VIX

Pues nada, diles que si ellos lo dicen no existe...

Que yo sepa tu A3 es el primero que se hizo, modelo 8L y salió en 1996. Me extraña que en audi no supieran nada, ahí tienes que ir con el número de bastidor y te evitas problemas.

Hola Alvarlop Puedes preguntar en el concesionario o ir mirando si sale algún despiece, pero no son fáciles de encontrar, te vas a tener que tomar tu tiempo e ir mirando con paciencia. Saludos

¿A qué valores te refieres?

Buenos cambios Mariolo, te va a quedar muy bien!!

Avistado hoy un "lagarto" por Arbúcies...

Jaja el coche de TToni siempre fue mi inspiración...

Muy bonito Nosito! Por cierto te oculto la matricula. Saludos

Dependiendo del año lo del FIS será rápido y barato...

Muchas felicidades, tienes un coche precioso, a mi me tiene enamorado, qué te voy a contar...

Y no acepta la devolución del vehículo? Lo habéis hablado? Yo opino que por 260€ no vale la pena acordar nada... De perdidos al río.

Es un buen motor, buenas prestaciones y el consumo no es desorbitado. Yo si lo ves bien cuidado me lo quedaría. Para quedarte más tranquilo llévalo a un mecánico que le de un ojo, eso como veas. Lo del problema que comentas del "arranque en caliente" es algo que le ha pasado a mucha gente, a mi incluido durante 1 mes, luego lo dejó de hacer. Si buscas "arranque en caliente" en el foto te saldrán varios post, algunos hablan del sensor de temperatura del refrijerante, otros de bateria, otros del relé de la bomba... Yo empecé a leer pero como dejó de hacerlo pues me olvidé del tema. En fin ya nos contarás

Y qué tal? La prueba que me hizo en una llanta era bastante buena, no era difícil de convencer de la eficacia del producto, así que a diferencia de otras cosas (que suelen enchufarle a la gente) no estaba mal y veo lógico qye mucha gente lo compre.

jajajajajajaja

El coche está muy bonito, éstos post son los que me gusta leer y con fotos. Respecto a la suspensión, efectivamente si montas roscada o modificas la altura en teoria tienes que homologarla. Digo en teoria porque conozco gente que lleva el coche bajado, incluso con roscada y va pasando las ITV, como siempre es una loteria pero si quieres hacer las cosas bien ya sabes lo que te toca. Por otro lado tienes la opción intermedia, que seria montar una suspensión con muelles más cortos.

Yo tampoco creo que lleves CANBUS, por lo menos en el A4 creo que no empezaron a montarlo hasta el 99-2000 y me imagino que lo mismo en el A3.

Jejeje, yo ese capítulo también lo vi en su día, la verdad es que el disfraz era muy flojo, normal que lo pillaran... por no hablar de cómo lavaban los coches. En barcelona en algunos centros comerciales además de tener ese servicio hay unos comerciales que te intentan vender sus productos milagrosos y encima el precio era muy alto. Aún me acuerdo cuando llegué al parking y veo que viene hacia a mí, me bajo del coche, me mira, mira el coche (lo acababa de limpiar a mano y con ganas hacia 1h) y me dice "jod** llevo desde que venía pensando un argumento para venderte ésto pero lo tienes impoluto". Me hizo gracia, aún así me mostró como funcionaba, no quise hacerle el feo, pero cuando me dijo los precios casi me desmayo. Le dije que yo me había gastado 3 € en dejarlo así y que no me iba a convencer...

Por lo visto no te deja otra opción que intentarlo por esa vía, mucha suerte, ojalá el vendedor termine respondiendo. Yo de ti pediría más presupuestos/diagnósticos, primero por ti por si decides arreglar algo, y segundo para acreditar mejor todo y no dejar ninguna duda de lo que tiene el coche. También coméntale al abogado que al titular antiguo ni lo viste, que lo trataste con el hijo, porque en estos casos tengo mis dudas del papel del intermediario. También te quedaría la opción de intentar hablarlo con el ex propietario (el padre), igual tiene un poco menos de mala leche que el hijo, yo trataría de localizar su teléfono en el listin, me imagino que tendrás sus datos, incluyendo dirección.

Está bien pensado si funciona bien.

Vaya tela, una pena para los ciclistas y sus famílias. Sobre la conductora poco puedo decir...

El tema de los coches es muy subjetivo, a veces es inevitable olvidarte de lo que sería lógico o ilógico (en cuanto a dinero me refiero). Una vez ya has cambiado el motor imagino que tienes claro en seguir con tu coche. En cuanto a los fallos yo te recomiendo lo mismo que Diplo, el cable lo vas a amortizar rápido y con ayuda del foro seguro que consigues hacer más cosas de las que creías.

Exacto, radio y volver a poner en hora el reloj creo que serán los únicos inconvenientes que vas a tener. Como mucho se te desprogramara la subida automática de las ventanillas, pero tardaras 3 min en volverlo a dejar todo en su sitio. No sufras que no tiene más repercusión.

Entonces finalmente el problema "gordo" es el embrague? Lo que está claro es que otra vez seguro que te fías menos y llevas primero el coche al mecánico, de todo se aprende... La verdad es que 2000 euros de reparación es una pasada, incluso anti económico por lo que ha costado el coche (que por cierto no es nada barato, por ese precio tienes varios B5 con motores más grandes). Yo de ti llamaría al vendedor o intentaria quedar con él para exponerle el tema, que el ruido resulta ser embrague y que han detectado muchas cosas que son más caras que el propio coche y que antes de entrar en lios y reclamaciones propones el devolver el vehículo y dejarlo estar. Si ves que se pone tonto le dices que ya te has asesorado y tienes los informes del mecánico y te verás obligado a contactar con ell abogado, pero que como todavía no has reparado nada lo mejor es evitar las molestias a los dos. Si pese a ello sigue en sus trece tendrás que esperar a la visita con el abogado, el cual supongo que le hará una llamada o le mandará un burofax, y luego paciencia... En fin, ve paso por paso y esperemos que encuentres una solución lo más rápido posible.

Bueno por lo menos lo has localizado y no es algo muy muy caro, espero que en breve lo tengas operativo.

Buen trabajo, hay otro post de restauración y pulido de llantas, lo añado a bricos para que esté junto con el otro. Saludos