Manu36

Muy buen tema! Aprovecho para daros las gracias por los votos y me alegro que os haya gustado la foto de navidad! y os invito a ojear mi post de presentacion donde acabo de poner las otras opciones que tenia para el concurso: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/249916-manu36-a3-20-tdi-170cv/page__st__360

La foto de navidad ganadora del concurso, fue una, pero habia mas opciones:

creo que sera lo proximo, tù has notado mucha diferencia de los S-Line a los -4,5/50?

La verdad es que cambio un poco eh? Pero donde mas modificaciones hice fue en el interior

Hola! he rescatado el post por que el 6 de enero hice 2 años con el A3 y esto se merece unas fotos, del antes y del despues:

Son estos no? http://www.ebay.es/itm/H-R-Federn-Audi-A3-8P-tiefe-Version-45-50mm-/270960172792?pt=DE_Autoteile&hash=item3f167c1ef8

Son H&R -4,5 no?

Pues ya tiene narices si en el conce le hecharon tapaporos y eso hizo llenar de m**** el turbo por dentro! Tengo un conocido con un bkd del 2003 con 190.000km y nunca le añadio anticongelante!! no se lo queria creer al principio, pero es posible que cuidandolas, duren muchos kms!

Yo creo que va con el cuadro ( El modulo del cuadro es "17 - Instruments") ya que el cuadro del 2005 al 2006 cambia (la colocacion de los testigos luminosos por ejemplo) y desde esa fecha incluyeron el velocimetro digital y la temp de aceite

Hola, pues tienes que entrar en el programa del vag com (VCDS 11.11) acceder a los modulos, y seleccionar "Navigation" dentro de este, darle al boton "coding" y te saldra un numero de varios digitos, sin tocar nada, en unos segundos te saldra un menu de ayuda donde te dira que numeros puedes cambiar y para que, es muy intuitivo. Prueba y veras que es muy facil. Tambien tendras que entrar en el modulo del BT (Telephone) y decirle que tienes RNS-E del mismo modo.

Anda, justo hemos comentado dos con las mismas llantas, RCV, ya puedes ver la diferencia entre 18" y 19", las mias son de 18" y las de MYR de 19"

De que color es tu coche? a los rojos y negros le quedan muy bien las bbs speedline (las que tengo en el mio, en la firma) Yo le pondria unas originales para no romper mucho la estetica del coche, ni muy modernas ni muy antiguas (new rs4, rs6,s3 8p..)

Daniattract, yo he escuchado por ahi exactamente lo mismo!

Pero el humo solo sale cuando le pides potencia al coche, acelerando en vacio no creo que suelte mucho humo

y a que huele? por que a mi cuando me regenera el dpf el humo tiene un olor insoportable, si estoy en el garaje hasta me pican los ojos! pero es solo cuando regenera...

Hola, las defensas y taloneras que le puedes montar son las del S3 del 2006-2008 que es el pre-reestiling. Precios, puedes mirar en tiendas de segundamano y ebay, el kit completo nuevo en el concesionario ronda los 1800€

No tienes un vagcom o alguien a mano para hacerle un scan? viendo que fallos da igual es facil solucionarlo, ya que si abre desde dentro, es la centralita que esta haciendo el tonto. puedes probar a sacarle la bateria 20 o 30 min para que resetee las centralitas, por probar no pierdes nada.

Mi voto para juanmaxx! es raro ver el coche tan "helado", y la foto sale con mucha calidad. Como es que le quedò tanta nieve en el techo?

El olor con el dpf? Al suprimirlo deja de oler no?

Bridgestone s001, esta a un nivel superior, seran las proximas que monte, hablan que son algo mejores que las michelin ps3

Yo aun lo tengo de origen, estoy en busca de un dpf para hacer un supresor y tener el mio en casa por si acaso dicen algo en la itv. Conozco a gente que se lo sacó y reprogramado a 200cv no humea a no ser un achuhon muy grande que suelta algo de humo, se puede poner xon 220cv fiables, pero ahi ya humea bastante. Pero aparte de la potenciay par, el coche va mucho mas suelto desee bajas vueltas, que es el fallo de eate motor con el dpf..

Yo tengo el mismo motor, y lo mejor es sacar el dpf y anularlo electronicamente, ya que es el principal tapon de este motor, que mejoras ofrece el racechip?

Carlos, mi coche es de octubre, los anteriores a junio llevan otro cuadro y desde ese creo que no hay posibilidad del velocimetro digital ni lo del aceite. Lo del menu oculto rs un menu que se activa para activar o desactivar el coming home y el tiempo de estos

Para limpiarlo hay que desmontar el turbo, y no es sacar 2 tornillos, laa piezas van ensambladas de tal forma que hay que dilatar el metal para poder desmontarlo y acceder a la geometria, hay un video en youtube de la limpieza del turbo de un 140 bastante completo

Y podras poner bixenon con drl y activar el menu oculto para el coming leaving home. Lo de las funciones del cuadro.. No se que decirte, igual lo de la velocidad y temp de aceite es segun que cuadro tengas, de que año es tu coche? Lo digo por que el mio del 2006 (MY07) lleva centralita de 23bytes y el cuadro del 2006+ que trae la velocidad en digital y la temp del aceite.