Manu36

Hoy me ha echo algo raro, mi coche siempre regeneraba el DPF el solito sin avisar, pues por primera vez desde que lo tengo, ya saltado el aviso en el FIS del filtro de particulas (el mismo que sale cuando haces una regeneracion forzada en el vagcom) Esto que puede haber sido? una actualizacion de centralitas?

Hola Manu, Sólo le hice la repro, no le quité DPF. El coche tira bastante así, tal como está... jeje ¿Qué es eso de los inyectores? Mientras no te de problema por saturacion no hay fallo, el mio ya tiene 140 y pico mil km y ya va viejete (huele mal, regenera muy amenudo...) Lo de los inyectores, nuestros motores tienen un fallo ahora reconocido por la marca, que se rompen los inyectores, en marcha y sin avisar, entre los 80 y los 120mil kms, y los estan cambiando gratuitamente en una campaña nueva que sacaron. este es el post donde hablamos de ello: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/252088-averia-inyectores-a3-20-tdi-170-cv/page__st__405

Jeje yo cuando le saque los anagramas del porton trasero, tambien dejara unos dias el 2.0T B) Para la repro le anulaste el dpf? Yo tengo ese motor y tarde o temprano se la anulare y repro, tiene que ir como un tiro!! PD: Tienes el coche en campaña por el tema de inyectores, si no fuiste ya, pasate por el conce

no pude evitar entrar para poner mi +19!! que es un audi ya lo sabemos, no tiene que ponerlo 4 veces!!!

Eso se puede hacer tambien con un pre y co los faros con drl halogena?

seguramente hay que mantener tanto el cristal como la carcasa del faro pre para que todo encaje bien en el coche, y ya dentro del faro, acoplar la estructura y electronica del restiling..

Yo llevo unos meses que me fallan las de dealextreme con disipador, y esta semana compre un plafon led original (en uno llevo camara con led) y mi sorpresa es que da fallo de luz fundida!!! se encienden 2 segundos y luego me apaga las dos!! De que valor es la resistencia que estais montando? la poneis en serie o en paralelo?

de encontrar unos faros reestyling rotos yo me pondria manos a la obra, con paciencia se acaba haciendo jeje

Puedes cambiar para la Michelin Pilot exalto, que es algo mas deportiva y de similar precio

Coincidencias de la vida jeje

Tienes muchos posts sobre este motor, en el subforo de mecanica hay un post destacado sobre los fallos de culata. Si la han cambiado imagino que meterian una referencia que ya no tenga el fallo. Asi que tendras para muchos kms. Ese motor tambien daba fallos de electroventiladores, la valvula EGR. De los inyectores no sabia nada..

El coche es un ambition de origen, con el pack sline interior, por fuera lo fui poniendo a mi gusto y una de las cosas que me faltan es una defensa trasera sline-s3. Pero hasta que aparezca una bien de precio, ahi se queda la ambition!

http://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-S3-8P-03-TDI-VR6-Tacho-Carbon-Fiber-Tachoblende-CF-Echt-Carbon-/140923008283?pt=DE_Autoteile&hash=item20cfaa751b esta es, es facil ponerla con paciencia, tienes que sacar el cuadro para fuera y luego desmontarle el frontal. Al sacarlo tienes que meter la lamina de fibra por uno de los agujeros del cuadro y colocarlo, pero con mucha paciencia para no romperla.

Si javi ya los tiene, pero solo atras, este finde los pondre delante aver que tal.. Con los de 2cm pues es casi un cm mas (no se si sera apreciable) Atras no llega a enrasar la aleta por la parte superior, pero sobresale por los laterales, asi que mas ya lo veo exagerado jeje El precio unos 60e la pareja creo que fueron

Creo que lo hay que pedir como extra.

Hola! Actualizo con una mod que llevava tiempo detras de ella: Separadores 16mm Son unos GTZ Racing, macizos de 16mm, compre 2 parejas, de momento solo los tengo detras, y quedan perfectos, pero delante creo que quedaran demasiado grandes Unas fotillos de este finde en A fortaleça (Valença do Minho, Portugal) y esta de regalo! Aparte de la estetica, mi 2.0TDi BMN ya luce los 4 inyectores nuevos, los que no fallan Gracias que Audi por fin admitiese el fallo de los antiguos inyectores!

Ostras! Pues para temblar... Y te dijeron que cambiaron los 4?

Hoy mis dudas se han confirmado, mi A3, procedente de Alemania, motor BMN del 2006 (de los primerisimos 170cv) llevava aun los inyectores defectuosos, dudo si se los habrian cambiado ya, pero lo compre con 100.000km y ahora tiene 147.000 hasta hoy no dieron ningun problema, que me cambiaron los 4 por esta nueva campaña. La atencion ha sido muy buena y aunque no compre yo el coche, ni le pase ninguna revision en el concesionario, me dieron cita al dia siguiente, y hoy lo deje a las 9:00 y lo recoji a ultima hora, lo unico que me dijeron es que le cambiaron los 4 inyectores sin mas. El coche tiene algo mas de fuerza en bajas, y parece que desarrolla mejor, pero es pronto para sacar conclusiones!

Hola, los plafones han subido de precio? He ido por el derecho (4H0 943 022) y me han cobrado 17,40e!!! Le he dicho que mirara bien.. Pero ese ese precio que le marcaba con iva

Pues poniendo mi bastidor (2.0 tdi) no salia el emblema aparte, salia todo junto, por eso me lo decia el de recambios.

el problema es que cuanto mas blanco sea el haz de luz, menos iluminacion darà (sobre todo en lluvia) dado que el color blanco se consigue con la capa de esmalte azul de la bombilla, que resta luminosidad.

Yo probe varias y ninguna tiene una diferencia significativa, puedes montar una de 100w, pero corres el peligro de derretir el faro y al final deslumbraras como si llevases xenon. Animate con el bixenon, que es muy facil instalarlo, y en lavafaros tambien, son circuitos muy simples.

vete al conce! es lo mas rapido y barato!!

10€ justos? te esta gastando un pelin demas, lo justo seria saber lo que te dura el deposito lleno

Con el numero de bastidor del A3 no aparece recambio para el emblema, te dicen que tiene que ser la tapa entera. Yo encontre la ref. En ebay y se la di en el conce y en el ordenador solo le aparecia "placa 11" como descripcion de la referencia.