sansan

A ver pensemos, si con el diesel de siempre el de toda la vida hay coches con 400.000 o 500.000 kms. muy malo no será no??.Yo no se como seran los diesel de ultima tecnología pero yo le hecho diesel desde hace tres años en la gasolinera de Alcampo que ademas me ahorro 3 centimos por litro y mi coche va como siempre, si le hecho en Repsol no noto nada va igual.

En el manual viene como hacerlo.Yo lo hago yo mismo es facil.

crarana no es ningun fallo, yo tengo el mismo coche que tu, simplemente te anuncia que tienes que cambiar el aceite y los filtros.Llevalo a tu concesionario que te pasen la revision y pideles que te ajusten la centralita para que no te salga el mensaje.De todas formas en el libro de mantenimiento viene como hacerlo si te atreves, yo lo hago yo mismo porque paso de llevarlo a la audi.

Gracias pero no me atrevo a pisarle mucho por si acaso.

Es una pena, ya sabes meterle esa caña al coche no es bueno...

Hola amigos pues mi pregunta es a ver que opinais de algo muy tipico pero que me vuelve loco.¿Es bueno de vez en cuando dar caña al coche?.Unos me dicen que si es bueno para limpiar impurezas y los inyectores pero otros me dicen que no es recomendable.Mi coche tiene ya casi 190.000 kms. y la verdad no me atrevo a exigirle mucho, solo lo normal.Yo no le meto mucha caña nunca.

Madre mia y le llevas siempre a 200-210 km/h?? chico que quieres que te diga yo tengo el mismo coche que tu pero en A4 con casi 190.000 kms. y nunca le paso de 150 (mas que nada por los radares pero no le suelo pisar) y si este o cualquier coche le metes esa tralla al final casca.¿Cuantos kms tiene tu coche?.

A mi tambien me pasa mi audi es del 98 y siempre lo ha hecho.

Perdonad pero ¿que es el viscoso?.

Me interesan mucho esas fotos, yo tengo el mismo coche que tu pero en A4.

Muchas gracias, es cierto yo no le piso nada mientras esta frio y ademas pillo atascos con lo que el coche se para y es cuando le cuesta subir de temperatura.Pero la verdad esque nunca me habia dado cuenta con estos frios de lo que tarda en subir la aguja.

Tengo un problema, mi coche se calienta si, pero muuuuy despacio tarda como 4 kilometros en llegar a 90 grados y cuando hace mucho frio se queda parada la temperatura y despues de repente sube solo.Alguien sabe lo que le pasa??.

Por mi experiencia, me paso lo mismo con un renault clio que tenia mi novia y no le des mas vueltas si te han cambiado la correa de distribución es que se ha roto y te han destrozado el motor.Pide una segunda opinión.

Hola Martinez, bienbenido a nuestro foro.Creo que te puedo ayudar porque tengo el mismo coche del mismo año que tu.Yo el caudalimetro se lo he cambiado dos veces en 185000 kms que va a hacer.No te preocupes cuando falle el caudalimetro lo notaras porque el coche no anda, parece que llevas un seiscientos en vez de un Audi.Respecto a lo que te pasa es exactamente lo mismo que a mi, en bajas va perfecto como un cohete pero en altas esta perezoso.Dime cuantos kms. tiene tu coche porque creo que es comun en estos coches de este año cuando llegan a un cierto kilometraje.

No esta nada mal el cambio pero cuentanos como has hecho para entregar el GOLF a cuenta.¿Te lo ha comprado el propio concesionario de Alemania?,¿Lo has vendido tu?.Por cierto podías facilitarme el contacto de tu familia o si tiene pagina web?.Gracias y enhorabuena.

GOLFINHO me quieres decir que son las terceras correas que cambias? osea que tu coche tiene 360.000 kms??. Madre mia si es asi enhorabuena dinos cual es el secreto, como lo cuidas.

Pues ya somos tres, en mi caso en mi A4 1.9 TDI B5 el mismo clonk sobre todo me lo hace en verano y en la rueda izquierda.Nadie sabe lo que es, revisado tres veces.

Vaya tela, nadie sabe lo que es, pues nada en verano a poner la musica alta como dice carlomore porque sino me da paranoya porque parece un coche viejo en verano.De todas formas me parece increible un sonido tan grande y no se sepa lo que es.

Hola amigos pues desde hace dos años, me pasa una cosa muy curiosa en mi Audi A4 1.9 T.D.I. 110 CV. del año 98.En verano cuando vas despacio de 30 a 80 kms/h. se oye en la zona izquierda, por la zona del amortiguador un clock continuo como si algo estuviera suelto.En invierno desaparece.Lo he llevado al concesionario tres veces y me dicen que está todo bien.Cambie hace dos años todos los brazos de suspension.Un mecanico que cambia amortiguadores me dijo que podia ser la copela del amortiguador que está vieja.¿Alguien sabe algo de esto?,¿Porque pasa en verano y en invierno se quita?.Gracias.

Gracias chirrito, espero impaciente los resultados que me des.Por cierto si funciona lo de la limpieza de la admisión a ver si puedes poner como lo has limpiado.

Hola, he leido mucho sobre los aditivos tipo wynns para los inyectores.Algunos dicen que les va genial y otros que no pasa nada.¿Alguien lo ha provado en un TDI?.¿Recuperas potencia?.

Gracias a todos.El pegamento en cuestión es el NURAL 25 de la casa PATTEX especial para plasticos de automovil.¿Alguien lo conoce?.De todas formas al final lo acabare cambiando lo que pasa esque ahora mismo no puedo.

Ya se que es una chapucilla pero existe un pegamento que son dos tubos diferentes y al mezclarlos hacen una pasta que me han dicho que eso no hay forma de que se despegue.

Pues el motor no es el mismo que el de la foto, el mio es igual pero al reves como si le das la vuelta,pero el manguito sería el que esta debajo de ese manguito que es como una "T" justo encima del filtro de gasoil el unico que hay justo encima del filtro.Tambien me ha comentado un amigo que compre un pegamento especial con dos componentes que al mezclarlos se hacen una piedra.

Gracias Chirrito, pero ya he mirado en tiendas de recambios y precisamente ese manguito no lo tienen.Tengo que comprarlo por narices en AUDI.El caso esque el coche va bien pero en altas es cuando pierde, cuando aceleras es como que se ahoga, pero no suena nada raro en el motor.