Nacho_100 2.2E

Tienes razón Oscar, pocos 200 hay de ese color, es el mismo que el 20 V de Danielsohn que era el protagonista de la famosa prueba que tú escaneaste por aquí. Con el interior Beige queda preciso....

En mi Audi 100 yo llevo 2 llaves desde que hace 10 años se estropeó el bombin de arranque, me lo cambiaron en Audi y me dijeron que cómo va blindado no era posible adaptarlo a las demás llaves, pero no estoy seguro si en realidad se podrá hacer.

Pues sí que era una oportunidad el 200 Jesús, qué pena!! Mira que cada poco me meto a ver Audis usados y este se me escapó. Ya es casualidad que tenga matricula de Malaga, ya sabes que 2 de mis 200 son malagueños también, él tercero hubiera sido ya la leche.... No te preocupes que ya sabes que mi 200 quattro 1ª serie va a terminar siendo tuyo....je,je... Un abrazo!!

A la pregunta, yo te recomiendo un aceite de graduación 10W40, es el que pone la casa Audi para nuestros coches.

Romula no existe un aceite 20-40 o 20-50 sintetico, son minerales. Los sinteticos empiezan con la graduación 5W40 o 5W50, los 20W50 y 15W40 son minerales, los 10W40 son semisintéticos.

Como algunos buscais uno, pongo un enlace de un quattro en venta en Lugo, parece impecable, pero 4 kilos ya lo veo demasiado o no? Qué pensais? http://www.coches.net/audi-urquattro-1-ser...02527-ccvo.aspx

Lo del zumbido de la válvula de ralenti es normal, es señal de que funciona, le llega corriente. El chivato del agua puede ser que tengas mal el sensor del vaso de expansión y te falsee la información. El cable puede ser de una alarma que llevase instalada.

Yo lo estuve viendo en Auto Retro y no tiene mala pinta, pero tiene un popurri de detalles d etodas las series, llantas y frontal del último restyling, cuadro analogico, tapicería de tigretón, ...

La carcsa se separa del resto del espejo. Haz palanca con cuidado con un destornillador, sale a presión.

Pues mira, yo tengo 4 Audis 200 de todas las versiones que se han construido y el más caro que compré fue un modelo del 87 con traccion quattro y 219.000 por 1.900 €. Hace 3 meses he comprado uno del 89 como el de tu amigo, también de primer propietario, 130.000 kms y libro revisiones Audi hasta la fecha por 1500 €. Este coche llevaba anunciado más de 6 meses por 2300 € y no lo vendía. Tienen más interés los modelos que son tracción quattro, enterate si el de tu amigo lo es. Mi visión es que esos coches tienen dificil salida, se vendieron muy pocos y son muy poco conocidos, pero sin embrago son cochazos, con motores turbo con un gran andar.

Pues yo también voto por Madrid, hay muchos sitios con buenas rutas para hacer una bonita concentración.

Enhorabuena, seguro que te queda de vicio...Ya nos juntaremos los 3 200 20v que hay en el foro y haremos una buena sesión de fotos.

Precioso Jesús. Suena de muerte!! Y las llantas le quedan....Mi hermano volvió enamorado del coche...

Yo ya lo he visto......un 10.....

Pues sí Churro, ese es un riesgo que corremos. Pero sí el glpe tiene contrario y es reparable, cueste lo que cueste si peleas un poco te lo tienen que arreglar. Tengo varios casos cercanos que ha sido así.

Efectivamente parece que esta casi listo, entre hoy y mañana....

Pues ese es el precio de venta más o menos, es una miseria para el coche que es, lo que vale cada repuesto y tal, pero no dan más por ellos. Yo el mio nunca lo vendería porque lo estrenó mi padre y lleva conmigo casi 20 años y está perfecto, pero soy consciente que no se podría vender por más.

Precioso, que lo disfrutes mucho.

Hola Oscar, me alegra verte por aquí, espero que se hayan solucionado los problemas personales de los que hablas. Con respecto a tu pregunta de amortiguadores te diré que mi 20 v va bastante bien asentado, no barquea en exceso y filtra bien los baches. Supongo que teniendo 370.000 kms le han tenido que cambiar la amortiguación un par de veces, así que me acercaré por el garaje a ver si veo la marca de los que lleva. También puedes hablar con Danielsonh, que le ha cambiado la suspensión al suyo y parece haber quedado contento con el resultado. Un abrazo.

Curioso ese 200. Es un 1ª serie KG del mismo color que el mio, pero lleva los aletines que montyaron posteriormente los 100 sport y los 200 20v.

Gracias por las fotos Álvaro. Muchos de nosotros matariamos por pasar un ratito allí. Lo único es que iriamos directos a la comisaría, porque yo me llevaba a algún coche seguro, pero claro la duda es cual elegir....je,je...

Muy bonito en ese color, y además una unidad nacional tiene ese "plus" que valoramos los aficionados. Excepto por las llantas parece que está original.

Ese coche está en venta por 4.500 €, y no creo que lo vayan a rebajar 1500 € como propones.

Hola. Yo soy Nacho, cumplo 25 años en marzo, soy de Madrid, soy economista y estoy casado desde junio de 2007. Mi Audi 100 lo heredé de mi padre hace ya casi 7 años cuando me saqué el carnet. Siempre me ha encantado el coche y con el tiempo he cometido la locura de ir comprando varias unidades de su hermano mayor, el Audi 200.

Hola. Yo soy Nacho, cumplo 25 años en marzo, soy de Madrid, soy economista y estoy casado desde junio de 2007.