zanusix

No se las propiedades del gas liquido, podria ser cualquier cosa. Saca un poco y intenta quemar lo

Este deposito tendria que estar sellado, por donde entra el cable tendria que tener alguna junta o algo no deberia de estar asi. Puedes mirar a ver si tienes todos los componentes del sistema de gas y mirar de probar si puedes ponerlo en marcha. Es que para pasar la itv de un coche importado con gas te hacen quitar lo y llevar un sertificado conforme sa ha echo, si no , no te lo matriculan. Tambien se podria matricular con el sistema de gas, pero el coche tendria que estar fabricado despues del 2002 y igualmente llevarlo a revisar y que te expidan dos certificados de homologacion. El primero del fabricante del sistema de gas(unos 300-400e) si hay representacion de la marca en España y el otro del fabricante del coche coforme se puede realizar este cambio de combistible(no se de nadie que se lo hayan dado). Me temo que no tendras todos los componentes del sistema de gas. Podrias intentar consegur lo que te falta y conducir con gas, pero no estara en la ficha tecnica, lo que es igual a problemas si te cogen.

Esto es el deposito para el gas. Verdad que compraste el S3 con instalacio para gas?

Elycarlitos tu cambiaste la mecanica,no? No te faltara una sonda lambda? Dejaste la miasma linea de escape?

Para instalar un cuadro nesecitais el PIN para casar las llaves. El PIN o bien se lo da el vendedor o bien intentais sacarlo ustedes mismo con algun cable o vais a la Audi con el numero de Bastidor del coche del que procede el cuadro y les casan las llaves por unos 90e, no facilitan el PIN. Luego podeis poner cualquier cuadro sea de gasolina, diesel, S3, can-bus o no can-bus.

La sonda lambda tiene 4 cables, dos son para calentar, positivo y negativo. Y los otros dos son una resisistencia, como una sonda de temperatura, entre los dos estos te tiene que dar entre 0 y 200 milivoltios que es el valor que lee la ECU. Busca algo que te simule este valor y que puedas ajustar y lo tendras resuelto.

Buen trabajo Bully, lo unico que no me convence es el peso añadido a la puerta. Quisaz seria mejor poner algo como las planchas de insonoriracion de espuma.

Yo buscaba ese tono un poco mas gris para el mio. Entonces nada a pintar todo de otro color..............

Hola las las parillas del pre y del restyling son intercambiables al 100%, ahora si quereis cambiar solo la tira cromada no se puede, porque no encajan los anclajes.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/161707-problema-de-arranque-tdi-110/page-1

Tienes fundida una luz de freno.

Me gusta el look del coche, lo unico que no me convence son las llantas. Enhorabuena.

estas totalmente engañado, hay s3 prerestyling 210, s3 restyling 210 y 225, y no es que lo sepas por el cuadro solo, la consola central, volante, faros, pilotos, porton trasero y mas cosas cambian. Por eso digo que si lo han pasado han echo un buen trabajo. Es la primera vez veo un restyling con 210cv.

Yo tenia el mismo problema con mi AHF110cv, tardaba como unos 7 segundos cuando quieria arrancarlo en caliente. Como me dijo queroseno iba a poner la resistencia de 2k, pero encontre escobillas para el motor de arranque y los cambie, problema solucionado, por ahora. Mas adelante si vuelve a fallar pondre la resistencia. Las escobillas me costaron unos 10e y ponerlos unas 2 horas de trabajo, no es nada complicado, las cambie en la calle enfrente de mi casa.

Yo me quedo la duda. Sera el primer S3 restyling con 210cv que yo veo. No quiero ofender a nadie hablo por mis propias observaciones. El coche en las fotos perece estar muy bien, si es restyling mejor, en caso contrario se han pegado una palisa por dejarlo asi.

No te guies por el cuadro para decir que es can bus, tambien se cambia. No me consta ningun S3 de 210cv restyling o es convertido o le han cambiado el motor.

Hola Si este coche tiene 210cv es pre convertido en restyling. Por lo que dices del GAS me hace pensar que tampoco es nacional, al poner GAS tienes que ponerlo en ficha y homologar. La normativa de España dice que no se puede poner gas a coches de antes del año 2002 ( el rollo de las emiciones) , por eso te lo vende con "preinstalacion".

Hola El video que es puesto creo que no es para un A3 8L. La bomba del A3 se ajusta de otra forma.

LLS MAX 4QC Twist o beig

Azul maritim LLS MAX 3ZQ A1 o es este LLS MAX 3YQ A1 Falta confirmar

Bueno a ver si podemos sacar los colores: LLS MAX 1DH A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - achatgrau ya sabemos es este: LLS MAX 42R A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - jive

He puesto un cuadro nuevo con FIS

Gracias a queroseno por ayudarme con un problemita que surgio, pasa a esto.

Ya tengo montada una pequeña actualizacion,

Cuando tengas el cuadro tienes que mirar que conector lleva el gris o el rojo, si lleva el rojo en tu caso es mejor. Luego tampoco necesitas que sea del S3 porque tendras que cambiar las graficas y sera como un cuado normal. Otra cosa a tener en cuenta es el imno, porque segun el año lleva inmo 1(codigo fijo) inmo 2 (codigo variable) o inmo 3( codigo variable de nueva generacion), tendras que cambiar el chip de la llave o no. Mira tu numero de chasis para saber que inmo llevas, el inmo 2 es entra el 8L-W-060 000 y 8L-X-200 000, el inmo 1 y inmo 3 son los respectivos anteriores o posteriores. Tambien busca un poco de informacion por tu cuenta, como por ejemplo el manual de instalaion de cuadro fis para prerestyling en google, es este: http://audi.service-bg.com/Articles/usermanuals/Audi-A3/INSTALACION_CUADRO_FIS_EN_A3.pdf