Tineo

a c o j o n a n t e !!!!! juer, has vuelto y literalmente nos has partido por el eje. :clap1:

jeje, ya eres uno de los nuestros.

Almeria returns!!!!

jeje, el forero audiete tiene una en su 1.9 tdi AVF y suena cañera total. Es sencilla de instalar.

juer, les voy a pasar una comisión. B)

creo que era un taller gallego y creo que era este: http://www.hangar.es/node/10

juer, en alguna ocasión tuve tentaciones de este tipo. otras variantes del brico: un vehículo de recreo especializado

No ostras, si tienes bixenon eso no lo pierdas de ninguna forma. Algo se comentó por el foro de un taller que pulia los faros y les daba una capa adicional al policarbonato para que los rayos uv no los fastidiaran. a ver si lo encuentro. El problema es que tienes que dejar el coche parado mientras los envías... o andar tuerto total

te vas como mínimo a más de 700 euros sólo en las carcasa de los faros bixenon. http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...ARTICLES=191983 No esta claro si esta incluído el balastro. En el conce serían bastante más de mil. ¿a que están muy guapos con sus chinitas?

pues sí, ya hemos llegado al extremo de decir que algunas llantas en 18" parecen pequeñas.

No, sólo los tienen para halogenas H7 y aunque tambien existen para xenon (normal). El de halógenas: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=360155804945 el catálogo del fabricante. http://www.depoautolamp.com/asp/pdf/R_AD_A...0BACK_A4_A5.pdf Juer, ya tienen copias de A5 y A4 B8s sl2.

Muy chungo veo lo de desmontar los faros... y que después te queden bien sellados Los mios también están muy chinados; En largas van de put* madre, pero es que en cortas..... y paso de kit xenon ya que lo quité por darme guerra. solución low-cost : voy a encargar unos faros Depo nuevos y también los antinieblas "idénticos" al original. Van muy bien de precio; ya pondré un hilo qúe tal van y cómo quedan estos chinorris .

que no, que son cosas diferentes: la barra de torretas es para volver aún mas rigidas las torsiones del chasis. Las típicas que se ven al abrir el capó y eso es para competición. Carucho esta en la cosa de poner estabilizadoras del S4 o bien unas de HR. El coche inclina menos en curvas y apoyos. Son dos, una en cada eje aunque la trasera es bastante mas estrecha y estabilizan el movimiento de la suspensión. jeje, .. y oye vente el 31 al aniversario prc

eso es la barra de torretas, es sólo para dar más rigidez al chasis. Habla con carucho, esta emperrao en ponerles las estabilizadoras del S4 a su avant. ...y si, para bajar el huerna (sin que llueva, ehh) irian de muerteeee

pues a mi si me lo quitan ahora, me arrancan una... en serio que lo uso mucho, 131 km/h y lo desconecto en túneles. y por cierto, dependiendo de que necesites una nueva centralita smls, se puede reducir bastante ese importe.

pues bienvenido... ... y alguien te va a decir que este post sin mas fotos .....

veo que lo tienes muy claro. yo lo que también hago es "actualizar ese colchón" a medida que pasa el tiempo. Hasta ahora hubo mucha suerte y apenas hubo que tirar de él: en este momento, voy con una provisión de 2000 euros y bajando, el dia que me pase de presupuesto, me busco otra opción y andando. sl2.

juer, los cambios justos para dejarlo impresionante sin recargarlo en exceso. buena idea la de _pax... una instalación bixenon y ya queda fetén.

¿qué tal la integración en la rejilla?¿has tenido problemas con la profundidad? ¿queda ventilación para el intercooler? La verdad es q ue estas tiras led ya arrean bien. el forero dycal tiene unas similares de InPro en su A6 y van bien...aunque ahora se ha tirado a las luces dia S6 de cabezaaa juer como atizan esas, cuando tiene la función antiniebla puesta A ver si me pone buen precio para las inpro y...

:ranting2: jjajaja, creo que los más veteranos en kms. del foro somos vigoro <_< y yo. Rondando ya 300.000 y como un cañon!! Tendríais que verlo en la kdda cántabra, subiendo peña cabarga a toda pastilla. uppss!! un poco de humo :ranting2: pero perdía de vista a todo el personal, jeje.

¡que guapete! :ranting2: y por cierto, veo que has vuelto a los pilotos traseros de serie :ranting2: ¿en qué paró aquella aventura con los de tipo led? sl2.

¡que wapetona!

Mirate las gomas que sujetan las estabilizadoras al chasis. Desde que las engasé con un spray grasa base de teflón, se acabaron los ñiki-niki.

Miraros esto: http://www.valeoservice.com/html/spain/es/...5643FE0247AFCAA me comentan que es un kit que da menos problemas que el original y transmite más par motor (interesante para los repro).

ya contarás cómo va ese upgrade