punk

ya me parecia a mi que algo raro habia... pues hoi mirare con el vag a hacer el test y si no se los pongo con los colores como me comentas, muchas gracias tienes unos esquemas que pareces un libro abierto

el motor de los faros antiguos de xenon era mucho mas grande que el de los modernos, el conector otro tanto de lo mismo, es de igual forma pero diferente tamaño, solde los cable en el mismo orden que estaban,en el nuevo conector mas pequeño, y al tener este ias el coche levantado con el gato, o de atras o de alante sienpre que encendias las luces se veian bajar o subir, desde que puse estes no se movieron ni un pelo,hoi que al salir de currar que tengo un poco mas de tiempo mirare de regularlos con el vag com 55, canal 04 ajuste basico, por lo que tengo leido no? y el conector de las cortas largas y posicion era el mismo no tuve que variar nada

pues haber si alguien me puede sacar de dudas... resulta que le puse los faros reestyling a mi s3 y el conector del motorillo de regulacion de los faros era diferente, compre el conector adecuado y solde los cables tal y como venian numerados en los conectores, problema hasta el momento no los he visto moverse ni un pelo, que pasa ? el orden de los motores viejos no coincide con los nuevos? los faros son usados peroson practicamente nuevos y los motores tb tengo leido que se joden mucho, estaran mangados ya?haber si hoi acabo otras cosas que estoi montando y me paro a mirar con el polimetro... pero si alguien se los cambio que me comente para hacerme una idea, graciasss

mucha gente ha hecho, encajan tal cual en el s3 y los cableados te los encuentras por ebay, los del airbag puede que te valgan y los de movimientos y calefaccion los tienes que añadir a mallores, en cuanto la reparacion del cuero, estare atento que tb me interesa

casualidades de la vida... mira bien que no sea un manguito o el radiador....a mi me peto un manuito de la calefaccion recientemente porque rozan con el de admision de aire, suerte que te sea economico

prueba a grabar la posicion del cristal de nuevo, aguanta unos 10 segundos la tecla en subida, desde el lado del conductor deberia ser automatica

muchas gracias por echar un ojo al tema, tengo que mirar porque vienen creo que trs cables uno tenia una toma de masa para atornillar y los otros dos conector para la caja de fusible... tengo que estudiarlo, y de momento no di conseguido las teclas de regulacion del preerestyling, conel tema de los airbags.. mi coche s3 es prereestyling y cuando quite alcantara para cuero, los nuebos eran de un reestyling y me valieron todos los cables igual

perdonar mi intromision.... pero como veo que michel esta puesto en el tema de los cables y de los s3 haber si me sabe resolver mi duda. tengo un s3 8l le he puesto los asientos en cuero y he pasado estes cables para la calefaccion del asiento Kabelbaum Sitzheizung Sitze SH Audi A3 S3 8L + TT 8N ahora mi duda es la conexion en la caja de fusibles, tienes idea o algun esquema de como va???

si te suena en el lado derecho del motor posiblemente sea el embrague del compresor, o que este flojo o los remaches mal.... echa un ojo y comenta lo que veas suerte

jejeje a mi tb me pasa y lo del filtro de polen lo podeis descartar, el filtro de polen cuando esta muy jodido o bien huele mal teniendo que sustituirlo y echar un spray de limpieza de a/c o bien hecha muy poco aire a la hora de desenpañar, la espumaq sale efectivamente de las trampillas que mezclan el aire entre radiadores el de frio y de calor que se encuentran en la caja de climatizacion la espuma es para que las trampillas junten , solucion el dia que te rompa el radiador de calefaccion o el evaporador de a/c como hai que desmontar todo pues le reemplazas las espumas por otras o material similar, lo de 600 e hombre le llega mucho, carga de a/c anticongelante mas unas 10horas de mano de obra a groso modo...

tienes unos chirinbolitos que los pones en el mechero le pones el pen, y atraves de onda de radio lo escuches en una sintonia x y suenan dpm

sieto comunicarte que no te vale nada, los silenbots de los brazos si pero eso es de montar nuevo, todo lo demas... palieres tienen la cazoleta donde atornilla el cambio mucho mas grande y el derecho por ser cuatro es mucho mas corto, las manguetas para que valiesen tendrias que poner todo el sitema de frenado del s3 porque lleva portapinzas y el a3 no... me podrias mirar si tiene la moldura inferior de la puerta dercha? te estaria enormemente agradecido

las grapas las puedes conseguir aparte de en concesionario, en un distribuidor de wurth tienen kits de reparacion para todos los modelos, incluso de las patillas de los faros ... para ver la grapa si esta rota hai que sacar todo el marco de la puerta, sacar el cristal y girar la grapa para poder ver elo tope del cable de acero

si son las grapas ves como la ventanilla del lado que esta rota sube mas baja que del otro y es cuando se cruza la ventanilla , ojo cuidado que puede romper el cristal

no seas burro y la estropees, la pones a la venta que la vendes fijo, pones la diferencia y la estrenas la que tienes que llevar

eso es el frente, de toda la vida, es de fibra y es una p.m se rompe como nada y eso 210e si les caes bien por 180e ahora que no se te pase por la cabeza meterlo e competencia, por que yo estoy reparando mi s3 y se me ocurrio comprarlo y no asiente ni por favor hubo que yevarlo de vuelta y a origen.... con el correspondiente sangrado

prueba a desmontar el cristal , si no esta el cable suento verica con un tester que tengas 12v o mira la resistencia del cristal..

pues nada ando como loco buscando la moldura inferior de la puerta derecha paraq el s3 8l, si alguien sabe de algun desguace que la tenga o por casualidad tenga una... es laq ultima pieza que me falta para acabar de reparar el coche, gracias

yo tengo una dudilla ya que veo que teneis el tema requetevisto.... la tapa del reposabrazos del leon es la misma que la del s3? cuando compre el coche traia el reposabrazos original con la tapa rota, le meti uno de ebay y a dia de hai se me ha roto el aluminio que lo ancla al piso del coche, ahora kiero reparar el original del coche, me vale la tapa (36) del leon para el mio? o el reposabrazos completo adapta bien al a3? esque en audi solo la tapa son 70 euracos... es en cuero negro pero me paece pasarse

hola chicos viendo el tema, me estoy planteando poner la barra a mi s3 que no la trae de serie, mi duda es: al taladrar la torreta queda margen por la parte de abajo para las cabezas de los tornillos? podriais mandarme una fotiyo para acaar de convencerme gracias de antemano

hombre seria mucha casualidad que tuviera por ahi una defensa delantera de s3 los antinieblas o la moldura inferior de la puerta derecha pero si fuese la csoalidad... me podrian interesar

el mando de los espejos se quita desde dentro del guarnecido, tiene que ser capaz de quitarlo es muy facil, los dos tornillos de las puntas de arriba, el del agarradero de cerrar la puerta, una vez quitado este tiras de ese plastico y te quedan otros dos dentro los quitas y deslizas el tapizado para arriba, seguramente tengas los altavoces jodidos, a mi no me funcionaban y los tube que cambiar. que sepas que en ebay hai unos adaptadores que los atornillas en el sitio original del altavoz de tres tornillos para montar los altavoces normales de 13 y cuatro patillas

que no os lleven al huerto alkar es depo, en cuanto a que adapte hai coches y coches, en algunos encajan mas menos bien y en otros n pa tiros, el problema es que alo mejor los pones y el primer dia de lluvia se empañan, si los compraste en una tienda cercana los llevas garantia y listo otro para el sitio, si los compraste por intrenet... portes para aqui portes para alla... en cuanto a luminosidad nose deciros, yo tengo los traseros reestylig depo y bueno con la carcher cojen un poquito de bao pero tp es para escandalizarse, llevan 3 años con migo y no se pusieron feos ni nada

yo me inclino mas por el alternador, revisa con un voltimetro y el motor en marcha cuantos voltios tienes en la bateria, deberias andar por 13,8 mas menos saludos

haber normal normal no es pero te lo haran todos los que bayas a mirar usados, un poco de olgura de bimasa un poco de olgura en el rodamiento de la bute... si cuando apagas o enciendes no golpea tipo tractor esta dentro de lo normal