx-DKN y ya se llevaban vendiendo B7s año y medio antes. Que te enseñe la ficha técnica, ahí pone la fecha de primer matriculación.

Yo la hice a un AWX (mismo motor en el chasis de 5 marchas) y me salió por menos de 600 euros en un taller oficial Seat. sl2.

Fabuloso planteamiento el de los americanos: una defensa chapó. Mis felicitaciones!

hombreeeee!!!! El ave fenix ha renacidoooo............... :ranting2:

al portamatriculas de la rejilla, lo veo muy bajo!! sera porque el coche tambien va muy bajo :ranting2: juer, ya decia yo que veía algo raro.

Eleanor ... no es que fuera bonito pero.. y el v8 de mad max? Ford Falcon Coupe XB GT

El torsen reparte el par entre ejes, entre ruedas se encarga el diferencial. Si los diferenciales tuvieran bloqueo saldrias perfectamente pero no es el caso. En el vadén tenías una rueda en el aire, y la contraria en el otro eje estaría "casi" en el aire. Asi que ambas ruedas patinando y el coche parado. Lo que ya no tengo tan claro es cuándo entra el control de tracción electrónico en el eje delantero. A baja velocidad no se activa.

Hutch era el rubio ¿no?

Felicidades nenes!! 13 miembros celebran hoy su cumpleaños yincris(42), urbam(38), David Sea(35), EL NETY(29), Mordecai(34), ChemaV6(24), Ess..tres(35), Warlo(23), francotiradorh(41), Hispania(21), superj(42), felitxo(42), radul(32) especialmente a ese petardo de urbam

magnífica elección.

Si no se han sacado los brazos por algún motivo, es un poco raro no? yo cambié los brazos hace un tiempo y tuve que usar un extractor para sacarlos, estaban como soldados al eje. sl2.

tienes uno a la venta aquí mismo, en el foro compraventa. sl2.

¡ vámonos pa hawaiiii !

guapo, guapo ese color le queda precioso.

Si el avant es anterior a 2003 te bastaría con un cable kkl y versión 311. Si quieres usarlo con el Leon II, mejor te coges una versión VAGCOM 805 con interfaz CAN-BUS y ya te sirve para todos.

:clap1: Los del prc asturias ya hemos visto algo :cry2: ; a ver si le hacemos un reportaje fotográfico a la altura del bicho. :cry2:

yo también lo tengo y

:clap1: ¿has mirado si los sensores de los pedales embrague y freno cierran circuito? tráelo a un prc y le hacemos una simulación con el vag-com a ver qué señales le llegan al modulo 01-Engine.

a ver, esas fotos prometidasss!!! Las bombillas de intermitentes son de dectane.de las compré a la vez que las ópticas en ebay. La verdad es que el cambio es salvaje junto con el cristal nuevo. la limpieza del morro es importante Las ópticas principales son TYC y las de los antinieblas (ahí sí que se notó cambio) son de DEPO. Creo que el fabricante es el mismo ya que las pegatinas de fabricación son idénticas No se aprecia ninguna diferencia con el faro valeo salvo la calidad del plástico trasero y un poco peor ajuste. Veremos el tema de humedades qué tal lo llevan, el primer día entro un poco de vaho pero ventiló a los pocos minutos perfectamente.... y sino sikaflex al ataqueeee..... ¿que queréis por 60 euros por óptica? Las ópticas estaban muy picadas por fuera y aunque las bombillas que puse no son de luz potente, la estética ha cambiaaaado muuuuuuuucho en fin, sin cambiar nada, ha cambiado mucho, ehh! no esta mal para 290.000 kmsh sl2 B)

Si te tienes que acercar a Madrid en alguna ocasión míratelo en automatic 25: http://www.auto-matic.es/castellano/faqs.html Parece que también hacen el mantenimiento. varios foreros han reparado allí su caja y han quedado muy satisfechos. sl2.

el francho nos ha salido poetaaaaaa, jeje

juer, cómo se cuida esta gente... Stasis MS

bonito blanco ibis. http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=291440 <_<

gracias Santos, en mi a4 b6 quedó perfecta: con el calibrador tomé medidas y le hice una plantilla... colocarla perfectamente ortogonal al plano y salió a la primera. ... pero si tengo que pedirle la fresa de torre a mi vecino para ese doble labio, se pide ehh!!! gracias otra vez!

hola Kantus, me gustaría intentar afianzar un detalle sobre a instalación del tempomat en un A3 8P 1.9tdi 105 de un amigo (fabricado en Enero 2008 y sólo con techo eléctrico como equipo opcional) para hacerlo todo del tirón: La duda es sobre el célebre cable: conector smls -> registro de la caja aguas La smls es 1K0...AH y queremos instalarle la maneta del A3: 8P0 953 513 B 9B9 (59 euros + iva es el presupuesto en el conce). A la tapa inferior le haríamos un "brico"recorte. <_< Según leo, parece probable pero ...¿el coche tendrá el cable preinstalado? ¿en esa referencia de maneta ya figura ese cable o bien, es parte de un kit de piezas? sl2 y gracias. :ranting2: