deckel

A mi me paso igual y el coche pegaba pequeños tirones a unas 2000 r.p.m. Resulta que era el termostato del gasoil,lo cambiaron , sin tirones y sin la luz en el fiss.

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???' No, deckel es la ref. de la valvula EGR para los 2.0TDI 140cv la de la junta no se ve. Y porque la quieres cambiar? te rezuma por ahí. Yo hablo de las juntas... porque quiero volver a limpiar todo la egr , admision y ya de paso cambiar juntas.

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???'

Nadie las sabe? es que me interesa las de las juntas...

Jordi ten paciencia,aunque todos sabemos que es una put*da gastarse 3000€ . Pero una cosa yo creeia que solo son los motores BLB y por lo que veo el tuyo es BSB , tambien te ha dado el famoso fallo. Animos tío y hagas lo que hagas estara bien echo. PD- todas las marcas san problemas,sino metete en algun foro de BMW o cualquiera

Bienvenido,bonito "cacharro" . Agarrate la cartera que esto engancha amigo jajjajaja

Y porque motivo quieres hacer ese cambio?

Todo esto es como hablar de las marcas de coches,motores, gasoil caro o barato etc....HAY OPINIONES PARA TODO. Lo que a mi me decidio ha echarle gasolina,fue que un conocido con un coche tenía mas de 400.000 kilometros y jamás le tuvo que limpiar los inyectores,haciendo esto de echarle gasolina de vez en cuando.

Yo si te sirve le echo gasolina,cada 4 depósitos meto 3 o 4 € de gasolina,para limpiar inyectores y de momento de pm.

Yo sin duda pondría 19.

Y es motor BLB??? Si, de junio del 2005. Lo que si es cierto que las revisiones siempre se las he hecho en Audi, y no se si en alguna ha entrado en alguna campaña y la han cambiado sin que yo sepa nada. En cualquier caso toco madera Pues te habran cambiado la bomba sin que te des cuenta porque no aguantan tanto. En foros extranjeros esta plagado de roturas. SL2 Claro ,creo recordar que se cambia cada vez que te hacen distribución,pero el problema no lo da la bomba ,sino el sistema ,por mucha bomba que te cambien si el sistema es defectuoso la bomba se rompe. si no es así que me corrigan los expertos. Por eso cuando peta,tienen que hacer una modificación de piñones y no se que mas .

Pues entonces ESTA CLARO que NO TODOS los motrores BLB estan afectados,porque con 240.000 Kilometros ya se tendría que a ver cascado.Y si no te ha sucedido es por eso. Me alegro mucho por ti. Aunque la verdad que en este foro hay muchos motores BLB que los dueños estamos encantados con ellos porque no han dado ningún problema.

Y es motor BLB???

Muy guapo los carros,tienen el mismo estilo los tres,me encantan las llantas.

Buenas ,como un recurso, has mirado en OSCARO.ES ???? Alomejor hay algo,saludos.

Tio vaya maquina,esas llantas son preciosas ,cuídalo y disfrutalo.

CHIRRITO lo del ESP ya lo sabia,lo del cierre confort,pues seguramente lo haria sin querer (pura suerte) porque no tenia ni idea,y lo del cierre centralizado con el mando,pues logicamente se sincronizo al usar el mando. Gracias.

Serjio muy guay, sobre todo pasar un buen rato y echar unas risas ,saludos y cuidaros todos.

Lo mismo digo ,al día siguiente funciono solo sin hacerle nada. Gracias chicos por responderme y ayudarme ya esta todo resuelto,el cambio de bateria y ya todo sigue igual de bien,saludos.

Buenas ,a mi me paso algo parecido, aparte tambien se me encendia la luz de emisón de escapes (la de motor amarillo) Resulta que me tuvieron que cambiar el termostato del gasoil,todo incluido con mano de obra 80 €. Al final todo resuelto,solo te comento por si te sirve.saludos.

Pues nada que despues de comer ,voy al coche para ir a currar y no se encendia.(la bateria ya me hizo el tonto) Saco la bateria , voy a comprar una ,la cambio y los problemillas se han ido solucionando,el ESP, el mando no iva hasta que encendi el coche ,etc.... pero las ventanillas con el mando ni suben ni bajan,el mando solo abre o cierra el coche,pero antes al pulsar un rato subian o bajaban y na de na, a ver si alguien sabe de que le hablo,saludos a todosssssss

Esa es una de las cuestiones que habría que aclarar (no recuerdo haber leido que en el conce cambiaran la bomba por la nueva, sin decir nada, al hacer la distribución). ¡Ojalá fuera así!. Saludos. Pues yo no se donde leei que ya no se vendian los kits (de distribución) del motor BLB, hay que adaptar varias piezas , añadir y hacer alguna modificación para el kit del BRE. La verdad que 100% seguro no lo se recuerdo que lo leei,pero ya sabes que de eso se ha hablado mucho mucho y supongo que tambien la gente se monta sus peliculas , cada uno explica y explica , porque si tuvieramos que hacerle caso a todos ,mal iriamos.

hola yo tengo un A4 abril 2005 BLB 140cv y y 187.000 kilometros y me ha petado el otro día se me rompio hasta la tapa del carter hizo un agujero la cadena, tengo que poner el kit nuevo y cuesta con iva 1000€, a parte la mano de obra, la ruina... Muy buenas, no termino de entenderlo. Si "supuestamente " todos los BLB están afectados y ya no hay recambios de esa bomba de aceite ,TU a los 120.000 kilómetros tuviste que hacerle la distribución y deberían haberte cambiado el sistema al nuevo(tanto se ha hablado ), no entiendo cómo te peto a los 187.000 kilometros,con el sistema nuevo.

Yo llevo la de 7 y la volveria a poner.

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