Manu36

Aviso para navegantes! Papa Noel ha cambiado su antiguado trineo por otro mas moderno de la marca de los cuatro aros, menos mal que me dio tiempo de sacarle una fotillo para el concurso de este mes! Si lees esto, señor Noel, por favor devuelvame el coche, o por lo menos venga a recojer sus renos a mi garaje, que estoy quedando sin alimento que darle...

Repasa los tubos que van desde el turbo hacia rl intercooler y de ahi a la admision, en esa parte del circuito el aire va comprimodo y cualquier fuga o mal acople perderia presion y te salta el fallo.

Siempre puedes retirar el protector plastico dr la correa (va con 3 grapas) y mirar si esta agrietada o tiene algun signo de edad, la recomendacion es como dicen 120.000 y 5 o 6 años

Nunca os ha pasado de estar en una cuesta arriba empinada, que salte el aviso de nivel bajo de refrigerante? A mi ya me ha pitado un par de veces, yo creo que por eso son tan largas las varillas del sensor, por que el agua del vaso de expansion esta moviendose al circular el coche, y habra momentos que justo en donde esta el sensor baje el liquido màs abajo del minimo, y por eso le dan margen. Aun asi, deveria estar mejor diseñado para no avisar tan tarde!

Tengo entendido que las de 17 bytes no soportan los obturadores para las luces largas en bixenon ni las luces diurnas (DRL) Mi coche es del 2006 y trae una centralita de 23 bytes (creo que es la que acaba en "C") y esta si es compatible con Bixenon, ya que el byte 21 es en el que le dices si llevas o no Bixenon con o sin diurnas. Con la de 17 bytes si que podeis poner xenon en cortas, ya que los modelos que salian de serie con xenon llevavan esa centralita de red de abordo, aparte la unica codificacion que hay que hacer con el xenon es "decirle" que lo llevamos para que no de fallo de luz fundida.

cachis! hai forma de arreglarlo? aun tengo que votar el articulo en ebay.. contactare con el vendedor aver que me cuenta :s

Renuevo con un pequeño cambio!! Mando de luces del TTS, esta vez con DRL (el anterior mando, ahi no tenia nada) Y aprovecho para preguntar si es normal que la luz verde de la luz de posicion sea mas oscura que el verde de la antiniebla:

A mi me ha pasado justamente igual, y mi coche es del mismo color, la solucion que le puse yo fue limpiar bien la zona (para eliminar los restos de la pared :crying_anim: ) y luego usar un pincel de retoque para rellenar los rascazos donde no hay pintura, este kit de retoque lo venden en Recambios Audi, le llevas la ficha tecnica y te dan el kit de tu color. El mio lo rasquè bastante mas, y si no sabes que esta retocado no te enteras!

bienvenido! te recomiendo que tengas paciencia para ir equipando el coche, ya que si compras todo en el conce te vas a dejar una pasta! ponnos unas fotos de ese genuine edition!!!

A mi lo de las ventanillas me pasò una vez, y el cierre con mando no funcionaba, se soluciono todo abriendo el maletero (no me pregunteis por que) abri el porton y se desbloqueo todo, puede ser alguna centralita que se haya quedado tonta, puedes desconectar la bateria (los dos bornes) y luego juntar el cable positivo y negativo del coche, para descargar todo lo que pueda tener carga.

Yo ese calculo ya lo hiciera, y la resistencia tenia que venir encapsulada en un disipador, por que era propensa a quemarse, y casi no cojia en el hueco de la bombilla! Asi que opte por bombillas que anuncian "can bus" y de momento voy tirando, yo tambien tengo lo mismo, la camara a la izquierda y la bombilla normal a la derecha. si nu llevara camara montaba las luces de led originales y no me liaba màs!

Dejalo funcionando a maxima temperatura un rato, si el el calefactor, al llevar un rato dejara de oler

Si tienes un VagCom a mano, puedes hacer el testeo de calentadores, en el modulo 1 (Engine) te pone la temperatura que detecta el sensor (ha de ser con el motor frio y el sensor marcarà unos 55ºC, asi sabremos que los calentadores funcionan OK. Aunque el fallo mas comun es que la bateria estè en las ultimas.

El faro es romperlo y listo javi solo que para montar xenon aun le tendrias que poner pelas encima

+1 si las cambias rapido no creo que tengas problemas!

Yo tambien queria un libro de mantenimiento.. el mio esta en Aleman y no entiendo nada!

Los dos tornillos estan ocultos por la tapa superior de la columna de direccion, que va unida a un plastico encajado en el salpicadero, justo en el frontal del cuadro, sale tirando hacia ti, y ya ves 2 tornillos torx de 25.

es que el indicador de fallo motor pueden ser mil cosas.. a mi me salio una vez cuando se jodio una sonda del dpf. Entra en el modulo 01-Engine, y ahi le das a "fault codes" y te dira lo que esta fallando.

A mi me paso hace meses algo parecido, carter empapado de aceite, cubrecarter empapado y caia una gotita de vez en cuando, Despues de buscar mucho el problema era que los tornillos del carter se habian aflojado, los he apretado todos (tenian 1 o 2 vueltas) y solucionado. Limpialo bien e intenta apretarlos a ver si es de eso, sino tambien mira en la parte baja del turbo, que suele gotear algo ahi.

en Oemvag.com los tienes disponibles, si pides varios juegos te hacen algo de precio, el truco es pedir los pedales sin en modulo del acelerador, te saldra mucho mas barato

Mis llantas las robaron en un parquing privado.... con vigilante!!!! :ranting2: Con nuestros antirrobo ese sistema no les vale , ya que el aro exterior del tornillo, es giratoria: [/img]http://imgs.segundamano.es/images/620/62022477914.jpg Un familiar le rompio una muesca de un tornillo antirrobo de un Q7 e intento sacarlo con un ùtil de esos de wurth y no habia manera.. a la audi con el codigo y otro dado de seguridad a precio de oro :ranting2:

En el mio si le mantengo pulsado 1 seg el boton de ESP, pone "ESP desactvado" y al volverle a dar marca: "ESP/ASR activado" me imagino que activa y desactiva los dos sistemas. De todas formas si se desconecta el ASR se nota porque el coche no hace nada si las ruedas patinan al arrancar..

si tienes antena gps de origen es sacar uno y poner otro, luego opcionalmente con el vagcom puedes decirle si tienes telefono, cargador de cd, sds, etc..

Estos son los codigos de equipacion del A3 8P, si es muy nuevo igual tiene alguno que no aparece en esta lista: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/248739-codigos-de-equipacion-de-vehiculo/

Yo que tu me buscaria unos bixenon originales por ebay, rondan los 500€ con bombillas y balastros, y junto con el adaptador, ya los puedes montar. Luego cuando te vayan surgiendo o encontrando piezas, montas los lavafaros y la regulacion, yo hice asi y el desembolso no es tan grande, de hecho aun no le puse la regulacion y va mas de un año que los tengo, pasè itv y todo! Ya que al ser originales,regulandolos bien, ni "cantan" ni molestan ni deslumbran.