OyTiS

Bienvenido a ASI Jose Bonitas maquinas especialmente el avant (forever) ...Espero coincidir pronto contigo Un saludo desde la frontera sur pontevedresa

Benvido...Getas-S3 Estas en tu casa....nos vemos D.M..en la GALLEGA Saludos desde Goian "veciño"

Bos dias puchesandy no se el lugar exacto...(caja de cambios, entiendo) ..pero te paso detalles de etka a ver si te orientas... ref..012409191D.. y necesita una junta torica a mayores..(ver figura) y el enlace a RC/autodoc https://www.recambioscoches.es/oen/012409191d?price_range[]=asc Saudos dende A Galiza

Hola serxio410 Mas info Como te dice Zeimon es el Nº30 ((esta debajo del carter en el exterior)) hay dos referencias segun numero de chasis 1J907660B y 1J0907660C.... (esta ref.. está descatalogada y pasaria a 1J0907660F) las tienes desde 13 € en internet https://www.recambioscoches.es/oen/1j0907660b https://www.recambioscoches.es/oen/1j0907660f Suerte y Saludos desde Galiza sur

Bienvenido Hector.. Preciosa maquina.. y en mi color favorito ..espero conocerte en breve Un saludo desde el Minho Sur

CASI un mes tarde.. pero reitero lo dicho arriba yo soy el del "a6 botafumeiro"....conste que avise que iba soltar tinta ..jajaja Bienvenido..

localizacion de centralita cierre bajo pies conductor (32)

...??? desde luego con VAG COM se puede hacer con dos mandos....( lo mismo para casar codigos con VAG TACHO ) en manual lo mismo..Ya que uno tiene que estar en el contacto, activandolo.. lo que podria ocurrir.. es que desprograme el mando que esta en el clausor (esto me pasa ultimamente con el mio) abrir manualmente..y sin quitar la llave de la puerta..poner una llave en el contacto, y dar al contacto -con la otra llave todavia en la cerradura.. cerrar el coche , mantener girada la llave hacia la derecha y pulsar el boton de cierre (deben encenderse intermitentes) -girar a la izquierda, mantener y pulsar apertura..( intermitentes deben encender dos veces) -sin quitar la lllave de la cerradura..abrir manualmente el coche, sacar la otra llave ..cerrar manualmente, quitar la llave de la puerta y probar si ese mando esta sincronizado... esto a mi me ha funcionado siempre.. con la salvedad de que ultimamente desprogama la llave del contacto..no me importa pues no la uso (esta de emergencia) PD.: pasate por cortesia por el suforo PRESENTACIONES..y enseñanos tu coche... te dejo mas opciones/bricos

Bos dias Cada cerradura lleva su propio sensor (microinterruptor) de apertura/cierre...(averia común) no hay "cerradura piloto"..(si al abrir una puerta..no se encienden las luces de cortesia..es sintoma de micro cascado).. SI HAY. una centralita de confort (controla los cierres).. bajo la moqueta a los pies del conductor..puede dar fallos por entrada de agua o humedad.. Revisa tambien fusibles del cierre Si tienes dos llaves prueba a reprogramar el mando..hay bricos en el foro (modo manual y con VAG COM) Hay bricos también de sustitución/reparacion de microinterruptor Un saludo desde Galiza sur

.......ENHORABUENA....... Esperando impaciente a verlo en directo

ahi van dos bricos lo que flipo es el precio del ATF que has puesto.. si no recuerdo mal superaba los 30 € (leído en el foro).. <<pos no a 16.63€ me lo cobraron>> y mi me costo cerca de 300€ y en taller especializado en multimarca Premium..no en Audi..

va detrás de la rueda delantera..en el pase de ruedas.. conectado a uno de los brazos de suspensión lo de no hacer el control de luces..probablemente es porque cambiaron el faro completo..y no tenga servomotor.. aun asi revisa el fusible n°8

Como ya te ha dicho A34323.. la centralita de confort en los nuestros va bajo los pies del conductor..(fig 32) revisa que este estanca/seca

ahi le has dao...compi.....el habla de A6 C5..Txora se ha liao a mi modo de ver lo mas probable es que el anterior propietario montase un kit que luego desmonto al vender o casco los faros y los xenon se le salian de presupuesto.. por lo que monto halogenos mas baratos y faciles de encontrar por otro lado si el xenon era original..lleva un regulador de altura.. similar a este.. en los brazos delanteros (el mio en el lado izdo..en los allroad cuatro) ..facil de ver si no da fallo en el FIS (cuadro) puede ser que, como yo hice, le hayan quitado el fusible para que no de la tabarra (FUS nº8)... porque no me Funciona en marcha, pero si en el Check de VAG y hasta hoy no me han puesto pega en ITV el conmutador de luces debe ir sin ruleta de regulacion de altura..como foto...solo la de intensidad de cuadro..si tiene dos ruletas no era xenon desconozco si los Halogenos tenian servomotor para regulacion automatica..entiendo que solo viene ese motor en xenon (salvo allroad por lo que he leido aqui) Saludos desde Galiza

ahi lo tienes puedes aceder tu mismo a traves de ETKA ONLINE CLICK EN CARPROG2

SI SI....por eso y porque le casco un dia por el camino ..le metio la radial grande..jajajaja eso que si alguien podia repararlo era el..que ya lo habia desmontado o tenia otro desmontado pa ver..no recuerdo

mas info.. tuberia de refrigeracion (aprox. ver s/modelo) podria no estar refrigerando..??

eso mismo iba a preguntar yo...como lo sabes???? cuando dices "aceite y filtros".. Imagino que te refieres a ATF y TAMIZ..que es lo que lleva la caja por otro lado..si mal no recuerdo.. la caja funciona a temperatura de servicio (se calienta) para lo que tiene un pequeño serpentín de refrigeración que pasa por los radiadores

Buenas..Paisano lo primero..si, estas en tu lugar Lo que tienes es un A6 avant 4b C5 2001.. (avant=ranchera) ((dependiendo la fecha de fabricacion del 2001 puede ser un restyling 2002 (a partir del verano 2001)..por ej: si tienes doble parrilla con cromado (en el frente y bajo defensa)) El fallo puede ser de la centralita de confort.. que va bajo los pies del conductor..como te indica A34323.. x humedad Podria ser tambien por lo que cuentas .. del sensor de cierre de la puerta ..(o del bombin si abres manualmente) que se bloquea en la apertura...este hace que se iluminen los sistemas/luces de abordo (si mantienes pulsado el mando abres o cierras las ventanillas a voluntad) ((lo mismo en manual.. giras la llave en el bombin y mantienes..se abren/cierran solas)) En la puerta no hay centralita.. solo ese sensor en todas la cerraduras del coche en la puerta puede llevar segun modelo una botonera con la memoria de los asientos.. En mi opinion.. si el fallo es intermitente suena a humedad..compruebalo..aplica un limpia contactos como wd 40 y en ultimo caso tendras que ver la Referencia desmontando la propia centralita para mas info ..puedes utilizar ETKA online..para ver referncias de piezas..(click en carprog2) ETKA - IFInterface Un saludo dende o Minho Sur

Bienvenido CM12.. Vaya "macchina" que te has pillado.. en los subforos correspondientes de A6, RS6 y electronica.. seguro que encontraras toda la info y bricos que necesites para lo de tu volante Para las fotos solo tienes que pulsar encima del enlace ( en azul) que hay en la parte de abajo del cuadro de texto..(donde escribes)..que pone...clica para elegir archivos.. te llevara directamente a tu equipo y podrás elegir las imágenes de tu Tf o Pc.. Hay también un tutorial del compañero Carlisu89 donde podrás verlo mejor explicado. ( Sorry..tendrás que buscarlos ..yo desde aqui no puedo copiar enlaces) Un saludo desde Galiza sur

Bienvenido AudiPT, estas en tu casa.. Un saludo desde.la frontera Goian//Cerveira//.. Na Galiza.

Essse Toniii!!......

Bienvenido Adrian Suerte con esa maquina que has comprado para las fotos ya no necesitas recurrir a imageshack ni a ningun otro servidor externo abajo como puedes ver .. en el cuadro de texto tienes la opcion de adjuntar o elegir archivos de tu equipo.. y ya te carga directamente la imagen hasta un maximo de 20 MB Un saludo desde Goian..Pontevedra Sur

hola..compi.. si es restyling..posterior a verano 2001 (modelo 2002) las molduras de antiniebla son las ultimas.. en cuanto a la ruleta de luces ( mismo restyling) los xenon llevan autoregulacion de luces (como dice Larriss) ..con sensores que van en los brazos de la rueda delantera (en mi caso)....y nos se..ni he visto en el mio...imagino en la trasera izda.. lo de las mangueras en la defensa no acabo de entenderlo O era xennon de serie (probable por la ruleta) o lo adaptaron con un kit..

Buenas y Bienvenido Paisano.. como te dice Susopampin es dicil dar un diagnostico sin escuchar Podrían ser las rotulas dd direcc. En mal estado... en mi caso..se debía a que los tornillos de sujeccion de la cremalleta aflojaban.. En el A6 van en el vierte aguas bajo el parabrisas.dos debajo de la batería y uno bajo el servo ..supongo que en el B6 estan por ahi también.. Un saludo desde Goian..en el Minho Sur