Manu36

en ciudad el r32 que lleva el mismo motor gasta 16-18 litros, en el dia a dia puede andarte en un 12-14l en viaje es donde menos gasta, bajando a un 8 por autopista. estas son cifras reales, ya que hasta hace poco teniamos uno en casa.

jajja sali de casa y ponia 123444, y dije! c*** si van a ponerse todos en orden!!

En 120€ se quedo la S3 black del reestiling, era muy muy buen precio aun asi! jeje La del azul no me hace un apaño pa mi defensa? o esta muy rota?

ya, digo de los ultimos PRE, es que me tiene que llegar una defensa sline pre para la semana y en la foto que me mandaron trae el aro cromado.

osea que al final no hay actualizacion? el traqueteo tenia entendido que era cosa del DPF, que en el mio es exagerado porque lleva dpf de los primeros que salieron...

Hola Manuel! sisi stan conectados y comprobados.. es raro no? P.D sin falta mañana hago eso y aver lo que podemos sacar vale? siento la demora.. un saludo Sin problema jeje Pues yo cojeria un polimetro y miraria la tension que le llega con el motor encendido y la que le llega cuando activas los espejos, con eso ya vamos encaminando el problema.

No, es del 2009, la ultima referencia del modelo antiguo, ya que el nuevo parece que no se lleva muy bien con el can bus y pase de ponerlo por los problemas que pudiese dar, las diferencias no son muchas y este va muy muy bien! Una foto de los kms actuales que solo pasa una vez

Entonces mejor no los cojo no? han de entrar aqui:

eso no viene de seri en algunos sline de los ultimos?

mecachis! valen los de algun otro coche?

pero le conectaste los cables al espejo cuando los pusiste? calientan?

Hola, pues tengo que montar los lavafaros en mi nueva defensa S3 y lavafaros de a3 en el mercado de segunda mano, pues hay bien pocos por no decir ningunos jeje, encontre unos de A4 B7 (2006) bien de precio y me preguntaba si serian compatibles, quedaron en pasarme la referencia, en cuanto la tenga la posteo. Un saludo!

si que es hecho, viene en laminas, pero con un secador se hacen maravillas al moldearlo jeje

Os dejo un par de fotos del navi funcionando! Con el telefono: Con la tarjeta SD: Y un par de cosillas con vinilo efecto fibra de carbono 3D:

Casi aciertas bubu69!

Mirad que enoooooooooorme paquete me acaba de llegar:

dejota, en cuanto andan de precio dichas interfaces de AV?

con rejillas y todo la gris? que safadaaa esta nueva!!!

Hablan de que el DSG que lleva al 1.4 es bidisco en seco y es mas delicado que el que llevan los 2.0 y 3.2 que es como un embrague normal pero automatico.

La pieza y los cables unos 22€ creo que fueron, y el brico no lo consigo encontrar, y estaba muy bien explicado! os dejo un avance..

Hola, pues he instalado el tempomat a un Sportback del 2011 (MY11).En la instalacion no hubo problema, ya que la maneta era pedida con el bastidor y es de las mas modernas. He codificado la smls para "Ordenador de abordo" y "Control de Crucero". El problema viene en en modulo 01 ENGINE, donde en mi a3 (2006) habia que entrar en CODING II(11) poner un codigo de 5 digitos y listo, pero en este modelo del 2011 el modulo 01 (Engine) va por Long Coding y lo que es aun peor, el Long Coding Helper no tiene Labels, accedo a los Bytes y bits y puedo marcarlos y desmarcarlos pero no se donde esta el bit que activa el Control de Crucero. Probe en un S5 y tambien va por long coding, pero este si tiene etiquetas y se ve bien donde esta el bit que lo activa pero la centralita cambia con respecto al A3. Un saludo y aver si alguien me hace ver la luz!

kantusjack, como va la codificacion en estos a3? ya que el modulo engine va por long coding. he montado uno en un sb del 2011 y en el long coding del modulo 01 no me salen las labels de cada bit. y no se muy bien dobde activarlo

Pues yo segui un brico de este foro, que ahora mismo no encuentro! entre cables y boton unos 22€ se pone facil, pero hay que pasar un cable hasta la centralita de abs, al lado del vaso de expansion.

Nuevas cositass!! Estube de vacaciones y una mañana que no tenia que hacer me puse con el control de presion de neumaticos (TPMS), es un buen extra, barato y facil de hacer, asi queda el botoncito: Y lo mas esperado, RNS-E version -192 S (año 2009) con los mapas del 2011: Va perfecto, muy rapido, sin cuelgues, mucho mucho mejor que otro del 2006 que tube en verano. Tengo que empezar a trastear con el SDS aver si consigo activarlo!

claro, intenta cojerte el mas nuevo, yo tengo la terminada en G y funciona con un galaxy s2