Como puedes leer en el post, normalmente si tiembla mucho al salir es el bimasa. Cambiándolo se soluciona y lo ideal seria hacerlo todo con el embrague, pero no es barato.
Eso es uno de los misterios de los climas, hay algún forero que tenia el mismo problema. De qué año es tu coche? El mío es de los primeros y si le ponia un clima de los últimos pre me hacia eso que tu dices. Volví a ponerle el mío y si apagaba el motor con el clima OFF, al arrancar el clima se mantenia apagado (cosa que con el otro clima no).
Yo tengo entendido que solo con el downpipe poca mejora vas a tener, lo suyo seria toda la linea completa ya que en cuanto pase el downpipe el tubo de escape vuelve a estrecharse y no lo aprovechas. De todos modos nunca he tenido la oportunidad de probarlo...
Lo ideal es montar las del S3 8L que estéticamente son iguales a las del S4 B5 pero con su tornilleria correcta, es decir 5x100. Esas son 7,5 *x17 y ET creo recordar que 32.
Si las quieres en 18 ya se complica la cosa a no ser que te vayas a unas réplica o uses adaptadores.
El pomo creo que queda muy bien y es cómodo. Yo de tí lo tendría como un posible candidato. Jesus lo lleva también en su RS4 tdi y le favorece mucho.
Respecto al 2 din, la verdad es que va muy bien aunque salgan los de tráfico jeje
Normalmente suele entrar el agua si están taponados los desagües pero si dices que están bien te va a tocar investigar. Lo primero será intentar averiguar si entra por delante o por detrás. Yo he tenido entrada de agua y una era por el desagüe taponado de debajo del servo y otra por un piloto trasero que no era original, era un depo y filtraba un poco.
Yo por comodidad,por práctico y por su equilibrio me quedaria con el S3, más aún si es 5 puertas. El VW lo encuentro un escalón por debajo y aunque es bonito el tema del espacio me frenaria, al igual que con el bmw.