lupogt

Precioso , que lo disfrutes, ahora vas a saber loq ue es anda(mucho mas que el bkd) y gastar memos(aun siendoi 4), que lo disfrutes con salud.

Yo llevo desde hace bastante tiempo, tanto los latiguillos(Goodridge), mas liquido+ ds2500 y frena muchoooooo mejor que de serie y no se fatigan.

Desde siempre, otra cosa que nunca han dicho nada, pero no pasan, pero vamos que con un poco cinta americana puesta 1 mes antes de la itv, un par de charcos.....es asi de triste por invertir en seguridad te tiran....

Primero siento la rotura del turbo, pero vamos que es lo" normal" en las m****s de turbos de los bkd, no suelen durar mucho mas ( ahora que la gente va teniendo esos km la gente van a caer como moscas...). Si se puede meter un hibridado , con o sin downpipe de miltek, la diferencia es que con ella creo que los gases son mas frios( mas durabilidad del turbo), menos cv con linea de serie. No te preocupes por la itv, estamos en españa:D. El cata es un tapon de narices tanto por temas de gases como de todo.

Yo la llevo en el 8vt, y te digo que para findes, un paseito, un tramo....mola. Pero para diario acabas hasta los huev.

Los limites de velocidad estan por desgracia ahi. Pero ya ni en circuito nos ponen las cosas faciles, este finde he corrido en Cartagena con mi invento, y fue vergonzoso, a la salida del recinto ver a la Gc, pararnos a todos , nos hicieron la prueba de alcoholemia, SEÑORES QUE VENGO DE CORRER CON UNA COSA DE 700 KILOS Y MAS DE 200CV. Luego vas con el remolque y te paran para medirte, que no pases de metros, eso si pasa una moto sin casco, y no pasa nada en Antonio el hijo del compañero.....en fin PAIS DE CHISTE ES ESTE.

Temperatura de aceite 130º?? pero si el mio no marca mas de 106 Pues si que llega, la ultima vez que vi los 130, creo que fue en las ultimas vez que lo meti en circuito.

Viendo el interior, full equip.

Macarra son los dueños de los coches. Has hecho un cambio perfecto, te has quitado la castaña del a3 8p, que fallan mas que las escopetas de feria, por un coche duro, comodo, y me apuesto lo que quieras que gasta menso aun siendo 4 que el 2.0 bkd. No hagas ni caso de los que te digan que salen grillos, salen grillos como en cualquier coche del grupo vag. Que lo disfrutes muchos km, que va aser que si.

Te lo tienen que cambiar, es un liquido que cada 60.000km o dos años pierde sus propiedades. No me juego mi seguridad por 50 euros guarros

Eso no es mucho, ni te preocupes. El a3 mio en circuito los 130 los ve en nada. En carretera en verano con 35 grados, con el clima y a 3000rev en 6º, va 120º-126º. Luego lo dejas descansar hasta los 94/98 y valiendo

Quitando el cata, bajas la temeperatura de la caracola de escape del turbo...te lo agradecera.

Yo lo tenia asi, asi que lo quite y lo mande a la basura

Exacto , a dia de hoy los robos son sabiendo que te vas a llevar, no van por la calle y Mira un a3...no eso era antes pero ahora van sabiendo .

Para probar si el coche ha mejorado, sobre todo cuando en potencia, es mejor hacer: 80-120 en 4-5-6 Ponerse a 2000 en 5 y pisar a fondo hasta 3600 rev.

Quitar la botonera de las luces, coger una pila de petaca, y con dos cables haces un corto, y SORPRESA COCHE ABIERTO desde dentro.

No hacen recopilatorios de musica de los 70/80/90...puest tambien de lo post

El vag, si pasas de 30 s, separa y da error. Supongo que bajaras de ese tiempo no :ranting2:

Lo veo normal.

Pues en febrero del 2010, me se de uno que dejara su a3 con mas de 300.000km y se pasa Scirocco

En frio: 2000 rev. En caliente conducion normal entre 2000 y 3000. Cuando lo meto en circuito 3600. Reduciones nunca lo paso de 3000. Con temperaturas de intercoler cercanas a 100 grados 3000 rev. Con temperaturas aceite cercanas a 130, no paso de 3000 rev.

+100000000000000000000000000000000000000000000

La mejor perla que he oido en los conce, que me la dijeron a mi y a mi padre fue. " Estos coches gastan agua por que se refrijera el sistema de frenos con el".....

Por hacerle 3000 km, vamos mientras te haces al coche, no pasa albsolutamente nada. Luego claro que si rompe, tal, que si pascual, en fin. Menos mal que contesta alguien que sabe lo que dice, porque vamos, la gente por ahorrarse 50 euros luego no comprende de donde vienen las averías. Las averias ya sabes, suelen venir por arte y gracia del espiritu santo . Por cierto, no era este finde la kdd en el Kinepolis?? Te mando por mp mi movil, que no me entero nunca de na .

Por hacerle 3000 km, vamos mientras te haces al coche, no pasa albsolutamente nada. Luego claro que si rompe, tal, que si pascual, en fin.