deckel

PUFFFFFFFFFFFFFFFFFF desmontar toda la puerta por el jodido boton de bloqueo,que pereza me da. Esperaré por si se estropea mas elevalunas y ya lo hare todo de golpe. gracias a todos.

Ya vi tu brico y voy hacer lo mismo,pero no me ha quedado claro como sacar toda la pieza donde van los 4 elevalunas y el boton de bloqueo, ¿¿me dices que haciendo palanca con un destornillador?? en donde esta dicho agujerito,porque no lo ví. Gracias por contestar ALO

¿ Buenas a todos; Pues los 2 problemas que tengo ultimamente son los siguientes: El boton que esta donde las ventanillas que bloquea las ventanillas traseras para no poderse usar,simpre se queda activado,es decir que siempre esta bloqueado,porque el pulsador ya no lo hace bien. Y la ventanilla del conductor, cuando le das al boton del cristal si le das 1 vez fuerte se baja o sube todo (eso va bien),pero cuando le das 1 vez mas flojita que deveria bajar a cierta altura,no hace bada no se si me explico,pero subir a cierta altura lo hace bien,como siempre. ¿Alguien que le haya pasado? Alguno tiene un esquema para poder desmontar la botonera del conductor donde estan los accesos a los botones de las ventanillas,se lo agradeceria. Saludos a todos.

Tio siento tus problemas ,pero yo solo puedo decirte que despues de 5 coches para mi es el mejor que me comprado mi B7. con 112.000 kilometros solo una reparacion de 80 euros,asi que toquemos madera jajajajajja.

Yo llevo la s-line, (porque tengo un B7 con s-line) y si tengo que cambiarlo pondria BILSTEIN y muelles EIBACH sin dudarlo,personalmente la s-line la veo un pelin floja para mi gusto. Cuando me toque cambiar,me tiro de cabeza a por eso que te comentado,pero claro para gusto los colores.

Tu lo hicistes solo,o el mecanico?

Vamos a ver ,problemas dan todos o ningúno,eso depende de muchas cosas. Por ejemplo el mio es un famoso BLB del 2005 con 112.000 kilometros y solo le cambiado como averia un termostato del gasoil que con la mano incluida me costo 80 euros.Y le hice sus 3 revisiones correspondientes cada 30.000 kilometros.la proxima a los 120.000. Con esto no quiero decirte que es verdad que hay una averia famosa como la de la bomba de aceite,pero por aqui en este foro tambien hay mucha gente con motores BLB BRE que estan encantados.Pensa que puedes leer de todo ,cosas buenas y malas, si tienes que hacer caso a todo pues no se...... Yo tengo uno y te puedo asegurar con los ojos cerrados que si me tuviera que comprar otro lo haria. Por ejemplo mi mujer tiene un MEGAN COUPE ,me meti en varios foros para mirar una información y tambien tenia no se cuantas averias,con esto quiero decirte que todos los coches ,con tantas unidades vendidas tienen errores, cuando te toca la xina te toca. Saludos .

Bien venido PEP, buena compra has hecho,disfrutalo.pero sobretodo prepara la cartera que esto engancha jajajjaja Por cierto de que parte de BARCELONA eres,yo soy del BAGES. Saludos.

Y yo ya lo dije anteriormente ,el mio es un B7 2.0 tdi y con 4 litros va sobrado.

Unas preguntas: Cuanto te salio la broma? A que taller lo llevastes? Me alegro que estes contento con la reparación eso es bueno...

Bienvenido; Por cierto ese coche lo sacas jajajaja porque esta mas nuevo que cuando saque yo el mio del concesionario Un brico que te recomiendo es el paso al 2 din,pufffffffffffff no hay color.

Colegita estamos todos ansiosos de verlo ya todo funcionando,creo que esto va ha ser la perdición de nuestras carteras. Lo que no entiendo con lo listo que yo soy que no se me haya ocurrido a mi

Yo no cambiaba los discos sin cambiar pastillas. Lo que puedes hacer es ponerlo todo nuevo y cuando te toque volver a cambiar pastillas poner estas viejas ( si ves que aun estan bien). Sobre la medidas , o bien con el número de chasis y alguien que te lo busque ,o mirando el PR ( asi lo hice yo) es un codigo que pone en el librito de codigos ,te dice las medidas de los disco y pastillas y en la web tiene que coincidir.

El mio es un A4 2.0 tdi Avant del 2005 y pone en los papeles a los 120.000 Kilometros.

Buenas tardes; Solo te puedo ayudar de lo primero,yo tengo uno del 2005 y supongo que sería igual, si miras de frente al coche (abriendo el capó) donde esta la batería a mano izquierda,es decir al lado contrario del volante,ahi hay una tapa negra que hay que sacar y el filtro esta ahi,en 2 minutos se cambia. espero que te ayude,saludos.

Buenas, es imposible que te metan 4,75,porque no entran ni los 4. Yo tengo un B7 igual que el tuyo del 2005 y cuando cambio el aceite compro las latas de 4 litros. Entran justitas y a tope,asi que el mecanico se deje de tonterias . Saludos.

Vamos a ver si nos entendemos: En el librito de revisiones,en la primera o segunda pagina ,hay una pagina que pone comprobante de garantia, en esta pagina hay muchas caracteristicas como el numero de xasis,el tipo de motor,desigracion modelo ,codigo pintura y al final pone numero de equipamiento opcional,y tendras muchas letras y numero que son codigos. EL mio por ejemplo pone 1LB (DELANTEROS) 1KD (TRASEROS) Estos son los PR del disco traseros,del delantero no lo tengo . 1KD = 245x10 mm. 8E0 698 451 L 1KP = 255x12 mm. 8E0 698 451 L (es la misma que la anterior) 1KW = 288x12 mm. 8E0 698 451 J 1KE = 300x22 mm. 4B3 698 451 A (S4, ventilado) Es decir mi coche lleva detras 245 de diametro de disco 1KD ,con este codigo en las webs de recambios te tiene que cuadrar ,te sale hasta la referencia. Espero que te sirva,saludos

Si te miras las caracteristicas y extras que tiene tu coche,hay un codigo llamado PR que con ese codigo sabes que pastillas son ,mas que nada las medidas de los discos.No se si me explico bien.

Supongo que dependera si vas hacer los cambios de aceite a los 30.000 (longlife) o a los 15.000 Kil. Si es longlife tiene que ser 507.00 ,lo tiene que poner detras de la lata.

Si en principio serian los michelin,ahora estoy comparando precios y a ver que tal ....

http://www.neumaticos-pneus-online.es MICHELIN PILOT SPORT PS3 XL - 235/45 R17 97 Y 143,64 € y falta montarlos . http://www.neumaticos-online.es Michelin Pilot Sport 3 235/45 ZR17 97Y XL 153,50 € y tambien falta montarlas. Evidentemente por lo menos 20 € por neumático al montar ,valvula ,iva etc...... El precio anterior que puse de 161€ me lo dio un taller de MANRESA con todo incluído y me despreocupo de todo.

Pues nada,que este mes de agosto tendre que cambiar 2 neumáticos y me dieron estos precios: (pongo los mas baratos) DUNLOP 235/45YR17 94Y SP.MAXX RT 150€ PRECIO UNITARIO MONTAJE,VALVULA,EQUILIBRADO,RECICLAJE E IVA INCLUIDOS MICHELIN PILOT SPORT PS3 235/45 R17 97Y A 161€ CON TODO,POR UNIDAD. Que os parece? seguramente voy por los michelin.

Yo las cambie como dice WAJE ,es más segui un brico de por aqui y me funcionó ,y no soy mecánico.Con un poquito de paciencia y maña se hace.

A mi tambien me chillan un poquito,ahora con el calor,como dice serjio ,yo tambien me informe y me dijeron lo mismo ,que es por el calor.

De nada Oscar,para eso estamos. Yo las veces que he pedido en 24 o 48h,puesto en casa.