Armin

No creas, que no las tengo todas conmigo, últimamente no voy nada a gusto con el comportamiento del coche.

Muy bueno, eso es un órdago en toda regla, si señor. Yo no tengo intención alguna de hacer el Fangio, otra cosa es que el tramo se preste a ello y el señor autóctono nos haga de coche 0, en ese caso, ir ligero, sin más. Tenga en cuenta que yo habré quemado toda gana de pisarle el día anterior.

Ahorra te las cañas y llena el deposito de 98. Me se de uno que va a ir con el cuchillo entre los dientes, pero jugar en casa con semislicks, es ilegal... Lo que hacía con un grupo con el que salí alguna vez, era que, los que querían ir rápido iban delante, y el resto a su ritmo. Pero seguir a un 100 S4, montaña arriba va a ser toda una proeza. A mi coche no le va a sentar nada bien ese fin de semana...

Apúntame a mi también sin más demora, esta vez sin problema, ya que estaré por Madrid. Una pregunta, ¿La ruta se toma en plan turístico o vais a ir con el cuchillo entre los dientes? Más que nada por ahorrarme las cañas de la noche anterior...

Esta es la que se había comentado en el post de la quedada anterior, para el 13 de Noviembre ¿No?

Pues si, la verdad es que lo tiene en un estado envidiable. (Empiezo a pensar que el mío es el único que está hecho polvo de pintura). Las llantas no le quedan nada mal ¿Son 16"? ¿Cuánto le ha rebajado la altura?. La defensa del V6 es un gran detalle, a ver cuando me puedo hacer con una. Pónganos alguna foto del interior también, hombre.

Me parece una gran idea, es una forma pistonuda de acabar un fin de semana 100% racing, tandas y concentración de futuros clásicos, no se puede pedir más... ¡Ah! Bueno, si, unos tramos y posterior panzada comentándola. Grandísimo plan, cuenten con mi persona. A ver si me da tiempo a lucir las Competition...

Se que va con un mes de antelación, pero les comento que estaré por Madrid, de vuelta de La Torrecica, el 13 de Noviembre, por si les apetece organizar una reunión y una buena fartura posterior...

Ya me fijaré en ambos coches cuando pase por La Corredoria, que voy casi todos los días. Por cierto ¿Qué neumáticos calza el Mini? Tienen buena pinta...

Me imagino que habla de flotadores, échele un vistazo a esto.

Conviene decir que el rojo es el avistado, matricula de León...

Esta mañana me dirigía a recoger a un amigo a un taller de El Berrón (Asturias) aquí cerca de mi casa, cuando dando la vuelta a la esquina, me encontré con esta maravilla de la tecnología, en perfecto estado de revista, junto a un hermano mayor, un 200 Quattro, que como ven el pobre no está en sus mejores momentos, quizás me acerque un día al taller a preguntar por él... El Coupé en cuestión creo que es un 20v Quattro (Gran envidia...) no se si es el mismo que me crucé una vez en el tramo del Alto de la Madera, que nos saludamos y todo, si es de algún forero o alguien sabe de quien es, ¡Manifiestese! Ya son unos cuantos Coupé con los que me cruzo, hubo un chaval muy majo que me crucé con el saliendo de mi casa, él iba con un S2 rojo con la L, y los dos nos quedamos mirando sin saber muy bien que hacer. Si estuvieran todos por el foro, sería muy bonito hacer una quedada.

Eso es, bien, cada vez más lejos... :ranting2: ¿No barajáis coger la A-6 y tirar un pelín hacia el norte?

Así, si, sin tonterías, nada de probar neumáticos deportivos de los que habíamos hablado, directamente semislicks. Bravo, bravísimo. Me das mucha envidia, seguría tu ejemplo, pero con lo que llueve aquí, y más ahora que entramos en meses de diluvio continuo, me da que no va a poder ser.

El sonido que describe, me da que pensar en el que me hacía a mi al poner el nuevo volante. Provocado porque al sacar el volante viejo, solo se me ocurre limpiar la zona donde hace contacto el claxon y el pitorro de la piña nueva, al no tener nada de grasa, rozaba y hacía ese ruido (molesto de pelotas), dos sesiones de tres en uno y solventado. Claro que también puede ser la correa de la dirección, que al girar a tope, hacia un ruido como si se fuera a partir algo.

Cada vez que lo lavo, veo una repintada a brocha nueva (Parece tippex) que me gustaría tener unas palabritas con el dueño anterior... :ranting2: Por dentro está bastante bien conservado, no se le cae nada y el techo que veo que a mucha gente se le acaba cayendo, está impoluto. Pero por fuera da penita, necesita un trabajo de carrocería importante, roces, defensas desajustadas (La de atrás está cuarteada), pintura desgastada... Son gastos que ahora mismo no puedo afrontar, prefiero dejarlo perfecto de mecánica antes de meterme en todo eso. Ya lo verán cuando asista a la próxima y me darán la razón.

Adquirí un Coupé 2.3E 10v hace un año, con lo cual sólo le puedo aconsejar sobre este modelo, no se que tal irá el 2.0 16v y si tendrá los mismos problemas. Debería fijarse en los trapecios, que estén en buen estado, sobre todo los silentblocks. Las rótulas y la barra de dirección, que la mía venía pasada de rosca.

El mio tuvo dos sonidos en la dirección, bastante claros: A ) Chirrido estridente al girar la dirección a tope, para ambos sentidos. Solución: Tensar correa de la dirección. B ) Una especie de "Clonck" al empezar el giro, también para los dos sentidos. Solución: Cambiar los silentblocks de ambos trapecios.

Magnífico el Coupé negro, que estado de impolutez. Y el Cabrio, lleva unas llantas que le quedan... Muy mal, muy mal, deberían ir mejor unas Bolero, para donar esas a un Coupé blanco... Me apena enormemente no haber podido ir, pero viendo el estado de sus monturas, el mío ni podría haber salido en alguna foto. A ver si para la próxima, me pilla con algo más de dinero en el bolso y puedo hacerme la ida y vuelta a Oviedo, sin preocupaciones monetarias.

Si ya lo digo yo, la gente cuando conduce a su meretriz paranoia. Van por ahí mirando la minifalda de la chati de turno y escuchando al Doberman ese, mirando el móvil. Pero lo que nos cuenta se pasa del nivel de lo normal, su cara debió de ser todo un "WTF", creo que eso me pasa a mi y estoy flipándolo hasta que subo el coche a la grúa. Y yo quejándome porque un energúmeno que no sabe dar marcha atrás me jodió el intermitente y al antiniebla, pero bueno, así aproveché y puse los intermitentes blancos...

Aligerar el coche? cuenta, cuenta.... En mis ratos psiquedelicos he pensado cambiar el porton del maletero por uno de aluminio al igual que el capot. Después de la respuesta que te voy a dar, vas a ir pensando en llamar al loquero, pero... A ver, cierto día me dio la paranoia de que mejorar la relación peso/potencia, gastando el mínimo de euros posible, así que decidí seguir la máxima de Colin Chapman "Mejor un kilo de menos que un caballo de mas". Empecé a dar vueltas alrededor del coche, siendo mi único coche y sin tener un maldito euro, tampoco puedo volverme loco. Así que me puse a quitar gomas y plásticos innecesarios, quité el aislante del motor, alfombrillas, cenicero trasero, cosas que tenía por el coche, que jamás iba a usar, herramientas inútiles, cambié el gato por uno que tenía en casa, más seguro y algo más ligero. Los discos y amortiguadores nuevos, pesados a ojimetro, parecen pesar menos. Y ahora llega el momento de locura máxima, odio el aire acondicionado, en algo más de un año que tengo el coche, lo puse una vez y parecía que el coche era tricilíndrico, así que soborne a un colega para hacer un estudio de desmontaje de ese invento del diablo, que se supone que pesa entre 20 y 30kg. He estudiado el homologarlo como biplaza y suprimir asientos traseros, pero nadie me ha dicho un precio exacto, he oído desde 300 a 1500€, Pros: No llevas energúmenos detrás, maletero de pick-up, poder instalar asientos delanteros fijos y más ligeros. Contras: La gente cree que eres un macarra (Cosa que no es mala), mi padre me echa de casa y mis colegas me dicen que soy tonto. Mucha gente me dice que me deje de tonterías y que deje el coche tranquilo, que no voy a notar la diferencia, que es como ir con el deposito lleno a ir con el vacío. Si me paro a pensarlo, es posible que tengan razón, pero es tal la enfermedad que llevo a dieta casi un mes... Ahora pueden ponerse cómodos y darme su opinión.

Usted me suena de algo. ¿No será usted un manflón (desde el cariño) procedente de SportCarClub? Si es así, tiene un garaje totalmente envidiable. Aunque no tenga ni un S o RS, le doy la bienvenida.

Muy bien, más astures con Audi's con solera. Por como describe el sonido, "apaecido" al mio, ¿Es un 2.3E? Le va a coger mucho cariño a ese sonido. Yo tengo un Coupe y básicamente lo compré al oírlo... Ya somos unos cuantos por Oviedo y alrededores, y ya que no puedo acudir a la quedada de clásicos de Madrid, era bueno poner en marcha una por Asturias. Bienvenido sea usted.

Waterparties :cry2:

Y ahora si pedimos ese filtro del aire, va a sonar a gloria bendita. Yo lo que haría si tuviera un 100, sería hacer de él un "Sleeper".