SUGAR

La solucion a la entrada de agua en los bi-xenon esta en sellar con silicona la tapa que cierra el regulador de altura,que está en la parte superior del faro.En mi caso me lo ha solucionado 100x100,al principio tambien traté de darle un poco de anchura a la junta torica con un poco de cinta aislante pero no me dio mucho resultado,ademas hay que tener cuidado con darle mucha anchura (1 vuelta max)porque si no el bastago no giraria muy bien y te saltara fallo en el regulador de altura.Voy a intentar colgar unas colgar alguna foto que no se me da muy bien. http://img828.imageshack.us/img828/9686/llantasfaros036.th.jpg http://img600.imageshack.us/img600/8199/llantasfaros035.th.jpg http://img215.imageshack.us/img215/5610/llantasfaros033.th.jpg http://img18.imageshack.us/img18/8719/llantasfaros032.th.jpg http://img59.imageshack.us/img59/2514/llantasfaros031.th.jpg

Seguro que no te vas arrepentir,a poco que lo cuides tienes makina pa rato,nuestros bugas tienen una vejez muy buena,eso si CUIDADIN QUE EL FORO ENGACHA y como dice Oscar,los cuartos te los vas a sacar a base de ideas y mods que vas a encontrar por aquí. Pero lo primero.... y eso no cuesta naaa........UNAS FOTUKASSSS..

Seatcolletion,tengo el mismo coche que tu:1.9 TDI quattro.Como dice Tineo,te confirmo,los discos son de 288,En su día estuve buscando unos porta-pinzas de 2,5 Tdi pero como no encontré nada,al final metí unos GALFER rayados en 288 con sus pastillas sin tener que modificar nada,algo mejoró pero nada del otro mundo,lo que si tengo claro es que el día que tenga que cambiar los discos meteré algo mas gordo;ideal 312mm(que puede "colar" como original) con discos y pastillas de calidad para no tener que andar a vueltas con la dichosa ITV,o acaso tambien se considera reforma el meter discos rayados o perforados manteniendo el diametro del disco?

Un 10 +1 Xabi. Eres la envidia :drooling: del sub-foro,je,je,

Esta claro que te atreves con todo :gun2:eso es tener websss... ,Mi enhorabuena por el coche y por el reportaje :notworthy:

Buenas toprad. Pues hasta donde yo se,es ASI.Curiosamente acabo de activar el pitido en un Passat(B5)del mismo mes que mi A4 y me dio la posibilidad de de activar los pitidos tanto al abrir como al cerrar (al gusto del consumidor)y pensaba que el el A4 podría hacerlo de la misma manera(o similar) pero está claro que no :crying_anim: ,en nuestros A4 activamos las opciones sumando al coding los valores de dichas opciones,pero en el Passat accedí a los diferentes canales del modulo de confort y en las diferentes casillas nos muestra lo que podemos activar o desactivar de esas funciones,total que cada coche es un mundo .

Has dado en el clavo Cloud, :clap1: Efectivamente la mia es la primera.Ahora toca buscar algo sencillo para ampliar un poco las posibilidades del aparato,aunque muchas no creo que tenga,en todo caso,muchisimas gracias :thumbsup: Saludos.

Buenas. Pues tengo dudas del modelo que tengo instalado.la cuestión es que instalé el rcd de un A4 siniestrado al que tuve que sacarle la clave a través de conce,y hasta ahora estaba convencido que era una Concert (es lo que pone en el frontal) pero el otro día al introducir el Vag-com me di cuenta que en el autodiagnostico la identificó como una Concert II. La idea es montar algun interface para el IPhone o algo tipo xcarlink pero necesitaría saber que modelo es concretamente ,como podría saberlo? De que me fió, del Vag-com o del frontal del Rcd?

Recibido y todo ok.Con esto tenemos para entretenernos un buen rato. Saludos y gracias de nuevo danonino. :thumbsup:

++++++++ 1111111111 THANKS!THANKS!THANKS! :clap1: De la que me acabo de librar.La proxima ves copiaré los codigos en papel antes de tocar nada,aunque me imagino que ASI es como se aprende.

Buenas dananino:si no es mucha molestia,me podrias mandar el manual:ibantxus@euskaltel.net Un saludo y gracias de antemano.

Yo en mi Avant tengo montadas intermedias (solarcheck) y la verdad para mi perfecto.Llevo dos renacuajos detrás y por lo general van de cine,en algún caso concreto si el astro sol entra muy de lleno por el lateral pues le meto esas cortinillas de malla oscuras y listo.En mi caso viviendo en el norte tampoco tenemos tantos días de sol y calor como en el resto de la península.También comentar que cuando los monté,el instalador me dijo que aunque con las mas oscuras había mas protección solar también a pleno sol el interior del coche se calentaba más por el hecho de que la lamina más oscura absorbía más calor(no se si sera verdad,pero tiene su sentido).Otra es como tiene algún colega mio en un familiar,meter las mas oscuras en el perímetro del maletero y las intermedias en los laterales traseros,pero como para gustos no hay nada escrito...Eso SI pon algo de calidad que no todas las laminas por oscuras que sean tienen la misma protección.

Es curioso como en algunos casos las traseras se funden con tanta facilidad.A mi ,concretamente me ha sucedido varias veces en el Golf V y en el A4,y sí que le achaco al hecho de llevar los coches algo cargados en bastantes ocasiones pero como dice QUATTRO-T cada coche es un mundo y tampoco cuesta mucho que te revisen si te queda algo frenado porque tampoco es demasiado extraño que a los bombines se queden un poco agarrotados.

Es algo bastante normal,las pastillas traseras llevan menos material y como dice WAJE si llevas el coche cargado tambien influye.Por cierto,no sabreis donde podría encontrar el útil para introducir los bombines?

Bienvenido de nuevo Humberto,me sumo a lo del buen gusto que tienes por los carros (como se dice por esas latitudes).No sabia de la existencia del DTM Edition...MUY :drooling: . Que te veamos por aquí por mucho tiempo

Comentarte tambien que fisicamente la SMLS y la maneta parecen identicas a los nuestras ,pero el chico sin saberlo seguro,intuye que no me va a valer.

Gracias Meatloaf,el vendedor me acaba de responder que sirve para un A8 y un B7 y eso me ha dejado descolocao :shocked: A ver si puedo contactar con Kantusjack y me puede echar un poco de luz.

Buenas: Acabo de localizar un tempomat completo(maneta+SMLS) con las siguientes referencias: 4E0 953 521 4PK (Maneta) y 4E0 953 549 A (SMLS),y el caso es que esa referencia no esta citada en el manual de instalacion del tempomat y tampoco tengo posibilidad de ver las conexiones que lleva la SMLS.Mi A4 es un B6 de finales del 2003 y la SMLS que lleva es terminada en "S" por lo tanto necesitaria todo el lote,me llama la atencion que ambas referencias comienzan con el nº 4 en vez de el 8,como aparece en el manual y la SMLS termina en"A".Supongo que ambas piezas si seran compatibles entre si pero mi duda es si lo seran con el coche,si alguien pe podria echar un poquito de luz sobre el tema?

Eso es rapidez y eficacia :clap1: :clap1: :clap1: ASI da gusto

El 4% de impuesto sobre transmisiones se calcula en base a la tasacion del vehiculo en el momento de la transferencia.La agencia tributaria tiene unas tablas de tasacion en funcion del modelo y del año,si la operacion la vas a hacer tu lo mejor es ir a la agencia tributaria y que te calculen ellos,en cualquier caso no tiene porque coincidir con el precio de compra real.

Pues mucho me temo que va a ser de las centralitas.Antes de pasar a bi-xenon tuve montado un kit en las largas(H7) que quise aprovechar de un Focus que tuve y al principio no me daba mucha guerra pero cada vez se repetia mas el error,ademas en el mismo momento que saltaba el error se me ponia el cuadro a cero(veloc..y RPM) en plena marcha y para borrar el error no tenia otra que en plena marcha pisar el embrague apagar el contacto y volver a arrancar con el engorro que suponia,ASI que al final me deshice del kit.

Eso.eso... :cry1: Nos tienes en jaque.necesitamos saber algo YA :drooling:

Al hilo del tema tambien le he observado que cuando baja de -5 el simbolo de nieve desaparece,la verdad es que no le encuento mucho sentido pues si a -5 existe la posibilidad de hielo pues a -6 imagino que tambien no?

Es un soporte hidraulico sobre el que se asienta el conjunto motor/transmision.Si no me equivoco evita la tramision de vibraciones del conjunto al resto de la carroceria especialmente al interior.

En recopilacion de bricos tienes esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=158256