dejavivir

si lo haces tal y cual segun la pagina oficial de audi puede quedar bastante bien, si te pasas de ahí creo que sera una chapucilla.

el mio es beige dakar y te aseguro que todavia no he visto ninguno despues de tres años

180 mm * 55 mm .

gracias por tu ayuda, me ha quedado claro. Gracias

me refiero a como dejar la palanca mas corta, que el pomo quede mas pegado a la base y claro está cambiarla por otra mas racing. Gracias por contestar

estoy pensando en cambiar el pomo del cambio en mi a3 por otro que quede mas corto y bajo. ¿alguien lo tiene? GRACIAS

te agradezco que hayas entrado, me quedo mas "tranquilo". Sobre todo me lo hace al pasar de primera a segunda. LLevo ya tres años con el coche y cada vez va a menos y lo tengo mejor controlado.Gracias de nuevo

Qué problema? ya lo he dicho, el cambio de marchas no sincroniza correctamente, bajo mi parecer. Segun la central de audi es correcto el funcionamiento, estoy equivocado

hasta sies veces llevé el coche en garantia para el problema y ninguna solucion, dicen que cumple las normas del fabricante que no pasa nada. ¿Al carnicero de mi pueblo la han llamao?.........pues lo mismo a mí. Y el problema tiene miga, noto que las marchas del coche no sincronizan bien, es como si mordieran entre algun diente de los planetarios al cambiar de marcha.

me llamaron a los tres meses de comprar el coche y les puse a parir. No han vuelto a llamarme. A eso le llamo yo una mala atencion al cliente............... si tienes un problema pasan de ti y si les sigues el buen rollito te hacen regalos. Eso está muy bien, si señor.

perdona, pero no entiendo. Gastas mas de 60.000 leuros en un coche y le quieres hechar gasoleo b. OSEAAAAAAAAAA

acercate a Vera, te atenderán de put* madre. No entiendo como pueden ponerte de impedimento la bateria, por casualidad ¿te atendió la chica?. En mi caso por culpa de ella perdieron una venta en Almeria y ganaron otra los de Vera. !!!! ME LLAMÓ LA TIA A LAS DOS HORAS DE DARME EL PRESUPUESTO PARA DECIRME QUE SE EQUIVOCÓ EN EL PRECIO DEL COCHE!!!!!! Ten cuidado Pues sí, me atendió la chica. Pues nada, te haré caso y me acercaré a Vera a ver si puedo echarle un buen vistazo al coche. Muchas gracias!! por el hecho de venir de almeria me descontaron 200 leuros más. SUERTE

yo tengo el coche desde nuevo y siempre lo he llevado a mi mecanico de confianza, incluso en garantía. Respetando el plan de mantenimiento del fabricante escrupulosamente y utilizando repuestos y aceite de la maxima calidad lleva el coche donde mas barato te lo cambien. Te lo digo por muuuuuchos años de experiencia en mantenimiento de maquinaria industrial y vehiculos pesados. (no soy mecanico).

ten en cuenta la posible perdida de prestaciones y menor agarre en mojado

el mes pasado mi sobrina, el mismo pero 1.60tdi 105cv por 20.050

planteate bien la compra de un coche usado. Ultimamente las ofertas son muy agresivas y te puedes llevar una agradable sorpresa si pides presupuesto de un coche nuevo. Le pasó a mi sobrina y sacó un a3 1.6 tdi 105 cv tres puertas atracction por 20.050 si, si, 20.050 ebros.

tambien tengo un 2.0 tdi 140 cv manual y lo de los tirones a bajas revoluciones me lo hace desde el primer dia. Son como "microtirones" casi imperceptibles si no es porque los siento en el pedal del acelerador. Mi opinion es que al ser acelerador electronica retarda alguna milesima la respuesta de aceleracion y provoca esa sensacion de "microtiron". Tengo 60.000 km y no le doy mayor importancia.

Algunas veces lo mas sencillo resuelve lo mas complicado. Si tienes opcion prueba a arrancar con otra bateria que éste nueva o un cargador, así de simple.

Mi coche es diesel 2.0 140 cv y desde el primer dia en garantia le hecho AMALIE 5w/40 A-SYNT. Hechale un vistazo a ésta pagina http://www.amaliepetroquimica.com. Viene muy completa y con ficha tecnica de cada aceite. Seguro que te despeja las dudas.

acercate a Vera, te atenderán de put* madre. No entiendo como pueden ponerte de impedimento la bateria, por casualidad ¿te atendió la chica?. En mi caso por culpa de ella perdieron una venta en Almeria y ganaron otra los de Vera. !!!! ME LLAMÓ LA TIA A LAS DOS HORAS DE DARME EL PRESUPUESTO PARA DECIRME QUE SE EQUIVOCÓ EN EL PRECIO DEL COCHE!!!!!! Ten cuidado

yo le vengo haciendo los cambios al mio en un taller independiente desde que lo compré y te puedo asegurar que te ahorras un pastizal impresionante. Yo cambiaría el aceite por uno de 15.000 kilometros. Siempre lo llevaras mas "fresco". Eso de 30.000 kilometros sin cambiar el aceite, a mi por lo menos, no me convence.

un saludo, puedes tener varias opciones. El inducido de la puesta en marcha esté comunicado, su piñon de ataque tenga mal algun diente o el mismo volante motor tengo roto tambien algun diente. Lo mas habitual es el inducido. No lo dejes y llevalo a tu mecanico ya que puede ir a mas.

gracias veteranos, por aqui estaremos, espero que por largo tiempo.

yo puedo decirte por mi experiencia que hay una gran diferencia de prestaciones de 105 a 140 cv, sobre todo subiendo, cargado y con el clima puesto.

Un saludo a todos los que formais parte de éste foro. LLevo algo mas de tres años siguiendo el foro y por fin decido intervenir. Realmente dais consejos e informacion muy util. Tengo un a3 2.0 tdi 140 cv sportback atracction beige dakar desde noviembre 2007. El coche tiene 60.000 km y como decis por aqui problemas cero. Ya iré participando y por supuesto fotos pendientes. GRACIAS POR DEJARME PARTICIPAR.