deckel

pufffffffffffffffffffffffffffffffffff ahi me has dado,yo no me atrevo hacerlo y precisamente el dia 27 de este mes tengo hora en un taller de un amigote para hacer la distribucion etc.. vamos la revision de los 120.000kilo. Mira por el foro que recientemente hay un compi que hizo el brico de la distribucion, yo lo mire y es impresionante. Pero ni me atrevo ni tengo sitio para hacerlo. Que tengas suerte.

Alguien me aconseja con lo de los imanes....

Me toca a mi : A4 2.0 tdi BLB ahora con 117.000 kilometros. del 2005 Solo sensor temperatura.

Yo lo compro en www.pidenosaceite.com y tambien tiene otras cosas. Ya he comprado varias veces y al dia siguiente el producto en casa y todo perfecto.

A que es mas facil de lo que creeias?

Chicos trankilos,contar hasta 10 y respirar. Creo que poniendo todos un pokito de nuestra parte iria mucho mejor.Tampoco hay que echar tierra encima del compañero,porque todos mas o menos nos ekivocamos y seguramente alguna vez abrimos algun post en el sitio inadecuado.

jajajajjajajajaj que bueno,por que tu tengas problemas no quiere decir que todos los AUDIS sean asi,porque yo por ejemplo te aseguroo que el mio (A4 2.0 tdi del 2005 ) con casi los 120.000 kilometros solo una averia de 80 euros,el resto mantenimiento de revisiones cada 30.000 kilometros . A si que para gusto los colores.

jajajjajajaja q bueno. lo malo es que por poko te pillan y a pagar 1800.euros por un fusible,madre mia.

ya esta todo montado y funcionando.gracias chicos.

Si cumple la normativa 507.00 pues alargar hasta los 30.000 yo personalemete lo hago y pongo castrol. Evidentemente si cambias antes el aceite es mas limpio. Yo por el precio pondria castrol ojo eso no quiero decir que es Cepsa ese que tu pones sea malo,porque si cumple la norma 507.00 tambien es valido.(para gusto los colores) Si lo haces cada 15.000 no hace falta esa norma creo que seria la de 505.00 o 501.00 no estoy seguro. Lo que si estoy seguro es la de la 507.00 .

Laly ya los tengo montados. Me tuvieron que cambiar la centralita ,estaba cascada. Pero ahora si que si,instalados y funcionando,gracias a tu brico y tu ayuda,MUCHAS GRACIAS DE VERDAD. PD. cuando pueda pongo las fotos.

No hay de que ,esto mismo que kieres hacer(cambiar filtro) yo no tenia ni papa , preguntando por aki me informaron y yo mismo lo cambié y ahora ya lo hago yo siempre para ahorrarme unos euros.

Mi opinon CASTROL y si lo haces cada 30.000 tiene que ser 507.000

no necesitas ningunos alicates especiales. con los de toda la vida aprietas las bridas y las corres para atras,y los tuvos solo hay que tirar fuerte y salen. Yo o he pedido en www.pidenosaceite.com Aceite castrol 5w30 4litros 34,40 Aceite castrol 5w30 1 litro 11,18 Filtro Habitaculo de carbon activo 13,79 Filtro Gasoleo 16,82 transporte a contrarembolso 8,98 TOTAL 85,17 Los 2 filtros son de la marca ,MECAFILTER (yo ya los uso y los conozco son buenos)

mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/287504-brico-facil-y-sencillo-cambio-filtro-gasoil-19/page__hl__filtro%20gasoil#entry3677600 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/141910-cambio-filtro-gasoil-ausi-a4-b7-20-tdi/page__hl__filtro%20gasoil#entry3558537 Espero que te vaya bien. Yo precisamente hoy me llego un pedido que hice con el filtro y en navidades lo cambiare.

si es long-life tiene que cumplir la norma 507.00 ,y si tiene DPF tambien

Yo brico no tengo,pero seguro q encuentras porque recientemente he visto alguno,pero si lo necesitas te puedo dar las instruciones para hacerlo es un momento .

Muy xulo me encantan esas llantas.Bienvenido.

Tambien depende si quieres hacer los cambios cada 15 o 30.000 kilometros.

pufffffff los hay que tener bien puestos para liarte la manta a la cabeza y hacer este peazo de brico,supuestamente sin ser mecanico . Felicidades por el brico y por la pasta ahorrada, si señor.

Pufffffffffffffffff me has pillado. Seguro que hay 4 cables ,eso si que se seguro,pero dudo si hay 3 o 4 bombillas,diria que 3,pero no estoy seguro. Pero claro si son 4 donde esta la masa? En el circuito,recuerdo que hay uno que da en todas las bombillas y ese es el de la massa ,eso esta seguro .pero no se de donde salen.

Creo que me estoi liando yo. En la fixa o clavija que hay 4 cables (la del piloto) yo conecte en el numero 3 y 4 y hizo un piiiii igual que cuando lo conecte directo a la bateria (solo para comprovar los sensores evidentemente la pondre en la marcha atras jajajajjajaja) Es decir que lo hice mal? solo tenia que poner cable al positivo y el otro a un tornillo de masa? No termino de entenderlo,porque la luz de marcha atras tambien tiene negativo y pinxe en los dos cables que son el nº 3 y 4 he izo exactamente igual q cuando la bateria.

Pero si pongo un cable en el negativo y otro en el positivo ya estaría no?

Pero la masa no el el negativo de la Bateria?

Yo hacia mucho tiempo que lo quería a ver hecho ,pero me acojonaba, cuando me puse dije: si lo se me pongo antes. Y ahora lo haria con los ojos cerrados.