deckel

ok. muchas gracias deckel! me voy a animar a ver que sale. gracias de nuevo y 1 saludo Ok.ya nos contaras,saludos

Hola,nadie sabe nada ????????

Muy buenas,utilice un estropajo de cocina y desengrasante como por ejemplo kh7,pero lo mejor es tener paciencia al limpiarla porque te pringas un pokito,pero animate hacerlo que se nota en el coche.

Hola,no es grave,pero tendrias que mirarlo,y puede ser muchas cosas,mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/261720-por-si-alguien-le-interesa/page__p__3259583__hl__termostato+%7C+gasoil__fromsearch__1#entry3259583 porque a mi tambien se me encendia,pero ya te digo,puede ser muchas cosas lo mejor seria pasarle la vag cum.

Los pedales son los del RS4? Cuanto y donde lo comprastes,saludos.

Muy buenas,hay alguien que sepa que error es este : 1 Fault Found: 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 -- 000 -- - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 22.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.86 V Bin. Bits: 00000100 Temperature: 49.5°C Duty Cycle: 9.6 % Como se le hace un reset para quitarlo,gracias

Con permiso de almeria,Yo tambien las cambie con su brico y de coña. Los conectores solo hay que empujarlos para abajo,y el bote de la dirección hay qe empujarlo hacia los cables,doblando un poco la parte metalica donde estan los conectores,asi haras espacio,simplemente es una xapita ,luego la pones en su sitio,es muy facil.espero que te sirva de ayuda.

Ya pero yo digo que el aceite de girasol no note nada ,pero con gasolina si que note una mejoria. y en este foro leei hace poco a uno que le hizo 450.000 kilometros a un coche sin limpiar injectores nunca,simplemente echando gasolina de vez en cuando.Que sea verdad o no,pues no lo se,pero yo lo eh provado,lo de echar gasolina y lo recomiendo. LA verdad que hay opiniones para todo,pero todo depende de quien te lo recomiende,si confias en el o no.

[ Yo tambien le eche gasolina al mio y de coña,va mas fino y sube mas de vueltas.

Hola muy buenas a todos,queria contaros mi experiencia y saber de la vuestra. Me leeido todo el post de aceite de girasol en los TDI http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=240229&st= Como casi todo son cosas buenas lo prove,y eche 5 litros de girasol en el deposito lleno de mi A4 2.0 Tdi B7,y la verdad que no note ningún cambio,al tiempo uno de mi trabajo me comento que su padre ya hace muchos años para limpiar los motores diesel usaba aceite 2T de esos de las motos o GASOLINA,pues me decidi a echarle unos litrillos de gasolina,fueron 5 € unos 3 y pico litrillos, la verdad que me encanto,el coche iba mas suelto ,subia mas rapido de revoluciones etc... Yo la verdad que voi a seguir echandole cada 4 o 5 depositos,porque mi experiencia fue toda positiva.

Y que es exactamente eso de reprogramar?

Muy buenas,yo tambien las compre por ebay ,por unos 40 € (el par) y ningún problema. si buscas las de origen (philips 4300K),yo aún las tengo,si te interesa ya sabes.

Pues mira ya hemos aprendido algo más,una preguntilla: porque pegaba un tiron a las 1800 revoluciones si supuestamente esta pieza es de temperatura????

Hola,muy buenas.Soy nuevo con vag-com 10.6,y necesitaria manuales en español,alguien me los pasaria ???? gracias a todos .

Yo lo hago en taller de confianza,lo prefiero.

Hola a todos ,pongo este tema ,mas que nada por si alguien le interesa y explicare mi caso. En mi A4 Avant 2.0 tdi,ya hacia tiempo que el testigo de emisions de escape se encendia muy amenudo y casi siempre,también el coche a 1800 o 2000 revoluciones pegaba 1 pequeño tirón,sobretodo en 2ª marcha. Pregunte por aqui y me comentaro que la valvula EGR,la limpie 2 veces ,y la verdad que el coche iba mas fino,pero de vez en cuando se encendia la luz,pues al final ,me metieron la maquina en la revision de los 90000 kilometros y me cambiaron esta pieza,no me pregunteis como se llama porque no lo se,me dijeron que es algo del sensor del gasoil,pongo la referencia : 038 906 081 B,se que es algo que regula el gasoil con el aire,y la verdad que perfecto,se fue la luz y ya no hay tirones de nada,me cobraron 80€ ,por cambiarla y la pieza,espero que os sirva de ayuda.

Hola ,pues yo tengo un avant 2.0 tdi del 2005,y jamas eh llegado a los 1000 kilometros,normalmente 940 a 970.

Ruben muy xulo ,seguro que tienes que disfrutar con esa maquina un saludo.

Rotty pues a mi me gustan mucho,tienes la furgo impresionante de xula.te la cambio jajajajja

1+ y mucho ánimo que ahora es cuando mas se necesita.

Hola yo tengo uno igual del 2005 tambien con s-line,y estoy encantado ya tiene 90.000 kilometros,yo te lo aconsejo.

Parece mentira que puedan pasar estas cosas,esto me pasa a mi y tengo que tirar el coche.Ojala te den la razon para q se jod** estos ladrones.

esta muy xulo,y bienvenido.

Bienvenido y muy guapo el carro,me gusta mucho el culo....

Pues la verdad que del 0 al 10,le doi un 9.5,porque va perfecto,menos que se me encendio la luz de emisiones de escape,por lo demas genial. Tiene 90.000 kilometros ,y solo ha ido al mecanico para pasar las 2 revisiones de los 30 y 60.000 kilomtros,es de octubre del 2005,y lo compre yo nuevo,le puseel xit s-line,xenon,barras texo,isofix,reposabrazos,y alguna cosilla mas que se me pasa.