golfinho

He encontrado esto a ver si vale de ayuda Climatizador 208 a 33.pdf

Hola Wizard, te informo de las novedades de hoy, lo primero agradecer a dos monstruos sevillanos, JOSE y WOFF, que se han pasado la mañana del domingo ahi liaos revisando todo. Conclusiones: Fusible 25: OK Compresor: OK Presostato Trinario: OK Cableado desde caja de fusibles al motor: OK Rele 267 (el que acciona el compresor): No funciona Cableado caja de fusibles al clima: ¿?¿? Carga de AIRE: Ok (se cargó la semana pasada. Resumiendo: Síntomas: El compresor del A/A no entra en funcionamiento, y de vez en cuando se funde el fusible n25. Comprobaciones: Se ha comprobado el fusible n25(30A), está ok, se ha saneado el cableado desde la caja de fusibles al compresor, y de ahi hemos ido hacia atrás hasta dar con el relé 267 que es el encargado de acciones el compresor, y ahi viene el problema, lo hemos destripado y accionándolo de forma manual si ha saltado el compresor y ha enfriado a tope, pero claro, ahora falta por ver si el problema es el relé, lo hemos sustituido por otro del coche de Woff y sigue sin funcionar, o si el problema viene del cableado desde el clima hasta el relé. Para seguir investigando haría falta tener los esquemas eléctricos del coche, alguien los tiene por ahi??

Hola compañero, lo de que sobresalgan o no de la carrocería depende del ET + garganta,las que llevo yo son las del S6, creo que 8jx17 y ET35, y quedan a ras de carrocería.

Wizardddddd

Hombreeeeeeeeeeeeee, si señor si señor, por fin mis plegarias han surtido efecto, una presentación como Dios manda, OLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. Vecino, a partir de mayo cuando empieza "la caló" estaré por Punta Umbría a menudo, así que a ver si nos vemos. Saludos

A mi me pasa algunas veces en primera y casi siempre en cuesta, pero lo hace cada 2 o 3 meses, una cosa rara, empieza con un temblequeo que parece que el coche se va a calar. Al final cuanto fue la broma?

Por cierto, ahora me sale tambien error en el vag-com: 01311 information Data Bus 80-10 Single Wire Operation - intermitent Por lo que veo por ahi es que hay algún problema con los cables can h y L desde el cuadro al navi.. Vaya liada de cables, vamos a tener que desmontar tooooooooooo

Hola wizard, dentro de messure blocks en el canal 1 y 2 me sale: GROUP 001: 3.0 (no units) / 13.90 v voltage / 13.97 v voltage / 00:03 clock GROUP 002: 226.0 (no units) / 235.0 (no units) / 33.0 (no units) / 231.0 (no units)

Hola Wizard, al pasarle el vag-com dice: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) Possible Symptoms A/C System not working Possible Causes A/C System Malfunctions Over or insufficiently charged Refrigerant System blockage Insufficient Air Flow to Condensor and/or Engine Radiator Wiring to/from A/C Pressure Switch (F129) faulty A/C Pressure Switch (F129) faulty Possible Solutions Check A/C System for Malfunctions Check Wiring to/from A/C Pressure Switch (F129) Check A/C Pressure Switch (F129)

Claro, es que ese es el tema, si tienes tiempo leete esto y verás en que condiciones estaba el cableado: Averias clima

Hola Wizard, el vagcom sólo dá el error del trinario, en fault codes, la verdad es que una vez entre en los messure blocks, pero como no sabia donde mirar y lo que pues lo deje ahí, ¿sabrías en que canal hay que mirar? Muchas gracias por la info tio PD: Por curiosidad, aunque el trinario esté mal no tendría que quemar el fusible 25 o si??

Hola compañero, veo que tienes controlado el tema y eres de Sevilla, podrías explicarme un poco más en detalle el proceso??? Te cuento, hace dos días cambié el trinario por otro de desguace para descartar fallo, y acto seguido cargue aire, pero el compresor sigue sin funcionar, y además en cuanto pusieron la carga de aire y encendieron el clima se fundió de nuevo el fusible n25, por lo que me da la impresión de que sigue habiendo un corto en algún lado.

Hola Raul, gracias por la ayuda, al final ya lo tengo localizado. A ver como sale la historia.

Alguna foto? Hablamos de un A6??

Pues la verdad es que por desgracia los que tenemos experiencia a la hora de comprar por internet tenemos claro que ademas de buscar precio buscamos un buen servicio postventa, y eso aquí en España por lo general no ocurre. Envios que tardan más en llegar que si viniesen de Japón, los emails a los servicios de atención al cliente parece que se desintegran en el espacio tiempo, mil y una pegas por todo, artículos enviados que no tienen nada que ver con lo anunciado, y un largo etc... y después te encuentras con el polo opuesto...... pero fuera de España. Vamos a estudiar la forma de que este tipo de experiencias que relatais no se queden en el olvido y sirvan de referencia y ayuda al resto de foreros. Gracias por compartirlo con los demás.

Por cierto tienes el numero de pieza del trinario?

Bueno depende de las horas de mano de obra, el trinario sale sobre 40-60 y el cableado baratisimo, asi que lo caro es mano de obra. El caso es q en mi coche hemos cambiado ya el cableado desde el trinario hasta la caja de fusibles, el propio trinario y se ha cargado aire en el circuito. A mi en el vagcom me daba y sigue dando error en el trinario, pero bueno....

Que es la chapeleta??? Gracias por responder

Hola a todos, os comento el problema, en mi A6 4B C5 del 2000, el fusible n25 que corresponde al "Ventilador calefacción, climatizador, calefacción estacionaria, techo solar" se funde y el clima no funciona. Lo sustituí hace dos semanas y hoy a la tarde he ido a cargar el Aire y cuando han puesto a funcionar el clima o se ha fundido o ya estaba fundido, el caso es que cuando lo he quitado la parte de la cabeza plástica estaba derretida, algún consejo al respecto? mientras no mire el tema sacaré el fusible y lo dejaré sin nada, alguna recomendación mas?

Hola compañero, pues estoy en la misma situación que tú, hoy he sacado otro fusible de 30a (el n25) con la cabeza plástica derretida y estoy acojonao total, Woff me ha recomendado que saque el fusible de mto y no ponga nada, alguna indicación más para evitar males mayores?

Por cierto, alguien sabe como leches se saca el presostato? va enroscado?

Que buen precio compañero, ¿pues nada manos a la obra no?

Ya se lo comenté el otro día José...............

Ok tio, pero llevate el bañador, jajajaja.

Te pongo el enlace al post de nuestro compañero Woff: POST DE WOFF