David3.0

Yo he tenido el 1.9 TDI en 4 coches y es lo mejor en cuanto a calidad-precio. Si compras este motor casi seguro que no te arrepientes porque corre mucho, es fiable a tope y gasta bastante poco. El 2.0 TDI seguro que es cojonudo, pero he oído tantas cosas malas que yo no me arriesgaría. El 2.5 TDI está bien, tengo un A6 en casa, el de 150cv, y tiene 360.000Km. Va como la seda, pero gasta mucho. El 2.7-3.0 TDI es el que tengo yo ahora y corre que alucinas, gasta lo razonable para lo que corre y de fiabilidad... Bueno, has de asegurarte que los inyectores están cambiados y si no preparar 4.000 eur. Además los motorcillos de las chapaletas de admisión también tienen fama de estropearse, y para esto hay que preparar unos 400 eur por cada uno (lleva 2). Por lo demás, yo estoy encantado con él. Espero que te haya servido para algo, un saludo!!

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos. Es tu opinion, desde luego, respetable. Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes. Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!. http://www.eleconomi...el-mercado.html Punto y final. Yo tengo ese mismo coche (2.0 DI-D) y es una basura, en casa lo odiamos, pero como no nos dan nada por él ahí sigue. En 10 años solo ha hecho 250.000 km, que es lo mismo que le hice yo a mi primer A4 1.9 TDI 110 cv en dos años. Por cierto, infórmate, porque el motor es RENAULT, y el coche es un Laguna transformado, al estilo de lo que hace VW con GOLF-OCTAVIA-LEÓN-A3, y demás modelos. Un saludo!!

A4 3.0 TDI Avant quattro Julio de 2005, 140.000Km. Con 20.000Km cambio de motor completo. No se qué le pasó, pero perdía potencia y salía humo por ahí que metía miedo. GARANTÍA. Con 120.000Km los 6 inyectores y no se que tensor que se había estropeado por culpa del gasoil que salía de ellos. El concesionario (Tartiere Auto-Oviedo) se portó y "solo" me cobró 1.800€ por toda la operación cuando el presupuesto era de más de 4.000. Ni que decir tiene que AUDI España se lavó las manos y aún no se cómo notificarles mi desencanto. Por lo demás, todo genial, el mejor coche que he tenido ( y llevo 13), aunque destroza ruedas como si le fuese la vida en ello. Hace mucho tuve un B5 TDI 110cv y en 2 años le hice 250.000Km y lo vendí como si estuviera nuevo. Aún me lo cruzo por ahí de vez en cuando, pero nunca coincide en parado para poder preguntarle al dueño cuántos Km tiene. Un saludo jóvenes!!!

Muchas gracias!!

Lo intentaré cuando pueda... Hola Sergio!!!! Jajajaja!!!! Un abrazo!!

Muchas gracias jóvenes. Sergio, la verdad es que trabajo tanto últimamente que casi ni entro ni escribo... Pero me parece a mi que no es momento para quejarse. Un abrazo!!

O que se hiela el agua...

Buenos días equipo!! A ver si alguien sabe decirme. Desde hace un par de semanas el FIS me avisa de que tengo el maletero abierto cuando ya está cerrado. Deduzco que el sensor que indica al coche si está o no cerrado se ha ensuciado/roto/lo que sea, pero por más que lo he buscado no lo encuentro, y eso que he medio desmontado el guarnecido del portón y el plástico donde encaja la cerradura. ¿Alguien sabe dónde está? Muchas gracias!!!

Enhorabuena Mazda!

Me alegro de que te haya ido bien con el tema. Un saludo!!

Hola!! De qué zona hablamos?? Yo salgo mañana de aquí y estaré pululando entre León, Zamora, Sanabria y Benavente. Tendré los ojos bien abiertos que ese coche no pasa desapercibido (al menos para nosotros...) Espero que quede en anécdota...

Tienes más razón que un santo...

Bienvenido! Verás que de satisfacciones te va a dar el coche, estarás encantado. Por el consumo, siempre que no hagas 20Km de ciudad cada día, no te preocupes mucho porque estará entre 7 y 8 con una conducción razonable. Un saludo!!

Ten paciencia, pero por los síntomas son los inyectores fijísimo. Ahorra un poco y cómpralos en un distribuidor BOSCH (no un taller Bosch) que será la manera más barata en la que lo saques. Si tienes que pasar por aquí yo mismo te acompaño hasta el distribuidor, y si no, te puedo hacer yo la gestión y enviártelos por correo, pero vamos, que son los inyectores seguro. Y según me han contado, cambiarlos de poco en poco no es nada bueno. Lo de mi caudalímetro es porque cuando hace mucho calor o cuando voy por ciudad, de repente el coche pierde algo de fuerza y he de revolucionarlo más. Además, cuando pasa esto y me meto en un "Elefante Azul", a la hora de salir con el coche limpito parece que se van los síntomas, por lo que deduzco que o el sensor este mide mal hasta que le meto agua, o igual tengo algún problema con un intercooler, aunque me inclino más por la primera opción porque los síntomas no se parecen a lo que le pasó a AudiRace con lo del manguito del intercooler. En fin, en resumen, que no te agobies que un problema que se soluciona con dinero, no es un problema sino un gasto. Un abrazo chavales!!

Puuuffff... ni idea...

Hola!! Lo del los inyectores de un desguace era que Tepica había encontrado unos en La Coruña e iban a mirar a ver si salían bien de precio. Al final el tio no los quiso vender. A mi quien me pagó parte de la avería fue Tartiere Auto que es el concesionario aquí, no fue AUDI que lo que hizo fue lavarse las manos. Eso sí, os aseguro que en Tartiere tienen un cliente para toda la vida. Es mi cuarto coche de este conce y cuando cambie (aunque espero tardar que este coche me encanta) será aquí casi fijo. La única duda que me podría plantear es la atención de AUDI España, pero eso ya lo valoraré en su momento. Haritz, lo que hice yo fue ir al distribuidor BOSCH directamente, no a un BOSCH CAR SERVICE, si no a la empresa que suministra BOSCH en mi provincia y allí fué donde me dijeron que me los daban en 317€ cada uno, que son 250€ más que en el concesionario. Por cierto, creo que el caudalímetro se me está muriendo, alguien sabe cuánto cuesta cambiarlo? Un saludo a todos!!!

Enhorabuena por la máquina!! Sergio, me has quitado las palabras de la boca: Qué pasa Tineo, el coche por dentro es tan feo que no se puede enseñar???? Jejeje!!! Un saludo!!!!

Enhorabuena Tineo!! Ahora se bueno y pon más fotos, no????

Según tengo entendido solo pudieron sacar algo a AUDI en el Reino Unido.

Guapísimo, enhorabuena.

Hola! Si sois mañosos con las herramientas, podéis comprar los inyectores por vuestra cuenta en el distribuidor BOSCH de vuestra zona(no taller BOSCH). Yo fuí a preguntar y me los dejaban en 317€ (IVA INCLUIDO) cada uno. Al final yo los he cambiado en el concesionario oficial porque me hicieron un descuentazo. Un saludo!!

Hola!! Sí, es después de cambiar inyectores. Mi motor es BKN, de 204cv y cambié los 6 inyectores. Me lo hicieron en el concesionario y AUDI no se hizo cargo de absolutamente nada, aunque el concesionario de aquí se portó muy bien y me hicieron un 55% de descuento, además de dejarme un A3 los 5 días que estuvo el coche allí. Si no consigues que un concesionario se moje (el mio lo hizo porque soy cliente fiel), siempre puedes ir al distribuidor BOSCH de tu zona y que te los vendan ellos, a mi me pedían 317€ por cada uno, cuando su valor en el AUDI es de 560€. Para cualquier cosa, no dudes en preguntar. Un saludo!!

Pues sí, son inyectores fijo. Según dicen, el fallo está solucionado... Esperemos. Un saludo!!

Hola! Tiene pinta de ser, tal y como te dicen, de condensación. Si fuese de inyectores el humo sería en frío y caliente y no desaparece así como así. Reza para que no se te estropeen los inyectores que es una pasta. Un saludo!!

Muchas felicidades Esteban, a disfrutar de tu día!!!!!! Tineo, al final cómo ha ido la cosa? Has vendido el B6? Cómo es el coche nuevo? Detalles, detalles!!!!