deckel

Vamos a ver si nos entendemos: En el librito de revisiones,en la primera o segunda pagina ,hay una pagina que pone comprobante de garantia, en esta pagina hay muchas caracteristicas como el numero de xasis,el tipo de motor,desigracion modelo ,codigo pintura y al final pone numero de equipamiento opcional,y tendras muchas letras y numero que son codigos. EL mio por ejemplo pone 1LB (DELANTEROS) 1KD (TRASEROS) Estos son los PR del disco traseros,del delantero no lo tengo . 1KD = 245x10 mm. 8E0 698 451 L 1KP = 255x12 mm. 8E0 698 451 L (es la misma que la anterior) 1KW = 288x12 mm. 8E0 698 451 J 1KE = 300x22 mm. 4B3 698 451 A (S4, ventilado) Es decir mi coche lleva detras 245 de diametro de disco 1KD ,con este codigo en las webs de recambios te tiene que cuadrar ,te sale hasta la referencia. Espero que te sirva,saludos

Si te miras las caracteristicas y extras que tiene tu coche,hay un codigo llamado PR que con ese codigo sabes que pastillas son ,mas que nada las medidas de los discos.No se si me explico bien.

Supongo que dependera si vas hacer los cambios de aceite a los 30.000 (longlife) o a los 15.000 Kil. Si es longlife tiene que ser 507.00 ,lo tiene que poner detras de la lata.

Si en principio serian los michelin,ahora estoy comparando precios y a ver que tal ....

http://www.neumaticos-pneus-online.es MICHELIN PILOT SPORT PS3 XL - 235/45 R17 97 Y 143,64 € y falta montarlos . http://www.neumaticos-online.es Michelin Pilot Sport 3 235/45 ZR17 97Y XL 153,50 € y tambien falta montarlas. Evidentemente por lo menos 20 € por neumático al montar ,valvula ,iva etc...... El precio anterior que puse de 161€ me lo dio un taller de MANRESA con todo incluído y me despreocupo de todo.

Pues nada,que este mes de agosto tendre que cambiar 2 neumáticos y me dieron estos precios: (pongo los mas baratos) DUNLOP 235/45YR17 94Y SP.MAXX RT 150€ PRECIO UNITARIO MONTAJE,VALVULA,EQUILIBRADO,RECICLAJE E IVA INCLUIDOS MICHELIN PILOT SPORT PS3 235/45 R17 97Y A 161€ CON TODO,POR UNIDAD. Que os parece? seguramente voy por los michelin.

Yo las cambie como dice WAJE ,es más segui un brico de por aqui y me funcionó ,y no soy mecánico.Con un poquito de paciencia y maña se hace.

A mi tambien me chillan un poquito,ahora con el calor,como dice serjio ,yo tambien me informe y me dijeron lo mismo ,que es por el calor.

De nada Oscar,para eso estamos. Yo las veces que he pedido en 24 o 48h,puesto en casa.

Que precio seria bueno por cambiar una egr?? Igual me toca cambiarla... Yo no se lo que puede costar,pero la he limpiado 2 o 3 veces ; quitar y ponerla es imposible que tarde mas de 40 minutos.Lo que mas se tarda es limpiarla ,pero como es nueva seria kita y pon. Te lo digo por experiencia.es mas yo te aconsejo que la compres por internet y te la cambies tu mismo que esta xupado.

Oscar si lo quieres longlife tiene que tener la especificacion 507.00 ,esto lo pone detras de la lata o por internet en las especificaciónes. el 5/30 Castrol Edge lo es seguro ,porque es el que yo le meto. http://www.pidenosaceite.com/castrol/91-castrol-magnatec-5w30-c3.html Este no la cumple http://www.pidenosaceite.com/castrol/123-castrol-edge-fst-5w30.html Este si te fijas en las fotos de la cara trasera de la lata sale la especificación de 507.00 es decir que la cumple. Y los 2 son 5/30 .PERO NO TODOS LOS ACEITES SON IGUALES. Te puesto 2 ejemplos.saludos.

Yo tengo el mismo coche que tu pero avant y también del 2005 ,y no lo lleva, a no ser que lo pusieras como extra.

WAJE!!!!!!! tienes toda la razón del mundo,yo cambio siempre de 2 en 2 los neúmaticos, es decir : evidentemente siempre se gastan los de delante,pongo 2 nuevos y los pongo atrás y los de atrás los pongo a delante.Porque sino los de atrás tardarían mucho en gastarse y se secarían. Y casi siempre son neúmaticos de difrente marcas y nunca me ha pasado lo que comentan en este post.

VAMOS COMPAÑEROSSSSSSSSSSSS animaros a firmar ,a ver si podemos sacarles algo a estos de AUDI.

Bienvenido y cuidadito que esto engancha. Otro catalan mas para la lista jajajja

Compañero tienes mi firma ya somos 4, me alegra mucho que hayas tomado la iniciativa en hacer la reclamación ,estaré atento.

Una preguntilla: se puede firmar sin estar afectado por la avería?

Te ha quedado perfecto si te aburres y tienes ganas , me montas los mios jajajajjaja

Buenas,a mí tambien me lo hace,en caliente cuesta arrancar y he leido por aqui que es algo que suele pasar,yo no me preocuparía mucho.

Mucho guille ,solo puedo decirte que si no es el mejor a4 avant que he visto ,seria de los mejores, IMPRESIONANTE. Disfrutalo mucho.tiene que dar un gustazo conducir ese "cacharro".

No lo entiendo que quieres hacer??? Si aceptas y pagas quere decir que estabas de acuerdo no? yo por 800€ con la revision inclída lo veo bien,alomejor es devido a la crísis. Por cierto Vic esta cerca de donde yo soy un pueblo de Manresa.

el longlife es el 5-30W tiene que cumplir el 507.00 creo recordar.

Yo sinceramente no lo cambio.Tengo un niño,evidentemente no son 2,solo quiero que pienses que nuestros padres en aquellos coches de los años 80 (mas o menos) iban con 2 o 3 hijos ,todos cabiamos,lo que pasa que ahora somos muy comodos y lo queremos todo.solo es mi opinion . En poco tiempo dejaras de llevar los carros y 2 sillitas te caben perfectamente.

Yo tengo un a4 B7 2.0 tdi BLB y solo puedo decirte cosas buenas ,en 110.000 kilometros que ya le hice solo ha tenido una averia del termostato del gasoil de 80€,las 3 revisiones correspondientes ,la de los 30 ,60 y 90.000 mil kilometros y todo lo demas alegrias.(toquemos madera y que dure). Supongo que si te toca la XINA pues ya sabes.....

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???' No, deckel es la ref. de la valvula EGR para los 2.0TDI 140cv la de la junta no se ve. Y porque la quieres cambiar? te rezuma por ahí. Yo hablo de las juntas... porque quiero volver a limpiar todo la egr , admision y ya de paso cambiar juntas. Estas son las ref. 03G 131 547 F (esta es la que va pegada a los colectores) ref. 069 131 547 D (esta es la de los gases de escape) Para motores 2.0 TDI, andan cerca de los 3€ cada una. Pienso que no te hace falta de cambiar las juntas , a no ser que esten muy "quemadas" yo he limpiado varias veces la EGR y nunca se las cambié y no rezumaba. Con tal de que limpies todo bien pienso que no hay problema. Gracias tio