golfinho

Hola compañero, por el tema de los conectores échale un ojo a la presentación de tracker por que creo que tuvo un problema parecido, y para salir de dudas deberias conseguir información sobre los años de fabricación del coche donante y del receptor, por que esto es como los transplantes en medicina. Sobretodo no te preocupes por que todo tiene solución. Bienvenido

Hola Donvito, en principio al ser algo casual no creo que haya problema, de todas formas si alguien lo considera inadecuado que me lo reporte y lo muevo. Entiendo que es algo ventajoso para los foreros y sin ánimo de lucro, por lo que por mi no hay problema. Lo que si os pido es que si alguien está interesado contacte por mensaje privado con el compañero para evitar crear aquí un post de compraventa. Gracias

Como puedo saber que manguito comprar? El manguito se puede quitar tranquilamente, mirar la referencia y volver a colocarlo??? Gracias a todos

Perfecto tio, muchísimas gracias, a ver si me meto con eso en cuanto tenga un ratillo

Ostras Emilio, apuntate unas cervezas cuando vengas por Sevilla tio. Por cierto, no sé si tendrá relación, pero la fuga que tengo de anticongelante es justo en el tubo que va por encima...

Sereis mamones..............si al final me va a tocar liarla otra vez, como con el puñetero sensor. Muchas gracias. Emilio, estoy sufriendo tu maldición macho, primero el conector de la cerradura y ahora esto, no sigas diciendome fallos que vamos

Puffff, creo que esta operación se la voy a dejar a un taller, que ya estoy harto de "fozar" en el coche.............

Hola apañeroooooooo¡¡¡¡ si he subido tio, pero no he tenido tiempo de na la verdad, no si al final me quedo sin probar tu pisci¡¡¡¡¡ Tengo que darte un toque por un tema a ver que me cuentas....... Con respecto al tema del sensor, pues que decir, me lié la manta a la cabeza y el jueves por la noche me puse a cambiarlo, lo tenia todo estudiado, saqué el conector, y saqué el clip que amarra el sensor, pongo todo a mano para el cambio rapido del sensor y que no se derrame anticongelante, y hago el swap, la verdad es que en nuestros coches por la disposición del sensor apenas se pierde anticongelante, hasta tuve cuidado de sacar la tórica vieja que lleva el sensor viejo, y poner todo ok, peeeeeerooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, cuando me disponia a poner de nuevo el clip, tachan no entra, bueno pues estuve dándole vueltas cerca de 1 hora, y al final desesperado llame al colega WOFF, que vieno al dia siguiente a las 07:30 y en 5 min lo solucionó, a partir de aquí podeis llamarme desde gil***oll... hasta lo que querais, por que el motivo de que no entrase el clip es por que quería meterlo de otra forma........ Conclusiones, desde el momento del cambio el coche se clava en los 90 grados siempre, y hasta he notado como si fuese más fino (no sé si seran cosas mias).

Jajaja, que te voy a contar compañero, mi mujer me echa de casa tio, no veas lo mal que queda tener siempre el coche con historias......... Bueno al tema, el fusible descartado, el 31 que corresponde a las luces traseras está en perfecto estado, aún así le he probado otro y na de na. Entonces tendremos que ver el conmutador, Emilio, a ver si me puedes pasar info del tema por favor.

Hola Quique mi coche es de octubre del 2000 sera el 31 tb no? Gracias

Emilio al final era el conector? Miraste primeri el fusible?? Y el brico......?

Por cierto he descartado bombillas por q el fis no me da error de bombilla fundida. Emilio efectivamente el mio es manual.

Hola chicos gracias por las indicaciones, probare primero el fusible a ver q pasa y sino despues ya me lio con el resto. Gracias

Hola a todos hoy me he fijado y las dos luces de marcha atras no van, y no creo q se hayan fundido a la vez puede ser fusible o algun cable? Sabeis q fusible es? Gracias

Buenos días a todos, me voy a permitir una licencia y abrir este post para que veais la buena gente que hay por este foro. Resulta que ayer estaba un poco empanao y no se me ocurre otra cosa que ponerme a cambiar el sensor de temperatura del refrigerante a las 11 pm. Todo empieza bien, saco conector, saco clip, saco sensor, saco tórica, coloco sensor nuevo y cuando voy a poner el clip no entra por ningún lado, llegando a pensar que la tubería se había girado, total que a las 12:00 pm wasap al canto a WOFF, por que claro, el coche así no puede andar, y al día siguiente a las 08:00 am tengo que ir al curro y llevar a la niña a la guarde, y por la tarde de viaje a Málaga..... Pues este compañero, habiendo salido de currar a las 11:00 pm, acostándose tarde, a las 07:15 estaba en la puerta de mi casa para echarme una mano. La verdad es que WOFF lo sabe, pero no tengo palabras para expresar mi agradecimiento a este compañero, y os quiero hacer participes de la calidad humana que tiene alguna gente. MUCHAS GRACIAS

Hola LauAlf, impresionante el trabajo, me quedo pasmado con vosotros. Se puede hacer algo en los A6 4b C5??? SAludos

Sí claro, es un A3, pero vamos, el how to y saber que se pueden hacer este tipo de cosas es muy interesante

Buenas, es correcto lo que ha dicho nuestro compañero JAFV, para meterle la rejilla RS6 tienes que tocar chapa. Hay varios posts en el foro de compañeros que lo han hecho. Saludos

Un compañero de Portugal (de donde sino): Cuadros A3

Jajajaj, la verdad es que el paisaje es espectacular, también he de decir que la pista me la dió el embalse/pantano y las montañas, y los tantosmilkilometros que llevo hechos por la n630 y a66 Cedo mi puesto a algún compañero que tenga alguna foto para poner, ya que aunque no os lo creais cuando voy de viaje no suelo sacar fotos al coche......... no me mateis....

Creo que ya lo sé, Castillo de Granadilla, Cáceres oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Pues entonces apuesto por Extremadura, seguramente cáceres, pero como dice Emilio has empezado muy fuerte, se suele hacer al revés hombre, poner las primeras fáciles para enganchar, jajajaja

Puede ser Portugal, o sólo son sitios de España? Muy buena iniciativa

Bueno ya he recibido la pieza, san ebay, me han llegado dos, uno de marca meyle y otro marca blanca, montaré el meyle y dejaré el otro de recambio, ya que por el precio que me han salido ambos...... El tema curioso es que el coche lleva 4 o 5 días clavando la temperatura en 90º, cuando antes no había manera, subia hasta 70-80 y acto seguido bajaba a 60. La verdad es que estoy un poco sorprendido, no sé si tendrá relación con la ola de calor que tenemos estos días en Sevilla, pero es curioso curioso. Por otra parte el otro día tambien saqué el cuadro y lo volví a colocar, no será que he movido algún pin y a partir de ahi marca bien? (esto casi lo descarto, pero bueno, cosas más raras se han visto)

Hola alconchel, si estas buscando un 1.8 turbo, un compañero del foro Tracker tiene a la venta el suyo con el exterior de RS6 y está supercuidado. Saludos y que salga bien la operación, ya que como te han dicho los compañeros, es uno de los mejores motores de audi.