punk

la n 75 es una electrovalvula que se encarga de controlar la geometria variable del turbo, cuando abres el capo en el fondo detras del motor te encuentras dos electrovalvulas con tubitos, una controla la egr y otra la geometria, en cuanto a precios no te puedo orientar pero a 30 e la mano de obra....cuenta con 5 o 6 horas

tienes que valorar el estado del faro si esta muy sucio o el cromado dañado ,piensa en faros nuevos y luego ya pensaras en el xenon,

nada decirte que la calefaccion en modo auto funciona echando calor por abajo para que no te reseque los ojos y por arriba el frio, lleva un sensor en el climatizador en la rejillita que se ve, seguramente tengas en ventilador que lleva estropeado o tenga una bola de polvo, soplalo con un compresor y seguramente te funcione, prueba a poner calor y darle a la tcla que tiene dibujada la trampilla superior, y si en manual no te sale calor tienes el motorcito de las trampillas chungo

teniendo intencion de cambiarlo yo le quitaria la rejilla del lado que va para el motor, no la que va hacia el filtro y aunque no se pueda poner tp pasa nada

pues eso me referia a la bomba inyectora, lleva un ajuste dinamico que se deberia ajustar con el cambio de correa de distribucion, no se suele acer por no tener medios para ello, si te tira demasiado humo te arranca mal, y estaq mas torpe de lo habitual, ... alguien que domine el vagcom que te explique como se mira el canal y demas,

no se puede desmontar como un bosch, pero del lado contrario a la rejilla deberias ver la laminilla y las tripas que lleva pulverizalo hasta que saque la grasa, tratalo con mimo que son mu delicados

el tema de tirones en un diesel suele ser la valvula egr, pero si son tan esagerados como lo pintais.. lo de que le cueste arrancar en frio puede ser la bomba que este mal a punto , la bateria que esta cansasda o el arranque que necesita unas escobillas nuevas

haz caso a lo que te dicen cambia de mecanico, te kiere ver la cara, se cambian muy facil en una prensa y te aconsejo montes los del s3 porque el delantero es macizo y te durara mucho mas, y si tienes opcion no montes metal caucho monta los originales que cuestan un poco mas y duran mucho mas

por cierto yo los he instalado por este manual creado por un compañero de este foro, muy buen trabajo ( http://www.megaupload.com/es/?d=JHAMFATX )

a mi me metieron 30 euracos en audi, paso de andar con espejosde competencia, despues que se ve mu grande mu pequeño y cosas rraras de esas, si lo compras y te sale bueno dilo para futuros percances, suerte

que no te lleven al huerto con alkar es depo es la misma mie... yo los tengo atras y cojen humedad

yo se los instale a mi s3 tal y como decriben en un apartado de este foro y funcionan perfecto. es mas cuando vienen de serie son asi , en el manual del coche especifica que son automaticos, aunque si lo prefieres se lo puedes añadir al boton de la luneta, yo le meteria un rele para no meterle mas consumo al boton de la luneta, eso a gusto de consumidor

algun cambio de parabrisas reciente?