elegance

joer... pues si que hay motores para nuestros pequeñajos... eso si, los 1.9 TDI 110cv seguimos siendo mayoria !!! jajajajajaja Hay un 1.9 TDI 116cv ????? será el restyling o algo de eso ????

a la derecha de la foto se ve el conector de la luz de cortesia trasera, y lo que se ve al lado colgando es solo el "envoltorio" de esos cables, osea, la cinta aislante de serie... Por cierto si alguien sabe como funciona la cajita esa blanca, podria iluminarme !!! jejeje Gracias a todos por la ayuda y la participación !!!

Pues el caso es que no creo que sea antena, ahora os pongo una foto del otro montante para que veais lo que yo creo que es la antena, y ahi tambien están las conexiones de la luneta termica. Lo de los airbags, mi coche no tiene laterales (que yo sepa) y lo del rpetensor del cinturon, no me suena nada que peuda ser eso, ademas solo esta en un lado. Lo que dice atabasco del receptor del mando puede ser, es lo unico que me cuadra un poco ahora mismo... probaré a aislara e intentar cerrar el coche con el mando a ver si cambia algo... Si... desmonte todo eso para la bandeja, jejeje, pero es que no tenia ni idea, y no queria cargarme nada... de todas formas tambien me venia bien para limpiar a fondo, tenia cristales por todos los sitios... se ve que le romperian la luna al anterior dueño... la cajita blanca esa que hay justo al lado de la luna creo que es un amplificador de antena

Gracias a todos pos los comentarios... pero CREO que no es nada de eso, justo en el otro lado del coche, debajo del otro panel, está lo que creo que es la antena con su amplificador, y la luneta termica tiene todos sus contactos conectados a ella... sobre lo de la luz de cortesia no es, porque este lleva la luz y son otros cables que tambien se ven en la foto. Se me olvido decir algo importante, el cable acaba ahi, no se conecta a nada y no parece que haya sido cortado, se me olvido decirlo al principio, lo siento !!

Pues el caso es que he desmontado media parte trasera, para sacar la bandeja, ya que no tenia ni idea de como salia... (prometo mini-brico), y al desmontar el panel que va, digamos, alrededor de la ventanita esa pequeña que ni se abre ni na... he encontrado un cablecito que no se para que sirve... e intentado ver de donde viene pero se mete en un manojo de cables y ahi lo pierdo... Os pongo unas fotos. gracias !!!

el mio tambien lo hace, pero las traseras no se bajan !!!!!!!!!!!!!!!!!! . . . . . será por que son manuales ??? .... jajajajajajaja

Buahhh...la de cosas que hay que cambiarle a un coche con volante a derecha para ponerselo a izquierda(como es normal)!!! A veces muchos de los cables se tienen que empalmar o bien cambiar porque no llegan...y no veas follon!!! He tenido la suerte de asistir a una istoria de estas,en un ford focus.La madre que pario! Por muy barato que te salga el coche,pagaras mas por el cambio... Que va... no hay que cambiar tantas cosas..... xDDDDDD Solo que necesitas un copiloto que te ponga los intermitentes, las luces, etc... jajaja

Muy cuidado el b5 tio !!! por cierto ya tendrá sus 13 años o asi no??? que viendo el titulo del post ... jajaja

Pues si el tubo tiene alguna pequeña fuga, te puede perder presión por ahi, con su consecuente perdida de potencia ... No se que costará el tubo ese pero no creo que sea muy caro, para curarme en saludo yo lo cambiaria por si acaso, y revisaria las "bridas".. Esto es solo mi opinión, a ver si a alguien le ha pasado algo parecido y te lo puede solucionar mejor. Edito: yo tengo el mismo motor y por el manguito que indicas, no me pierde ni una gota de aceite.

seguimos siendo mayoria !!! un 36% .... Aunque hagais un "tripartito" todos los 1.8, los TDI 110 seguimos siendo más... jajajajaja

siii vamos ganando los TDI 110 caballitos !!!!!!!!!!!! yujuuuu

Bienvenido Rober !! esperamos fotos de ese a4 "s4-line" !! tiene muy buena pinta!!

Mi b5 llegó a mi hace menos de 2 meses... mi anterior coche, un kia shuma gasolina me dejo tirado a la salida de la autovia por una rotura de arbol de levas... y con el siguiente coche lo tenia claro, queria un buen coche, tenia claro que queria un diesel y empecé mirando audi a3 TDI y bmw 320d. y de casualidad vi un anuncio de mi actual coche (he de reconocer que no conocia nada de este modelo), de un hombre que vivia a 5km de mi y me fui a verlo, me encanto esteticamente y cuando lo probé me gustó todavia más. es un 1.9 TDI 110cv, de octubre del 97 con 180.000km (casi puedo asegurar que reales). Esta semana haré mi presentacion oficial con fotos!! P.D: precioso ese RS4 de arriba !!! P.D.2: mikel que pasó con el S40 ??

Si no me equivoco, la transmisión del AFN de audi sale perpendicular a la caja de cambios (que tambien es longitudinal) y en el del ibiza que tiene el motor transversal y la caja tambien, la transmisión sale en paralelo a la caja. No se si me equivocaré en esto. lo que no se es si pensabas cambiarle tambien transmisión y esas cosas...

Bienvenido al foro !! por cierto, dices que quieres cambiarle el color, de que color es??? esperamos las fotos !!!

Eso está muy bien para explicar la condensación de la humedad en el ambiente, pero la pregunta es por que sale por el tubo de escape y no tiene nada que ver con esa explicación. Suele pasar en frio porque entra mas oxigeno en la camara de combustión y según esta teoria, la reacción que hace la gasolina (hidrocarburos) y ese oxigeno (el aire), da como resultado monoxido y dioxido de carbono y el H2O, usease agua, que lo expulsa por el escape. S2 Exacto, toda la razón, mi explicación valia para lo del aire acondicionado, pero no para el agua del tubo de escape, que efectivamente se crea en la combustión, aunque esta sale de los cilindros en forma de vapor si no me equivoco, y en el tubo se condensa. Buena puntualización atabasco.

PMorales, como bien te han dicho es por la condensación, y eso puedes comprobarlo muy facil poniendo un vaso de agua fria en la mesa cuando hace calor, por la parte exterior del vaso se crean gotas. Si quieres la explicación técnica, el agua pasa de liquido a gas y viceversa, con una diferencia de temperaturas de 100º a presión atmosferica (1 atmosfera) y aunque la diferencia entre la temperatura del agua del vaso y la temperatura ambiente no es de 100º, se produce la condensación por las presiones parciales, esto es que como en el aire no solo hay oxigeno e hidrogeno (componentes del agua (H2O)) la presión de estos componentes es menor a 1 atmosfera, por lo tanto la diferencia de temperaturas necesaria tambien será menor. No se si se llega a entender esto, resumiendo, la explicación es la diferencia de temperaturas. un saludo.

jejee que buena curvita !!! por cierto, haciendo un poco de "off topic" que envidia me dan esos paisajes tan verdes... aqui esta to pelao ...

En mi modesta opinión, creando un post de presentación, das la posibilidad de que la gente se presente en su llegada al foro, y creo que en ese primer post ya se puede ver "de que palo va" el nuevo socio... (tambien creo qeu acaban dando la bienvenida siempre los mismos) byo llevo aqui un mes y poco, y no soy de los que escribe mucho, pero no he dejado de entrar ni un dia, llevo en el foro el mismo tiempo que soy propietario de un audi. mi primer post fue una muy pequeña presentación con un par de dudas que me resolvisteis entre todos. y el motivo de que mi presentación fuera pequeña y sin fotos, fue que no conocia el foro, no conocia a la gente, no conocia nada de mi coche, y no tenia fotos en el ordenador. y es ahora cuando tengo ganas de presentarme de verdad y solo estoy esperando tener unas buenas fotos para postearlas y presentarme mejor. esto lo hago ahora porque ya conozco a varios de los que posteais casi a diario y me gusta mucho el ambiente que hay en este foro. por mi parte estaré aqui mientras el ambiente sea bueno. aprovecho para agradecer a toda esa gente que presta su ayuda a los compañeros, a todos los que crean bricos, y a los que aunque no tengan conocimientos para resolver dudas, muestran su apoyo. un saludo

acabo de ver esto por una web: http://www.segundamano.es/zamora/antinieblas-y-rejillas-audi-a4-b5-restyling/a26059521/?ca=3_s&st=a&c=53 por si te vale de algo!

Bienvenido al foro!! muy bonito el b5 !!!!!!!!

Si, la gasolina se evapora y ademas con bastante facilidad. y creo recordar que los depositos tienen respiraderos para evitar que al evaporarse aumente la presión en el deposito, por lo que no es del todo estanco. de todos modos, tambien puede ser que tengas una fuga como te comentan los compañeros.

Muy chulo el coche a4_1.9 !!! Te queria hacer una pregunta sobre lo del mantenimiento, en la primera hoja creo que es que pones que le cambiaste un tubo de recuperacion de aceite del turbo, por una fuga, ¿¿¿es el tubo que sale desde la "tapa de balancines" y se bifurca hacia la entrada al turbo, y hacia el bloque motor?????? no se si me he explicado bien, es que tengo una fuga de aceite y creo que viene de ahí, de la junta del tubo ese con el bloque motor.

VIX esas llantas llevan 4 tornillos ??? en la foto lo parece ! le quedan muy bien al b5 !!

El tuyo es berlina furious?? yo tengo un avant, no se si vale pero si quieres puedo ahcerle unas fotos detalladas, tomar medidas e incluso desmontarlo y fotografiar anclajes... que me gusta desmontar y montar para "conocer" mi coche. a que te refieres a lo del corte del porton con la defensa??