joseh

Fantástica macchina. El mío es el mismo, blanquito y todo, pero versión Avavt. Eso sí, voy para Diciembre. A ver si te llega para el viaje, que no hay mejor estreno que ese. Por cierto, no le quites caballos que son 245... 5 más, je, je. Un saludo y leve espera.

Lo que comentas de la salida para adelantamientos imagino que tendrá que ver con el cambio Multitronic por variador continuo. No he conducido nunca un coche con este tipo de cambio (el XF lo trae por convertodor de par,) algún forero que ya tenga el coche podrá darte más información al respecto. Para las fotos yo utilizo la página imageshack.com (o punto us) Basta con tener la foto en tu ordenador, al abrir la página presionas el botón "browse" para elegir la imagen a subir y, tras hacerlo, "subir ahora". Cuando esté subida te pondrá varios enlaces desde los que acceder a la foto. Elige el destinado a "forums" e inclúyelo (con copia y pega) en el post en el que quieras que aparezca la foto. A ver si salen, suerte.

Fantástico, enhorabuena SR. ministro, je, je. Tiene que estar espectacular con el color, llantas y acabados deportivos... esperando verlo. Disfruta del coche, un saludo.

Enhorabuena por la compra Juan, a ver si nos cuentas algo más spobre el coche que has pedido. Yo también estoy a la espera; a ver si tengo suerte y me ocurre como a ferrari-f7... 2 meses justitos. Un saludo.

Está fantástico, felicidades por el coche. La verdad es que nos dejamos llevar en muchas ocasiones por las modas, concretamente por la de las llantas descomunales. Y viendo el tuyo (y el de otros foreros que también las tienen) no se ven nada mal las de 17," tienen menor rumurosidad, el reemplazo de neumático sale bastante mejor y no vas sufriendo con los bordillos. Todo son ventajas. Estoy por cambiar en mi pedido las de 18 por las de 17 originales. Un saludo.

Pues está muy contenta con la Giulietta... le mete cada bordillazo a las llantas de 18" en aros que da gusto. Mi cuñado ya las ha llevado a limar y pintar una vez, je, je. Ya le dije que dejara las de serie. Tuvo un problema tonto al soltarse un manguito de uno de los turbos y tener que terminar un viaje de 250 km (le faltarían unos 100) en modo restringido; lo ajustaron en el concesionario cambiándole las grapas que aseguran dichos manguitos por otras distintas, pues al parecer las de fábrica se sueltan con relativa frecuencia (según le dijeron.) Por lo demás todo bien. Un saludo.

Hola Alfa, gracias. No si por faltarle le faltan muchas cosas. Estuve mirándolo (lo del diferencial) y lo ideal hubiese sido probarlo, pero ya te imaginarás... no hay disponibilidad. Así que se lo pregunté al comercial y me dijo que en las pruebas que hicieron en circuito, él no sabía diferenciar entre el A6 que lo llevaba y el que no... y que salvo alguno de los que allí estaban sí decía notarlo, a la mayoría le pasaba lo que a él. Así deduje que, para notarlo y sacarle realmente partido, ha de realizarse una conducción realmente deportiva. Teniendo en cuenta que para incluirla debía renunciar a algún equipamiento (es un extra caro y ya había "tocado fondo" con el presupuesto) y sin perder la óptica de que se trata de un coche familiar, creo que con los 245 cv, s tronic y suspensión adaptativa, ya tenía deportividad más que suficiente... al menos para el uso que le voy a dar al coche. De hecho ya tengo bastante deportividad (para m)í con el Xf y el Avant, tal como lo he pedido, le supera. Así que por este razonamiento, no pedí el diferencial. No teníamos una Giulietta, sino un GT con 84.000, 8 años y perfecto. Me alegra el leerte de nuevo, un saludo.

Felicidades por el estreno. Los comentarios e impresiones de quienes recogéis el coche hacen que la espera sea más liviana para los que estamos en ello... y para abrir boca. Más en mi caso, el mío también es (será) un Avant blanco. Por cierto ¿es blanco Ibis o metalizado? Lo pregunto porque se ve muy brillante en la foto. Qué bien lo del indicador de descansos... un gadget que no te cobran, je, je. Coincido contigo en lo referente al Audi sound system. Lo estuve viendo y oyendo con detenimiento en el coche de exposición del concesionario y es bastante digo para ser el equipo de base (o casi de base.) Hice una prueba hace tres semanas de un serie 5 F10 touring con el equipo de sonido básico y... aquello daba pena, era como estar escuchando un transistor. Ya irás contando más cosas y... fotooooooos, que el mío será como el tuyo. Disfrutarlo con salud, un saludo.

¿Ya lo habrá recogido?.... ¡Qué momentazo! En fin... le daremos unas horitas de margen para que disfrute, antes de que nos ponga las fotos y cuente impresiones.

Gracias por la bienvenida. No andas nada desencaminado, pues la primera opción que barajamos era la del Allroad. A igualdad de motorización y equipamiento salían a un precio muy similar el Avant 3.0 TDI 245 cv y el Allroad 3.0 TDI 204 cv. En 245 cv el Allroad sube por los 5.000 € más sobre el Avant, ya que, al margen de ser algo más caro, por el tema de emisiones pasa el impuesto de matriculación del 4.75% (aquí cotizan el Avavt 204, 245 y Allroad 204) al 9.50%. También me ha echado un poco para atrás la pérdida de dinamismo (poca, pero la hay) del Allroad. En este la suspensión adaptativa (de serie) solo baja la altura de la carrocería por arriba de 130 Km/h, por lo que en trayectos con curvas y de menor velocidad de paso, la carrocería permanece elevada. Así que aunque la estética del Allroad me sigue gustando un poco más, he preferido esos 40 cv y algo más de dinamismo. En cuanto al color blanco no te falta razón, pero bueno... lo tengo más o menos asumido. Nunca hemos tenido un coche blanco y nos apetecía bastante. Un día menos... joerrr, ¡qué largo se va a hacer esto! Un saludo.

Gracias de nuevo por vuestros comentarios y vuestra acogida. Me parece muy interesante la posibilidad que refieres -dersu-, es muy posible que lo instale. Está claro que no va a quedar tan bien como el de fábrica, pero la posibilidad de introducirle diversos Navcore's, manejo de PDI's, actualizaciones, etc... creo que da que pensar al respecto. Como decía, en el XF tengo el navegador integrado (de fábrica) y no lo uso dadas sus limitaciones.... es muy cortico el pobre. Hola -BMWghost- creo recordar que hemos mantenido alguna conversación, hace tiempo cuando tuve el E90, en BMWfaq. Nuestra afición al esquí ha sido uno de los motivos que ha desencadenado el que anticipemos el cambio del coche. Cargo con el equipaje para 4 (dos niñas) y tres equipos completos. EL maletero del XF es más pequelo que el del A6 berlina (500 L x 530 L,) además de bastante más irregular, con escalón incluído en el suelo del mismo. También me planteé lo del cofre (no creas, si he estado 3 meses dándole vueltas hasta que nos hemos decidido) pero es que, ya no solo para esquiar, sino cualquier fin de semana el Avant me permite echar las bicis de las niñas dentro y salir de excursión a algún sitio, parque etc..., cosa que con el maletero (y boca de carga) del XF no podemos hacer.... sencillamente no entran. Vivimos en el sureste así que solemos frecuentar la estación de Sierra Nevada y las de Teruel, aunque si puedo reunir 5-6 días de vacaciones, tiramos para Andorra o Pirineos. ¡A ver si este año tenemos mejor temporada que el pasado, que mira que fue malo! Con respecto a los asistentes la verdad es que, por mi forma y estilo de conducción, no creo que les sacase mucho partido. Este verano hemos hecho casi 4.000 Km por Francia y no he llegado a conectar el control de crucero en ni un solo trayecto. Así que, al configurar el coche, tenía más o menos claro que no íba a incluir el navegador integrado y los asistentes. Con lo que más dudas he tenido ha sido con el tamaño de las llantas. He puesto 18" pero aún me quedo con la duda de haber dejado las de 17". En el Xf llevo 19" y para lo único que sirven (estética a parte y en mi experiencia,) es para tener más rumurosidad, pagar más por los neumáticos y temer a los bordillos como al mismísimo diablo... tarde o temprano de los bordillazos no te libras, con el consiguiente cabreo. En fin, que estoy muy contento con el cambio. El Avant nos va a dar más y mejor servicio que el XF, más seguridad por la quattro y mejora (al menos eso creo) unas cuantas cosillas con las que no estaba contento. Saludos.

Gracias -dersu- voy a echarle un vistazo y ya comentaré algo.

Gracias por vuestros comentarios. Veo que no está muy claro lo del "lado oscuro", je,je. Aunque tenga ya un buen coche, como bien dice -dersu uzala- siempre hace ilusión. De todas formas con el XF no he acabado muy contento. La presentación del coche es fantástica pero la realización y ajustes ya no lo son tanto; lo que no está a primera vista es bastante "corrientucho" y los ajustes van tomando holguras "demasiado rápido" lo que se traduce en bastantes ruidos parásitos, para lo que es el coche. Además me ha dejado tirado tres veces por fallo de arranque que, finalmente y sin saber muy bien el por qué, ha llevado a reemplazar la batería con poco más de dos años y más de 50.000 km en trayectos largos. En definitiva, que hace un hiperconsumo eléctrico y no saben muy bien de dónde viene. Así que no me fío mucho, la verdad. Con respecto a lo que comentas -ximo- en relación a la compra del A6 decir que el descuento del 12% lo aplican despues de la bonificación de los 1.000 € de campaña, por lo que aplican ambos. También entra en juego la valoración del Xf. He mirado en 4 concesiones y, lógicamente, me he quedado con la que mejor cifras hacía en conjunto... además de los portaesquís claro. Añadir que en 2 concesiones de Audi directamente me dijeron que no se quedan con un Jaguar porque tiene muy mala salida de 2ª mano. Así que no os compréis uno si pensáis o podéis tener gemelos... os echan para atrás en cuanto os ven llegar con el coche. Ya sabía que me íbais a preguntar por el navegador. Lo tengo integrado de serie en el XF (aunque es una castaña de navegador) y no lo uso. Voy con mi "tonto" de ventosa por el tema de radares, actualizaciones, tráfico en tiempo real (no vía TMC que es otra castaña,) etc... Le pregunté al comercial, mientras me mostraba el MMI touch en el coche de exposición, si se le podían agregar radares y PDI's y, al decirme que no, punto pelota... ya no me interesa... y menos con lo que vale. Pero, en fin, comprendo y respeto mucho a quienes pensáis que ir con la ventosita en un coche de esta "alcurnia" es algo en fin... ¿cutre? No os falta tampoco razón porque sí tiene algo de eso. Pero bueno, yo ya me he acostumbrado. Ya queda un día menos...

Bueno pues al final por diversas circunstancias un poco largas de explicar, nos hemos decidido a cambiar nuestro actual XF por un A6 Avant. Más bien a adelantar el cambio, pues ya teníamos claro que en año - año y medio íbamos a pasarnos a un coche familiar con tracción a las 4 ruedas, lo cual ya te deja poquitas opciones. Así que ayer formalicé el pedido que paso a contaros. Es un A6 Avant 3.0 TDI Quattro S tronic 245 cv, blanco Ibis o blanco zanussi, como bien dicen por ahí. Vamos... una ambulancia comparado con mi coche actual. Es el primer coche que tengo del grupo VW... por ahí en los foros todo el mundo dice que es el lado oscuro... no sé por qué, je je. El coche se usa como primer coche de casa, unos 25-30 mil Km / año, viajes largos con dos niñas de 3 y 7 años incluyendo 12-15 salidas en invierno a estaciones de esquí (deporte familiar por excelencia a 300 km la más cercana, o si hay más días, más lejos) acarreando equipaje y equipos para tres y, dentro de poco, para 4. Así que estaba claro... familiar y tracción 4. Hemos pedido el siguiente equipamiento. Blanco Ibis (T9T9) Llantas de aleación ligera 8 J x 18 en diseño de 5 brazos en V Paquete Comfort (WDD) Tapicería de los asientos en cuero Valcona (N5D) Asientos delanteros deportivos (PS1) Suspensión neumática adaptativa (1BK) Volante multifuncional en diseño de 4 radios con levas para el cambio automático (2ZS) Climatizador de confort automático plus (9AQ) Iluminación de ambiente (QQ2) Volante multifuncional en diseño de 4 radios con levas para el cambio automático (2ZS) Paquete portaobjetos (PAC) Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente con función de memoria. (6XF) Paquete técnico (WFX ) Audi parking system plus (7X2) Faros completos en tecnología LED Audi Music Interface (UF7) Inserciones en aluminio Delta (5MU) Preparación para Rear Seat Entertainment</p> (9WQ ) <p>Paquete de apertura por control gestual incluye portón del maletero con apertura/cierre automático</p> (PGB ) Dispositivo de carga con saco portaesquís extraible (3X2) Alfombrilla reversible para maletero con lados goma/velours (6SJ) Sistema de raíles con set de fijación en el maletero (3GN ) gris titanio-gris titanio/grisacero-gris titanio/gris acero/plata luna (VC) El Xf tiene aún más equipamiento además de llantas de 19 y pintura metalizada pero, en fin... hasta aquí llegamos. Eso sí, carece del espacio que necesitamos tanto para carga como en plazas traseras, no tiene quattro, ni suspensióni adaptativa. Y aunque rinde 240 cv sus prestaciones son peores que las del Avant de 245: 0-100 en 7.1 seg (6.3 Avant.) 5.1 seg en 80-120 (por lo que he leído 4.2 - 4.3 Avant) y menor consumo homologado en el Audi. Es un pedido a fábrica, al margen de la bonificación por el paquete técnico me han hecho un 12% y me regalan las barras y portaesquíes de techo de Audi. Y lo peor... a esperar toca. Me han dicho que cuente con tres meses... para la 2ª - 3ª semana de diciembre con posibilidades (solo posibilidades) de que se adelante 1-2 semanas. En fin ya está hecho. Espero que salga todo bien y que el coche nos dé muchas satisfacciones. Ya os iré contando.

Entiendo la emoción, habría que haberte visto la cara cuando te comunicaban que estaba entrando por la puerta. Disfruta del momento, ya contarás impresiones. Un saludo.

Fantástica e bellisima macchina! El aspecto con las llantas 20" y los LED es espectacular. El color me encanta, al A6 le sientan de maravilla todos los grises. Por cierto ¿cuál es su color? ¿es el gris Dakota?... como le da el sol directo, o está el otro lado en penumbra no lo distingo bien.

Je. No puedo ayudarte porque no tengo un Audi. Pero sí tengo un cuñado que cada vez que sube en mi XF, empieza a tocar de forma compulsiva todos los botones para ver qué hacen. Luego continúa con la guantera y todos los huecos porta objetos que tienen tapa accionable. Y termina con los menús de la pantalla táctil. Si quieres te lo presto (al cuñado)... igual te encuentra la solución... o te deja el coche irreconocible. Un saludo.

Gracias a todos por la bienvenida y vuestros comentarios. -Alfa159- me alegra el leerte de nuevo, vamos tropezándonos por diversos foros, espero que vaya todo bien. Y pásate a que el comercial de Audi del que me hablas te enseñe el A6... como poco pasarás un buen rato viendo y trasteando el coche. Me ocurre como a tí -Bmwghost,- no me gusta nada lo de la idea del cofre... espero no tener que recurrir a ella. Aún así, los esquís al techo... no hay otra. Hasta ahora he usado magnéticos pero para la temporada próxima montaré unos Thule... ya tengo hasta el presupuesto... si es que estoy que me como las uñas, ¡qué largo se hace el verano¡ En fin, tiempo al tiempo. Como bien decís, el XF Sportback no amplía demasiado la capacidad total del maletero, aunque sí la practicidad del mismo. También estoy valorando comprar neumáticos de invierno, montarlos en temporada y fuera preocupaciones al respecto. Iré pasando por aquí de vez en cuando a ver qué contáis. Mientras a disfrutar de vuestros espléndidos A6... como decíais por ahí arriba, con salud y todos los puntos.

Buenas a todos. No tengo un Audi; mi cohe es un Jaguar XF 3.0 D 240 cv en acabado premium luxury y ayer estuve viendo en un conce oficial el A6. Realmente quería ver la versión Avant o Allroad, aunque no con intención de compra dado que estoy contento con el mío y tiene solo 2 años, pero no disponían de ninguna de ellas en la exposición, así que tuve que "contentarme" con el sedán. Y como me pareció fantástico he pensado en pasar por aquí para contároslo; llevo registrado ya algún tiempo y os leo con frecuencia aunque sin intervenir. El motivo de querer ver los Avant/Allroad viene de ir un poco justillo con el maletero del XF (500 l.) Nos movemos mucho con el coche y dos niñas pequeñas (6 y 3 años), mínimo un viaje mensual de 250 km (y hay meses que son más) con toda la familia. Pero el problema "gordo" llega en invierno, pues somos muy aficionados al esquí y cargamos con los equipos respectivos (salvo la de 3) y ¡ale! a tirar millas fin de semana sí, fin de semana también. Carreteras de montaña, frío, nieve, etc... Así que he empezado a interesarme por los vehículos familiares y tracción total con vistas a "más adelante". Me gusto mucho el A6; ya en la versión sedán el espacio disponible en plazas posteriores supera holgadamente a las del XF (que está más cerca en este aspecto del A7 que tambiñen estuve viendo en la exposición.... las cosas del diseño.) El trabajo que han hecho en Audi con la contención de pesos y nuevos diferenciales me parece fantástico, así como la eficiencia energética. Las prestaciones del 3.0 TDI 204 cv son las mismas que las de mi XF con 240. También me parece un acierto el poder optar por dos transmisiones distintas; una más deportiva y otras enfocada al confort-consumos. Los acabados también me gustaron mucho en su realización; ajustes perfectos, mejores que los de mi XF aunque eso sí muy alemanes en cuanto a menos calidez y un habitáculo quizá más frío y menos acojedor. En fin, que habéis realizado muy buena elección.

Precioso, con una combinación de colores infalible y un cochazo en toda regla; motor, transmisión y equipamiento. El A6 (junto con el mío) son los más bonitos del segmento y, a mi entender, los más "redondos". Felicidades y salud para disfrutarlo.