deckel

Tio oleeeeeeeeeeeeee tus ........ parece mentira que eso se pueda hacer a nivel de brico..

Por 145 yo Pues si serjio asi fue,evidentemente no lo hice,porque es un robo.

Hombre igual igual seguro que no,uno es gasolina otro diesel (siempre se ha dicho que las revisiones y reparaciones de diesel son mas caras) ,otra cosa chirrito puso 10/40 de aceite y ese dudo que sea long-life, en taller el long-life por menos de 100 euros na de na (cosa que yo llevare al taller,el aceite),pero igualmente no puedo hacer mas o cojerlo o buscarme otro taller,pero por ejemplo pedi presupuesto en un BOSCH CAR SERVICIO (o como se diga) y me ha dicho que solo por el presupuesto son 20 euros,acepte o no el presupuesto. Igualmente de la factura me restaran casi 300 euros ,porque el filtro del gasoil y el del polen lo cambiare yo y el aceite lo llevare yo,mas el respectivo puñetero iva jajaja . Total seran unos 800 o 850 si no hay novedades raras.

Pero la bomba de agua o la de aceite,porque la del agua la cambian con la distribución.

Esto es de risa Serjio,se lo comente ( supuestamente problema bomba aceite) al chico que me mando el presupuesto, y me dice que en un monton de años que lleva alli ,nunca han cambiado ninguna,ahora si que me ha dejado puuuuuuuuuuuffffffffffff.

Pero te cambian lo mismo que a mi? no se si me explico..

Una cosa que no entiendo,mi motor es BLB y se lo dije ,aparte del numero de identificacion, pero en el presupuesto no dicen nada de la FAMOSA bomba aceite ni del exagono ese tan famoso que se desgasta. Otra cosa que no entiendo supuestamente hay muchos usuarios que estan esperando recambios mas de 6 meses y Audi no me ha dicho nada,no entiendo nada de nada.

Buenas tardes chicos; Quería saber vuestra opinion sobre el presupuesto que me han pasado de Audi Manresa,para hacerle la revisión de los 120.000 kilometros,mas correas etc.... SARSA BAGES , S.A. ® Carrer Edison 2-4, Pol. Ind. Bufalvent 08243 Manresa Tel. 938762990 Fax 938762993 N.I.F A-58463522 CONC.AUDI 52AG4 PRESSUPOST DATA: Nº FACTURA: OR REF: Nom: Jose Antonio Telèfon: Marca Audi Matrícula: Bastidor: Kilometros: REFERÈNCIA DESCRIPCIÓ UNIT P.V.P. TOTAL Mà d´Obra: Revision periodica 120,000 kms. 1,60 58,00 92,80 Sustituir filtro polen 0,10 58,00 5,80 Sustituir filtro gas oil 0,40 58,00 23,20 Sangrar circuito gas oil 0,10 58,00 5,80 Cambiar corre distribucion y PLV 3,20 58,00 185,60 Sustituir bomba de agua 0,70 58,00 40,60 gestion residuos (aprox.) 1,00 16,00 16,00 0,00 0,00 TOTAL 7,10 369,80 Materials: Aceite motor 110,19 Filtro aceite 1 12,69 12,69 filtro combustible 1 47,58 47,58 Filtro polen 1 22,20 22,20 Kit correa distribucion 1 301,95 301,95 Correa PLV 1 32,78 32,78 Bomba de agua 1 63,48 63,48 TOTALES RECAMBIOS 590,87 369,80 € import mà d´obra Subtotal 960,67 590,87 € import materials total 960,67 IVA 21% 201,74 TOTAL 1.162,41 € NOTA: Totes les reparacions estan grantitzades per 3 mesos o 2000km,segos legislació vigent. Evidentemente si la hago ahí (que aún no lo se) llevare yo el aceite,y no le voy a cambiar ni el filtro gasoli ni el del polen,porque eso lo haré yo,mejor y mas baratillo.

Eso dicen por aki,aunque yo de momento me esperare a ver que pasa,porque desmontar todo por 1 put* boton no se.......

PUFFFFFFFFFFFFFFFFFF desmontar toda la puerta por el jodido boton de bloqueo,que pereza me da. Esperaré por si se estropea mas elevalunas y ya lo hare todo de golpe. gracias a todos.

Ya vi tu brico y voy hacer lo mismo,pero no me ha quedado claro como sacar toda la pieza donde van los 4 elevalunas y el boton de bloqueo, ¿¿me dices que haciendo palanca con un destornillador?? en donde esta dicho agujerito,porque no lo ví. Gracias por contestar ALO

¿ Buenas a todos; Pues los 2 problemas que tengo ultimamente son los siguientes: El boton que esta donde las ventanillas que bloquea las ventanillas traseras para no poderse usar,simpre se queda activado,es decir que siempre esta bloqueado,porque el pulsador ya no lo hace bien. Y la ventanilla del conductor, cuando le das al boton del cristal si le das 1 vez fuerte se baja o sube todo (eso va bien),pero cuando le das 1 vez mas flojita que deveria bajar a cierta altura,no hace bada no se si me explico,pero subir a cierta altura lo hace bien,como siempre. ¿Alguien que le haya pasado? Alguno tiene un esquema para poder desmontar la botonera del conductor donde estan los accesos a los botones de las ventanillas,se lo agradeceria. Saludos a todos.

Tio siento tus problemas ,pero yo solo puedo decirte que despues de 5 coches para mi es el mejor que me comprado mi B7. con 112.000 kilometros solo una reparacion de 80 euros,asi que toquemos madera jajajajajja.

Yo llevo la s-line, (porque tengo un B7 con s-line) y si tengo que cambiarlo pondria BILSTEIN y muelles EIBACH sin dudarlo,personalmente la s-line la veo un pelin floja para mi gusto. Cuando me toque cambiar,me tiro de cabeza a por eso que te comentado,pero claro para gusto los colores.

Tu lo hicistes solo,o el mecanico?

Vamos a ver ,problemas dan todos o ningúno,eso depende de muchas cosas. Por ejemplo el mio es un famoso BLB del 2005 con 112.000 kilometros y solo le cambiado como averia un termostato del gasoil que con la mano incluida me costo 80 euros.Y le hice sus 3 revisiones correspondientes cada 30.000 kilometros.la proxima a los 120.000. Con esto no quiero decirte que es verdad que hay una averia famosa como la de la bomba de aceite,pero por aqui en este foro tambien hay mucha gente con motores BLB BRE que estan encantados.Pensa que puedes leer de todo ,cosas buenas y malas, si tienes que hacer caso a todo pues no se...... Yo tengo uno y te puedo asegurar con los ojos cerrados que si me tuviera que comprar otro lo haria. Por ejemplo mi mujer tiene un MEGAN COUPE ,me meti en varios foros para mirar una información y tambien tenia no se cuantas averias,con esto quiero decirte que todos los coches ,con tantas unidades vendidas tienen errores, cuando te toca la xina te toca. Saludos .

Bien venido PEP, buena compra has hecho,disfrutalo.pero sobretodo prepara la cartera que esto engancha jajajjaja Por cierto de que parte de BARCELONA eres,yo soy del BAGES. Saludos.

Y yo ya lo dije anteriormente ,el mio es un B7 2.0 tdi y con 4 litros va sobrado.

Unas preguntas: Cuanto te salio la broma? A que taller lo llevastes? Me alegro que estes contento con la reparación eso es bueno...

Bienvenido; Por cierto ese coche lo sacas jajajaja porque esta mas nuevo que cuando saque yo el mio del concesionario Un brico que te recomiendo es el paso al 2 din,pufffffffffffff no hay color.

Colegita estamos todos ansiosos de verlo ya todo funcionando,creo que esto va ha ser la perdición de nuestras carteras. Lo que no entiendo con lo listo que yo soy que no se me haya ocurrido a mi

Yo no cambiaba los discos sin cambiar pastillas. Lo que puedes hacer es ponerlo todo nuevo y cuando te toque volver a cambiar pastillas poner estas viejas ( si ves que aun estan bien). Sobre la medidas , o bien con el número de chasis y alguien que te lo busque ,o mirando el PR ( asi lo hice yo) es un codigo que pone en el librito de codigos ,te dice las medidas de los disco y pastillas y en la web tiene que coincidir.

El mio es un A4 2.0 tdi Avant del 2005 y pone en los papeles a los 120.000 Kilometros.

Buenas tardes; Solo te puedo ayudar de lo primero,yo tengo uno del 2005 y supongo que sería igual, si miras de frente al coche (abriendo el capó) donde esta la batería a mano izquierda,es decir al lado contrario del volante,ahi hay una tapa negra que hay que sacar y el filtro esta ahi,en 2 minutos se cambia. espero que te ayude,saludos.

Buenas, es imposible que te metan 4,75,porque no entran ni los 4. Yo tengo un B7 igual que el tuyo del 2005 y cuando cambio el aceite compro las latas de 4 litros. Entran justitas y a tope,asi que el mecanico se deje de tonterias . Saludos.