VIX

La unidad del clima entraba tan justa que lo único que hice fue ponerle espuma por los lados a modo de amortización para evitar vibraciones, pero queda completamente encajada, no puede moverse hacia ninguna dirección. Dependiendo del lugar donde se pretenda poner sí que sería bueno sujetarla.

Entonces lo paga tu seguro a traves del consorcio o cómo? Bueno sea como sea me alegro que vayas viendo la luz... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Aprovechando otro brico del mueble 2 din voy a hacer un brico aparte con la información de cómo convertir el módulo del clima en 2 módulos separados. Ésto me ha servido para poder adaptar el clima a un espacio reducido donde no cabía, pero puede ser útil para cambiar de sitio el clima y colocar el frontal en lugares donde aparentemente "no cabe". Sería algo así como un frontal extraible. Todo viene de los problemas para encajar el clima más abajo de su posición original, al tocar con las tuberías de aire y con la centralita del airbag. Además resulta que el clima pre de los primeros es bastante más profundo que el posterior: Después de varias ideas y de abrir el clima nos encontramos que lo que es el frontal va conectado a la placa con un cable que creo que se usaba antiguamente en ordenadores, lo que dio pié a la idea de cortar la caja del clima en dos y con un cable más largo poder tener el clima dividido: Placa: Podéis ver que el conector de origen es muy corto, lo suficiente para ir de la placa al frontal, al lado el cable que encontré por casa: Se corta la caja de plástico del clima justo por la unión, dejando en un lado lo que seria el frontal y en el otro la trasera. Hicimos unas tapitas con plastico y cojidas con tornillos para que no quedara abierto. Por la parte de los conectores se mantiene todo igual: La parte del frontal por donde hemos cortado con la tapa hecha. Se han dejado agujeros para poder cambiar las bombillas La diferencia de profundidad es notoria: Obviamente, dependiendo de la longitud del cable podríamos colocar la pantalla aún más lejos de la placa. Nosotros solo necesitabamos un poco de margen para ocultar la caja grande por debajo de la radio, así que nos fue muy útil poder separarlo todo.

Ya está, he añadido el enlace a tu brico y algunas fotos que me faltaban rescatadas de tu post, así creo que queda más claro y con los dos bricos te puedes hacer una idea de lo que se puede hacer. Saludos!

Pues si la caña fuera igual supongo que el conector (como pasa con el A3, por lo menos en los rest, me acuerdo cuando Nacho puso un volante de a3 en su b5 y solo tuvimos que cambiar el conector del claxon o algo asi). Otro tema es si el anillo del airbag debe servir... La verdad es que es raro que no hayamos visto ningun B5 con ese volante, porque es muy bonito y se ve algo más deportivo. Mira a ver si por casualidad en imágenes de interiores B5 de google encuentras alguno que lo lleve, por lo menos ya sabrías que poder...se puede.

Muy bonito Power_1.8T!

Quedar quedaria muy bien, es el que lleva el contorno plateado tipo aluminio no? No conozco a nadie que lo lleve, creo que lo primero sera averiguar si es caña fina o gruesa, y a partir de ahí adaptar...

Y eso es todo, espero que sirva de inspiración a alguien, lleva su curro pero creo que vale la pena, sobretodo si te sale un 2din a buen precio como em pasó a mí.

Una vez resuelto el tema del clima ya se monta todo y a falta de 4 retoques la cosa ya encaja... Me falta retocar un poco plásticos y hacerle una tapa, cajón o lo que sea para la parte de abajo del clima, de momento llevo una espuma para que no se me caiga nada por ahí.

Como no había manera de que entrase el clima (ni modificando las tuberías ni poniendo las del rest porque segui tocando con la centralita del clima), gracias a una idea de Athabasco probamos de "separar" el clima en dos módulos distintos para poder jugar un poco con las ubicaciones. Cambiamos un flexo interior que lleva de la placa a la pantalla por otro que casualmente tenia por casa y que es mucho más largo. Para que no quedaran abiertos se hizo unas tapas de plástico para los dos modulos que a partir de ahora forman el clima. Con ello tenemos un clima dividido en dos partes. Con ésto conseguimos poder mantener la pantalla del clima abajo pero la trasera desplazada de forma que no moleste (por poco).

Va a quedar impoluto, seguro que vale la pena, es un coche bonito y que se revalorizará con el tiempo.

El nuevo localizador ya viene preparado por si usan inhibidor, pero está claro que si quieren con tiempo se lo llevan, es cuestión de ponerle pegas.

ASI no te vas a aburrir

8- Problemas con el clima "pre pre": Cuando fuimos a presentarlo en el coche me di cuenta de algo que ya temía y me habia advertido Athabasco, el clima va muy justo de profundidad y toca con los canales del aire. En su caso era poco pero en el mio al ser un clima pre de los primeros (el de caja blanca), la profundidad es mucho mayor y tocaba también con la centralita que hay delante del cambio, por lo que era totalmente imposible hacer espacio para el clima:

7- Recorte marco consola: Llegados a este punto ya quedaba solventado cómo sujetar el mueble y las medidas a las que había que cortar los marcos embellecedores. En la parte inferior usé el de Athabasco, pero para corregir la diferencia de tamaño del 2din con el mueble, se recortó a medida el marco. La diferencia se debe a que el aparato era para un B6/B7 que son medidas un poco diferentes al B5.

6- Remate sujeción clima: Una vez presentado todo en la consola falta marcar los agujeros donde ira sujeto el clima y otro que será el que sujete todo el conjunto al mueble interior (y evitará que la radio se mueva o se pueda quitar solo estirando). Como quedaba un poco salido se dobló el perfil de aluminio para que quedara un poco más metido el clima: Así cuando queda radio y clima todo de una pieza:

Así queda presentado y con los plasticos del embellecedor cortados: 5- Sujeción radio y clima: Como no sabíamos como sujetar el 2 din (venia sin cajón metálico) decidimos hacer un soporte con una escuadra de aluminio que serviria para sujetar también el clima

Voy a recopilar una serie de fotografías tanto mías como de Athabasco que más que un brico puede servir para dar ideas a quien se anime a montar un dos din aprovechando su mueble 1 din. Yo me animé gracias a que encontré un aparato de segundamano a buen precio porque tenía averías y el estado no era muy bueno, pero una vez reparado y limpio gana bastante. Sé que hay muchas adaptaciones de éste tipo por el foro y por la red, pero no terminaba de encontrar una que me gustara y quedara integrada. Descarté mueble 2 din rest por precio, por tener que adaptar botoneras y por problemas para adaptar el clima pre de los primeros (a partir del 96 ya no hay ese problema). Decir que todo ha sido más fácil gracias a Athabasco que me cedió su antiguo mueble que ya adaptó a la radio 2 din de audi y a mi padre que es un manitas y se le da bien este tipo de cosas, casi todo el trabajo lo ha hecho él. Trabajamos sobre un mueble que tenia de sobras y con el que me pasó Athabasco. Podéis encontrar toda la información de su adaptación AQUÍ Éste es el mueble que adaptó Athabasco y que me sirvió de guía: RESUMO un poco los pasos: 1- Lo primero que recomiendo es tener la radio 2 din para tomar medidas, ya que pueden variar un poco dependiendo del modelo. Yo pude ver que la radio de audi era algo más alta que la mía. 2- Con las medidas más o menos claras toca vaciar el mueble interior de 1 din para hacer sitio. De ésto no tengo fotos porque usé el de Athabasco, pero básicamente es cortar el mueble para poder regular luego mediante escuadras, aluminios o lo que se os ocurra el tamaño final del cajón. Añado algunas fotos del brico de Athabasco marcando las zonas que recortó: Aquí van unas fotos de cómo quedó: 3- Presentando el aparato se puede terminar de ajustar para que no sobre mucho espacio una vez puesta la radio. Yo disponía del marco ya cortado, pero la idea es recortar el trozo de los botones por un lado y el del clima por otro. De todos modos luego más adelante decidimos hacer otra cosa. 4- Cortar el mueble exterior: Para que encaje todo hay que recortar parte de la consola exterior como hizo Athabasco:

Bueno, esperemos que quede en eso, una anécdota. Saludos y a disfrutarlo

Me imagino que cuanto menos tiempo se pasen en el coche mejor, supongo que el bombin lo sacan rápido y se van a hacer el trabajo a otra parte. Hace poco robaron un Polo, salió de casa y el coche no tenia cuadro, volvió a irse a llamar a la grua y al volver no estaba el coche... No sé en los audis actuales si realmente es tan sencillo, pero ésta gente son auténticos especialistas, lástima que no usen esos conocimientos y habilidades para hacer el bien... Si el coche estaba como sin bateria, no te extrañe que hayan desconectado algo para asegurarse que no te lo ibas a llevar en un buen rato y así darles tiempo para actuar. No sé, yo es que suelo pensar mal siempre con estos temas y encima si no se han llevado nada ¿para qué se toman la molestia de llevarse el bombin?.

Siento lo que te ha pasado, pero mucho ojo porque me da que no es que no se lo pudieran llevar, sinó que pretendían volver... Creo que es habitual que se lleven un bombin para hacerse una llave con el mismo dibujo, luego solo tienen que anular el inmobilizador (anulándolo por la toma diagnosis o cambiando la centralita o el cuadro, depende del modelo). Te recomiendo que te cambien todas las cerraduras o que tomes otro tipo de medidas porque yo no estaria para nada tranquilo.

El modelo que tengo yo, no tiene para mando a distancia, solo el Led para ver en la llave. Este kit me valdría para poner cierre centralizado en mi A4? Donde habría que instalarlo? Muchas gracias Sí, te serviría siguiendo los pasos del siguiente enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/267055-instalacion-de-kit-de-cierre-centralizado-con-mando/?&pid=3325715#entry3325715

Tiene buena pinta el nuevo restyling del interior que se avecina... Va a quedar espectacular con los recaro.

Jaja igual hay de varios colores!

Muy bonito!