Diego89

Buenas!! Pues el tema es que he aprendido hace unos meses a jugar al padel y engancha que no veas jeje, alguno juega y se anima a hacer una quedada-padel??

A mi me lo activó kantus con el vagcom y por no andar tocando el coche no le puse el boton, el otro dia en un viaje me saltó el chivato y efectivamente me habia perdido 0.5 bares, lo malo es que ahora hay que reiniciarlo y para eso necesito el boton o el vagcom jeje y no tengo ninguno de los 2, sabeis si quitando y poniendo la bateria se reinicia??

Yo no trabajo allí (donde molaría es en fabrica jaja), solo contrataron a mi empresa para poner las TV y el sonido, pero el post lo puse como que "abrimos" por la ilu que hace haber trabajado en Ferrari jeje. Saludos!!

y no os gusta mas como queda rematado con el cenicero?? A mi personalmente no me gusta la terminacion con el portaobjetos ese, queda muy cortante. yo tampoco fumo, normalmente si quiero dejar las cosas porque me molesten, abro el cenicero y dejo el movil dentro, y en el hueco que queda estando abierto por arriba meto la cartera, lo veo muy vacio sin el cenicero

jajaja cuando me toque revision organizo una conjunta xD

Estoy seguro de ello jaj http://motor.terra.es/precios-coches/fichas/tecnica/seat-leon-1-4-tsi-style.htm http://motor.terra.es/precios-coches/fichas/tecnica/audi-a3-2-0-tdi-dpf140-ambition.htm No se... Si un leon 1.4 gasolina es un coche de verdad... Cual no lo es? Es que no has contado con las pegatinas del leon que eso da unos cv.... jaja no hombre era una broma. Ahora en serio, en situacion normal no creo que un 1.4 TFSI meara a ningun 2.0, otra cosa es que el jugueton seas tu y no los de los audis con los que te has picado, o que tu vayas en cuarta a tope preparado para pisarle al maximo y el otro vaya en s..ta y cuando quiere bajar marcha ya le has sacado un buen trozo.... Normalmente el que va propenso a picarse tiene ventaja porque va a fuego mientras que el otro tiene que reaccionar. En cuanto al tema principal, opino que un turbo hace "milagros", da mucha aceleracion, habiendo usado mucho diesel con y sin turbo de potencias similares, y gasolina con y sin turbo (estos mas separados en cv) pero entre 105 y 115... la cosa debe andar justa pero apostaria por el gasolina por el tiempo que estas estirando, ya que si pasas 2000 revoluciones del final del gasolina dando mas de 100 cv, ya estas sacando ventaja a un diesel que podra sacar mas de 90 cv en solo unas 500 o 700 rpm del final y tendra que cambiar de marcha. No creeis?

Oye Tio, tu tienes hecha una repro con ellos??llevas el mismo motor que yo y estaba buscando informacion, si me pudieras remitir al post en el que lo comentases o explicarme mas o menos que tal todo y como te va... muchas gracias! No, yo al final no le hice la repro, pero no por nada, sino que en el momento en el que había decidido hacerla me salió curro lejos, se metieron las navidades en el medio y al final en vez de eso me compré una moto. Yo no contacté con ellos en ninguna web, simplemente nos enviamos varios correos electrónicos, por eso me extraña que el compañero no de contactado con él. Un saludo. P.D.: por cierto, tus llantas ME ENCANTAN Jeje muchas gracias compañero

Si si,Michelenko y Petrov tienen buenas técnicas disuasorías,jajja!! Aveces usar un servicio de este tipo te hace ganar mucho tiempo,y dejas claro que con tigo no se juega..suerte Bully!! Ahí. ahí, Petrov. Ya solo el nombre acojona. jajaja ya ves, lo malo es que petrov hoy le da una paliza a uno por 50 euros, y al dia siguiente te la da a ti por 100 xD y a petrov le da igual xD

Diego89 Madrid!!

Leí hace 2 dias un caso exactamente igual en este mismo foro, tambien con el coche en inglaterra y todo eso.... mal asunto

en que conce? Un saludo eso eso, que yo llevo 22000km y ahora que esta el tema caliente conviene saberlo

jajaja Teo, lo que mola de esa foto es que como ya pusieron el coche en su sitio y esta vallado, nadie puede hacerse una foto como la mia jajaja Los asientos con 4 tornillos se apañan jajaja lastima que valgan mas los asientos que nuestros coches :ph34r: :ph34r: xD Gracias Nephilim

a bueno, comentaros que yo he trabajado allí poniendo los audiovisuales, me la sopla lo que venda o no, es informacion para el foro, yo mañana voy a trabajar a otra parte. Perdon si parecia eso

A mi me encanta!! me parece un cochamen de los gordos, de los que te quedas mirando, y es justo lo que dice el anuncio.... power of presence

Os remito al post del general,lo `pongo aqui para que lo veais!! la tienda esa genial y tiene un montonazo de cosas a precios no exagerados, como gorras por 25 euros y alguna tonteria mas de recuerdo, os invito a que os paseis! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284618-ferrari-store-en-madrid/

Oye Tio, tu tienes hecha una repro con ellos??llevas el mismo motor que yo y estaba buscando informacion, si me pudieras remitir al post en el que lo comentases o explicarme mas o menos que tal todo y como te va... muchas gracias!

Sinceramente no tengo ni idea a ciencia cierta, pero ya se ha oido mucho eso de demasiados motores.... siempre es la misma historia

Al finnnn, despues de unos meses de trabajo hemos terminado la obra en la Ferrari Store y queda abierta al publico!! unas fotos de antes de abrir El Ferrari de alonso de 2011 A ver quien se hace una foto como esta mia jajaja Atentos a los pedazo de asientos para oficina que tienen!!!! me he quedado flipandolo!!!! :shocked: :shocked: :shocked: en vivo y en directo son mucho mas impresionantes, una preciosidad En internet ya estan las fotos una vez abierta la tienda http://11870.com/pro/ferrari-store-madrid

Nos ha jodio!!! jejeje has visto el precio del actual?? en cuanto le pones xenon y sensores de lluvia o cosas asi medio "normales", pasa de 45.000 euros con un diesel sencillo :blink:

El razonamiento es que a igual o parecidos cv lo que mueve al coche es el par, y los diesel tienen más par que los gasolina. Eso no es cierto, lo que mueve el coche es la potencia y no el par, el par es como bien han dicho la "sensacion" de velocidad, y un diesel y un gasolina en igualdad de cv y de que los dos sean turbo, el diesel no tiene nada que hacer con el gasolina Amen Yo te puedo decir que un leon 20vt fr 180cv las pasa put** pa quitarse a un fr tdi 150 cv y en recuperaciones se lo come el tdi Pero que dices,un Leon fr 20vt velocidad máxima datos de fabrica 229 Leon tdi fr 215 0-100 el 20vt 7,7 Tdi. 8,9 Par 20vt Par máximo Nm / rpm 235 / 1950-5000 Tdi. Par máximo Nm / rpm 320 / 1900 Potencia máxima 20vtPotencia máxima CV - kW / rpm 179 - 132 / 5500 Tdi. Potencia máxima CV - kW / rpm 150 - 110 / 4000 Creo k los datos hablan solos tu experiencia personal abra sido otra las circunstancias en las que probaste pueden ser muy diferentes la mía me dice lo contrario.. Y para muestra un botón.. En cuanto recuperación si te refieres en la misma marcha evidentemente de 80 en 6 el tdi recupera mejor esta claro que con un tdi circulas a 90 en s..ta,con el gasolina no puedes. De acuerdo completamente, de hecho dudé mucho antes de comprarme mi coche porque vi en una comparativa que recuperaba mejor el 2.0tdi de 80 a 120.... ademas un tiempo notable, seguí buscando informacion, y me encontré con una comparacion en la que la recuperacion se hacia en la menor marcha posible, vamos en la mas conveniente..... mi tfsi se comia al tdi, eso si, en un par de marchas menos.

De acuerdo en todo, muchas gracias!!

hoy me ha hecho una pirula un guardia civil en pozuelo que no veas, iba por mi izquierda y se ha cruzado mi carril y el de al lado para meterse a una salida, así de golpe y porrazo, yo frenazo, y cuando le adelanto (edito: el carril de la salida se aparta pero el coche sigue a la vista) me esta mirando fijamente con cara de chulo.... iba con 2 guardias mas dentro, cualquiera le dice nada, pero si hubiera sido un coche cualquiera le hubiera pegado la pitada del siglo y unas cuantas :ranting2: :ranting2: :ranting2: Si me ven ellos hacer eso a mi me hubiera salido bastannnnte caro

Aqui cada uno tira para donde le interesa segun el momento o a quien interese agradar.... si mirais en autocasion, este perfecto dacia logan es de los que mas problemas da en la itv a los 3 y a los 5 años de edad.... sin embargo no pisa el taller jeje, que lo dicen en otro reportaje que hablan del que decís. http://actualidad.autocasion.com/noticias/97340/cuales-son-los-coches-mas-y-menos-fiables/ http://actualidad.autocasion.com/noticias/98210/que-marcas-de-coches-visitan-menos-el-taller/ Top 10 vehículos menos fiables 3 años de edad Clasificación Modelo Defectos (%) 1 Dacia Logan 12,5 2 Renault Espace 12,2 3 Fiat Panda 11,6 4 Citroën C5 11,5 5 Hyundai Santafe 10,1 5 años de edad Clasificación Modelo Defectos (%) 1 Renault Espace 22,9 2 Dacia Logan 21,1 3 Nissan Primera 20,6 4 Renault Laguna 19,6 5 Fiat Stilo 19,1 Otra puntializacion por cierto, un familiar de unos 60 años se ha comprado un dacia sandero, seguramente no le de ningun problema, ahora, se compre el coche que se compre, poquitos problemas le dará, esta claro que depende mucho del publico que use el coche, como bien habeis dicho antes.

Que tal amigo teo!! pregunta en el seguro porque normalmente aunque tengas franquicia te entran las lunas sin pagar nada

Todo listo y mandado por mi parte tambiennn Muchas gracias