VIX

Vaya lo debí confundir! Pues no he dicho nada!

Paciencia, yo tardé más de un año en conseguir mi volante!

Mi volante es el SPORT de los PRE, es decir para caña estrecha (hasta el 97). Lo bueno es que se tarda 15 minutos en cambiarlo ya que es quitar uno y poner el otro, con los mismos conectores y todo igual, lo malo es que hay pocos y cuesta encontrarlos. Yo me tiré más de un año para encontrar uno a precio razonable...

Con paciencia y buscando buenas oportunidades puedes ir haciendo Fran. Yo empecé bastante perdido y sin poder invertir mucho tiempo ni dinero en el coche, pero poco a poco... te lías, si es que te lías...

Entonces el volante ya lo tienes y quieres montarlo no? Porque sino es así te sale más a cuenta buscar el Sport que tardas 20 min en cambiarlo. Por los asientos no te preocupes que se cambian fácilmente. Solo ten en cuenta que no sean eléctricos ya que sinó tendrás que adaptar más cosas.

Respecto a reparar de forma económica el FIS, y siendo tu coche del 96 creo que te servirá lo que hice yo (y Seresmi entre otros). Sacas el cuadro y verás que en la parte de abajo del fis, por detrás hay un fuelle que conecta la pantalla con la placa. Ese fuelle con los años y el calor tiende a despegarse, por lo que deja de hacer contacto en todas las pistas y empieza a hacer el tonto el fis, primero una raya, luego dos, luego... Lo único que hay que hacer es volver a presionar ese fuelle conector a la placa y mantenerlo presionado. Vamos como si se desoldara un cable y lo quisieras volver a soldar, lo que no lo podemos soldar. Por eso hay que ingeniárselas para aprisionarlo de nuevo. Es bastante más fácil de hacer que de explicar. Te sirve poner un taco de madera, un trozo de plástico... Yo puse una L de aluminio que tenia por casa con una espuma que aprieta contra la placa y 2 tornillos. Coste 0 euros.

Bienvenido al foro Rolomo Me parece que te has equivocado de subforo. De todos modos no sé a qué interruptor te refieres, deduzco que al conector de los asientos? Hagas lo que hagas mejor desconecta la batería... Saludos

Queda muy molón edu!

Vaya tela adri! Igual le falta valvulina...

Jajaja bueno pero iban cargadas de tablas de snow y regalos!

Las delanteras s4 quizas sean iguales, pero por poco comun que fueran kos sport creo que hay bastantes más que s4... Mira fotos por google o de foreros y verás que tampoco es una bajada muy bestia y queda similar a si montas los b8. Yo por ejemplo llevo los b8 que teoricamente baja 3cm y no canta demasiado. Y como última opcion pues los b6.

Gran historia!!

Tu coche opcionalmemye se vendia con paquete sport (volante tres radios, llantas 16, asientos deportivos...y SUSPENSION DEPORTIVA REBAJADA. Igual lo que tienes que hacer es buscar eso, sera audi y discreta, además de más popular que la S4.

Buenas... Para empezar deberíamos saber si tu coche es quattro o tracción delantera ya que los amortiguadores seran distintos.

Un volante con mucha historia!

Creo que con lo de Ebay se refiere al kit de restauración.

Pues si encima conoces "un poco" la procedencia es una buena opción.

Hombre eso sería lo ideal, 96.000 km no es nada para éste motor, el problema es lo de siempre, que sean reales y montarlo. Te dan algo de garantia?

Si en la ficha ya te sale que tienes la altura rebajada y le pones los eibach casi te van a quedar igual, sería muy difícil a simple vista ver si ha bajado ese cm de diferencia o no. Además que suelen ser negras, al menos las mías.

No sé a quién se le ocurrió poner ese recubrimiento plástico, como bien dice Bully les pasa lo mismo y queda realmente mal.

Bienvenido al foro!!

Hasta pronto. Suerte en tu nueva aventura!

Te ha quedado muy bien!! Me parece que voy a rematar el mío! Vaya cambio ha pegado el interior! Saludos compi, me alegro de leerte.

Tendrás que plantearte muy seriamente el coste de hacer el cambio, ya que posiblemente te va a salir más caro que buscar otro coche y "traspasar" las piezas para que quede a tu gusto. Hay algún post de paso del 1.8 al 1.8T, y posiblemente alguno del tdi 90 al 110 pero la verdad es que de diesel a gasolina no me suena. Y si haces una repro y algunos ajustes? o tu motor ha dicho basta? saludos

Estéticamente la única diferencia entre el s4 pre y res es que en el pre el antiniebla es completamente redondo, como en los A4, pero en el rest es más alargado. Es difícil de ver porque no es una diferencia muy notable.