Manu36

Quedò con la altura perfecta MYR, aunque a mi me sigue impresionando mas el brillo de tu carroceria

venga! sigue contandooo!!

Hola, hay un vendedor en la pagina de subastas, que vende los normales por 520€ y los Modernos con botones cromados y LED 620€ te da garantia de 3 meses, son usados en muy buen estado, yo lo compre ahi y todo perfecto, intenta comprar un navegador lo mas nuevo posible, del 2008 en adelante si puede ser

Unas nuevas pegatinas muy germanas para amenizar esto: La parrilla, "algo que hacer con el logo de S3" El interior, con el marcador mas.. "sline" y el toque Aleman en el reposapies Y una de los nuevos neumaticos, como no, repetimos Michelin Pilot Sport 3

en algun sitio tengo visto que te deja ver las coordenadas de donde estas, prueba a crear un registro y toquetear algo en el rns-e. mañana si me acuerdo miro en el manual

un azul entre el mauricio y el sprint seria el tuyo! aunque yo lo pintaria de rojo Los negros, el mio es Negro Lacado y un dia lo puse al lado de un S5 de un familiar, color negro Phantom (negro perlado) y me gusto mas el color "opaco" y negro negro del mio que el negro mas claro con algun toque de brillante del Phantom.

en los diesel es tonteria ese dato, aunque lo estes suavizando y no pases de 2500 vueltas, si le requieres potencia al motor en una cuesta arriba para que salga rapido lo estas forzando mas que si vas por autovia a 200kmh a 3500rpm la tercera es muy buena para estirar y la cuarta para salir a autovia, pero yo no suelo subirlo mucho mas de las 3500, ya que le metes otra marcha y turra mas que estirar la anterior.

Si que se puede hacer, creas un nuevo registro y en la direccion pones la area del vehiculo (es decir, donde estas ahora mismo) y ya te aparece como un registro favorito.

no tiene ningun problema rozar esas rpm, algo mas arriva hay un limite que te corta la inyeccion para que no se "pase" de vueltas. mi anterior coche era un 1.6 16v de PSA y era raro el dia que no rozaba el corte en alguna marcha (sobre todo segunda jaja)

Esa llevo yo (pero original de conce). En mi caso llevo "hueco" para ponerla. Le corté un poco los laterales de las patillas, lo justo para que entrase bien en el hueco de la S3, y la pegué con loctite GEL y ni se menea ni nada de nada, parece casi de serie Un saludo Pero.. la tuya no tiene con el borde de plastico negro como traen los S Line? esa chapa de ebay es como las que traen los ambition con sline interior.

la chapita que dices es la que tiene los bordes en plastico negro? pon una foto please!! que yo quiero hacer algo asi tambien

es la mejor replica de aleron s-line que he visto!! el sline tambien deja un "hueco" entre techo y porton (se ve la junta) y esta un poco mas levantado que el techo, donde lo has comprado?

Pero entonces tu quieres poner tambien pinzas de 4 pistones? pense que solo querias meter discos y pastillas 288. Tambien tienes la opcion de montar los S3, de segunda mano por unos 600e

yo te recomendaria pasar a 312mm, mas frenada con el mismo confort y comodidad que ahora.

lo tuyo es un TDSI, no??jajajjaja asi mejor.. dejemoslo asi ->TDIS Fabian, hay que hacer unos logotipos

Al final el airbag con referencia 4e0 880 201 C 6PS te ha encajado en el volante achatado?

Con las silentbloks de las copelas a que te refieres, al rodamiento Nº2 de esta imagen o a la pieza de soporte nº4? Ambas piezas no son caras, la 2 cuesta unos 15€ y la 4 unos 20€

Yo he notado hace tiempo que mi coche tiene el mismo problema. Mi motor es un 2.0 TDI 170cv donde la tapa de balancines es diferente, y el turbo va ubicado en otra posicion, pues desde este "tubo de recirculacion de gases" escurren algunas gotas de aceite que acaban en la entrada del turbo, y este gotea por la junta del turbo hacia el protector del palier derecho. hace 2 o 3 meses que limpie bien toda la zona, la semana que viene volvere a revisar aver como esta.

Ya hace tiempo que queria proponerlo pero entre una cosa y otra jeje por mi perfecto! hay que darle caña a la reflex!

Lleva unos muelles que bajan 1cm mas que el mio, que llevo sline

Aver, lo del look S3 es muy muy discutible, depende mucho del aire que se le quiera dar al coche, el mio por ejemplo, venia Sline interior, vamos, que por dentro venia completillo ya, monte bixenon porque lo veo esencial para conducir denoche, luego un RNSe (la electronica y multimedia es un tema, en el que no quiero que falte de nada) y las defensas S3 vinieron a raiz de que al coche estaba a full pero tenia unos paragolpes ambition.. sin lavafaros ni nada y esteticamente los s3 me gustaban mas que los SLINE en un coche negro. Lo que no comprendo es como hay gente que se gasta el dinero del kit s3 antes que montar unos asientos de cuero, unos faros bixenon, o unas llantas 18" entre otras cosas que son imprescindibles para empezar a equipar un a3. Tambien esta la cosa de que prefiero ver este TDI por la calle: Y no este:

Michelin PS3, las cambie la semana pasada, le hice 25.000km en el eje delantero, exigiendole agarre siempre, si las tratas con mas cariño seguramente duren mas, eso si, nunca ningun ruido de rodadura ni nada, flancos bastante duros y lo mejor, que aun gastadas agarran mas que una pirelli o dunlop. Por supuesto volvia a montar otro juego de PS3, en mojado son como un seguro de vida! nunca fallan!

Si fuese así sería la releche!! Que alguien nos diga!! asi no vale, porque yo cuando pinche, el fallo no se saco una vez iguale las presiones, hubo que resetear por vag com.

Saavedra, foto del Golf .:R y foto del Golf cuando lo entregaste! ajjaja a alguno le da un ataque!

Oleee!! acertasteis!! jajaj apenas se nota, pero se nota! Los espejos look S3 era la unica pieza del coche no-oem y despues de montar todo oem (hasta las instalaciones electricas OEM) ya me mosqueaba que los retros no fueran originales! eso si, van caros los jodios!